В то время, когда В ОКНО Ударит Метель
РЫНОК
Экспертиза
В то время, когда В ОКНО Ударит Метель
Страна у нас в основном северная, а авто в главном — российские. Одно с другим уживается на удивление не хорошо, потому замерзшие и запотевшие стекла никому не в диковину. На задних сиденьях также прохладно — кроме того в новейших моделях.
Анатолий КАРПЕНКОВ, Миша КОЛОДОЧКИН
Разбираться в блуждании воздушных потоков по дефростерам и соплам — занятие для энтузиастов. Куда несложнее купить дополнительный внутрисалонный обогреватель — вон какое количество их развелось (фото 1-4). Установить за задним сидением, подать питание, щелкнуть тумблером — вот для тебя и Ташкент среди Норильска.
Необходимо испытать.
Испытывать решили по науке — измерим сначала в лабораторных параметрах потребляемые токи и оценим характеристики воздухопотоков, а позднее удостоверимся в надежности изделия в настоящих параметрах эксплуатации. Но, как это часто не редкость, любопытство пересилило, а исходя из этого все обогреватели сначала побывали в салонах прохладных автомобилей…
По окончании чего грезы о Ташкенте стопроцентно развеялись, а запланированные измерения проводились с единственной надеждой на то, что кто-либо сможет найти взятым изделиям более хорошее использование. Тех, кому увлекательны подробности, приглашаем ознакомиться с приведенными цифрами, а всех других просим сходу перейти к последней части отечественного рассказа.
Подключение всех перечисленных обогревателей к бортовой сети автомобиля припоминает русскую сказку о вторжении медведя в терем-теремок. Дело в том, что для питания цепи прикуривателя на Самаре применен 16-амперный предохранитель, а на VAZ 2107 — кроме того 8-амперный! Однако от обозначенного предохранителя питаются и другие потребители — к примеру, обогреватель заднего стекла на девятке.
Потому медвежьи пробы влезть в том направлении, где тебя не ожидают, должны окончиться совершенно верно равно как и в притче — не станет ни теремка, ни его обитателей: предохранитель обязан сгореть, а защищаемые им цепи обесточатся. Увидим, что в случае если предохранитель внезапно окажется крепче, чем нужно, то заместо него будут пылать провода и разъёмы.
Вобщем, дело кроме того не в предохранителях. Чтобы расслабленно высасывать из генератора излишние 20-25 А нагрузки, нужно будет отключить фары, габаритные огни, вентилятор, стеклоочистители, подогрев заднего стекла — в неприятном случае он просто не выдержит. Мощность генератора выбрана с таким расчетом, чтобы снабжать едой штатных потребителей.
А откуда забрать энергию для внештатников, к тому же таких прожорливых? Потому про зимнюю езду в тёмное время суток нужно будет запамятовать. Но для чего при таких условиях нужен данный самый обогреватель? Возможно, конечно, раздобыть более замечательнейший генератор, но это уже из области околонаучной фантастики.
Еще легче порекомендовать обладателю копейки купить заднее стекло от пятерки…
Фото 1
Наименование: 12 VOLT D.C. 160 WATT H.P. AUTO HEATER with Pilot Light. Производитель — Объединенные Арабские Эмираты.
Цена — примерно 280-350 руб.
Подключается к гнезду прикуривателя. Описание стопроцентно отсутствует. За время опробований продышало в промерзшем заднем окне узенькую щелочку и наблюдало через нее наружу…
Вторых плюсов на отыскано.
Средняя температура воздушного потока равна 57,2°С, а средняя скорость — 4,63 м/с. Действенная площадь выходного сопла — 106,4 см2, потребляемый ток достигнул 11 А.
Маленькая черта: привлекательное и никчемное изделие.
Фото 2
Наименование: 12V D. C. 160 WATT POWERFUL FAN/DEFROSTER HEAT-COOL SWITCH. Производитель — Объединенные Арабские Эмираты. Цена — от 300 до 400 руб.
