Собачья удовлетворенность: Окна или кондюк?
Отправляемся на полигон. Для примера заберём два автомобиля (редакционные «Форд-Фокус 1,8 TDCi» и ВАЗ-1117 «Лада-Калина» разумно совпали по типу кузова) и главный пригородный спектр скоростей 90–110 км/ч, как выяснено Правилами дорожного перемещения. Из-за чего лишь пригородный?
Исходя из этого, что в городе все ясно. Штиль, пробки, выхлопные газы – этих обстоятельств достаточно, чтобы задраить окна да еще и воспользоваться рециркуляцией.
Другое дело за городом. Вдыхать запах свежескошенной травки или озона по окончании грозы… Может, и правда отрешиться от фильтрованной, кондиционированной прохлады?
В финише финишей, не имеет значение какая собака знает, что нет ничего красивее во время поездки, чем высунуть голову в окно и изучать явление флаттера на примере собственных языка и ушей! Попытаемся довериться здравому смыслу братьев отечественных мельчайших…
ВЫВОДЫ и РЕЗУЛЬТАТЫ
Посмотрим на графики. Базовые замеры совершены без кондюка и с закрытыми окнами – для науки иногда приходится в прямом смысле слова попотеть. На скорости 90 км/ч «Калина» без кондюка расходует 5,5 л/100 км – вообщем говоря, большое количество для современного автомобиля малого класса, но на данный момент не об этом. Чтобы уложить расход в 5 л, нужно будет ехать со скоростью ниже 75 км/ч, а это уже близко к пределу, за которым движок 1,4 л может везти на высшей передаче.
Вобщем, открытые окна ненамного портят картину: на 90 км/ч (все информацию о скорости – по замерам, а не по спидометру) к расходу добавляется не более 0,1 л/100 км. С ростом скорости обстановка изменяется: на 110 км/ч открытые окна додают уже приметные 0,35 л/100 км. С включенным кондюком надбавка в расходе более видна: от 0,5 л на сотню при 90 км/ч до 0,4 л при 110 км/ч.
В случае если продолжить кривые за пределы измерений, окажется, что примерно на 120 км/ч у «Калины» с открытыми окнами расход бензина будет таким же, как с закрытыми и включенным кондюком.
«Форд-Фокус» с дизелем весьма экономичен: при скорости 90 км/ч автомобиль расходует всего 3,8 л/100 км, а при 110 км/ч ровно 5 л. Как и у «Калины», на меньшей скорости открытые окна додают всего 0,1 л/100 км, а с повышением до 110 км/ч надбавка составит 0,35 л/100 км. А вот при включении кондюка данный «довесок» был куда весомее, в особенности на малой скорости: фактически литр горючего!
С ростом скорости он стал меньше, но и на 110 км/ч для поддержания прохлады в салоне сгорало 0,7 л дизельного горючего. Экстраполирование кривых, вобщем, дало схожий результат, лишь затраты при открытых окнах или при подключенном кондюке сравняются поближе к 130 км/ч.
МЕСТО ДЛЯ РАССУЖДЕНИЙ
Не будем забывать, что мы разглядывали крайности: либо кондюк включен на полную мощность, либо открыты все окна. Такой экстремизм оправдан лишь при весьма сильной жаре – плюс 35?С и выше. При 30?С на шоссе достаточно наполовину опустить водительское стекло, чтобы сделать в салоне приемлемый локальный климат.
Аэродинамические потери однако будут еще меньше тех, что мы намерили, а поток свежайшего воздуха окажется достаточным для поддержания удобной атмосферы. Так как хоть какой ветерок – холодный, пока температура забортного воздуха не превышает температуры тела, а потому выручает от жары. Ну а в то время, когда за окном 40?С, кандидатуры кондюку, непременно, нет.
Возможно порекомендовать производителям машин сделать лучше теплоизоляцию крыши, применять более действенные атермальные стекла и перенастроить климатическую установку на оптимизированный под экономию горючего режим работы заместо сегодняшнего полного отключения компрессора и «простого» варианта. Вобщем, эластичное управление компрессором кондюка уже реализовано на «Хонде-Инсайт», а новейшая «Тойота-Приус» и вовсе снабжена электронным его приводом!
Но до тех пор пока в официальных тестовых циклах работа климатической установки не учитывается, ожидать массового распространения таких совокупностей не приходится. А жаль, резервы тут более чем впечатляющие!
Остается признать явное: удовольствие езды в негромком кондиционированном салоне оплачивается приметным увеличением расхода горючего. Не смотря на то, что не имеет значение какая собака знает, что имеется и бесплатные удовольствия!
Доехав от Москвы до Черного моря с открытыми окнами заместо включенного кондюка, вы сэкономите меньше чем полканистры! В деньгах – примерно столько же нужно будет заплатить, чтобы позднее пропылесосить салон. Либо приобрести мороженого пассажирам.
Случайные статьи:
\
Статьи по теме:
-
Многие автолюбители, в особенности в летний сезон, задаются вопросом: что лучше — открытые окна либо кондюк? Передвигаться в раскаленной машине с…
-
О необходимости люка в машине в большинстве случаев начинают мыслить в тридцатиградусную жару, стоя в «пробке». Нехитрое устройство, хоть и не имеет…
-
А ИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОКНА… Животрепещуще /ВЫСТАВКИ И САЛОНЫ А ИЗ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОКНА… В Петербурге ПРОШЛА Х Интернациональная ВЫСТАВКА…