Непонятное сооружение, не соответственное собственному описанию. Висячий на проводах тумблер режимов работы Тепло — Вентилятор — Откл требует стационарного монтажа, но на финише жгута для чего-то припаян привычный штекер для прикуривателя… В случае если уже имеется тумблер, то для чего занимать гнездо?
Возможности изделия раскрыть не удалось — та же маленькая полоса оттаявшего заднего стекла именно наоборот выходного сопла.
Средняя температура воздушного потока составила 55,4°С при средней скорости воздуха 1,9 м/с. Действенная площадь выходного сопла — 181,7 см2, потребляемый ток — 9 А.
Резюме — не берите.
Фото 3
Наименование: AUTO HEATER FAN PTC CERAMIC HEATER 12V-300W. Производитель — Тайвань. Цена — 650-750 руб.
Создатели обогревателя сжалились над гнездом прикуривателя — толстые провода содержат подвесной предохранитель и завершаются плоскими разъемами под винт. Трехпозиционный тумблер разрешает воспользоваться вентилятором как раздельно, так и совместно с печкой, кроме этого отключать изделие совсем. Не считая того, предусмотрен регулятор частоты вращения вентилятора.
Аннотация даёт предупреждение, что за один час эксплуатации при неработающем движке изделие стопроцентно разрядит аккумулятор. Измеряем в лаборатории потребляемый ток — выходит 25 А. Что ж, заявленные 300 Вт всецело настоящи. Лишь оттает ли однако стекло? К огорчению, холод опять одолел.
Корпус обогревателя стопроцентно перекрыл водителю то, что смог с таким трудом согреть.
Средняя температура воздушного потока — 44,7°С. Средняя скорость — 3,76 м/с. Действенная площадь сопла — 306,6 см2. Потребляемый ток — более 25 А.
Вывод — самое массивное, но такое же никчемное изделие.
Фото 4
Наименование: 300 WATT PTC CERAMIC HEATER FAN 12 V 300 W MODEL NO: MATE 963. Производитель не указан. Цена — 400-500 руб.
Тумблер режимов работы разрешает воспользоваться вентилятором без нагрева, кроме этого трудиться в режимах 150 Вт и 300 Вт. А окажется ли?
В случае если 300 ватт поделить на 12 вольт, то выйдет достаточно большое количество… Надпись на коробке даёт предупреждение — источник питания изделия должен быть запланирован на 30 А! Все это превосходно, но для чего тогда штекер под гнездо прикуривателя? Рискнуть?
Разбойнический опыт с Самарой завершился в соответствии с закону Ома. На холостых оборотах изделие неохотно дышало на стекло и внушало застенчивый оптимизм. Но при троганье с места раздался легкий щелчок — подпрыгнувшее напряжение в бортсети превысило токовые свойства предохранителя…
Позднее стало известно, что совместно с предохранителем пострадал и корпус прикуривателя.
При всем при том обозначенные на коробке 300 Вт — чистейшая липа! Контрольный застыл потребляемого тока в лабораторных параметрах продемонстрировал всего лишь 15 А, а исходя из этого мощность изделия образовывает примерно 2/3 от обещанной. Из этого направляться, что не следует обнаружить способы обойти гнездо прикуривателя — толку все равно не будет.
Средняя температура воздушного потока составила 47,3°С при средней скорости воздуха 3,2 м/с. Действенная площадь выходного сопла — 359,9 см2, потребляемый ток — 15 А.
Экспертное заключение — неловкое и бестолковое изделие.
Фото Владимира Трусова
Случайные статьи:
Вьюга за окном.Звуки природы для расслабления
Статьи по теме:
-
О необходимости люка в машине в большинстве случаев начинают мыслить в тридцатиградусную жару, стоя в «пробке». Нехитрое устройство, хоть и не имеет…
-
Собачья удовлетворенность окна либо кондюк?
Собачья удовлетворенность: Окна или кондюк? Отправляемся на полигон. Для примера заберём два автомобиля (редакционные «Форд-Фокус 1,8 TDCi» и ВАЗ-1117…
-
ТЫ не забываешь – Метель ЗЛИЛАСЬ! В «шипованной» компании совместно с победителем отечественного прошлогоднего теста «Нокиан Хаккапелита 4» и мало…
