Данный автомобиль претендует на лавры самого дорогого серийного лимузина в мире. Согласимся честно, как конкретно он появился, мы не знаем, но предполагаем, что дело было так…
Как-то деньком начотдела маркетинга Maybach позвал к себе помощников и сказал маленькую обращение: «Сотрудника, на дворе кризис, а у этих проклятых толстосумов средства, наверное, и не думают кончаться. В этом я вижу отечественные с вами грозные недоработки. Необходимо усилить и углубить.
Другими словами, придумайте-ка метод легитимного отъема капиталов у этих, прошу прощения, олигархов, но лишь… ну… без лишнего шума. Дабы они принесли средства добровольно. Имеется идеи?»
Посыпались варианты. Сделать новейшую модель?! Дорого… Выпустить коллекцию ноутбуков Maybach? Обыденно…
Брелоки в форме буквы M? Данный трюк уже сделала индийская «Махиндра»…
Глава набрался воздуха и остановил прения. «Мы отправимся обыденным логически методом. Раз эти буржуи до сих пор не узрели, что Maybach – это Mercedes-бенз S-класса за тройную цена, не будем усложнять задачу. Меньше, выкрасьте его какой-или необыкновенной краской, а лучше 2-мя…
Сделайте коврики из экзотического животного… Установите в салоне какую-нибудь пшикалку, за которую возможно будет забрать тысячи 4 евро. Лишь назовите ее как-нибудь актуально: возможно, наноколлайдер?»
Глава посидел, глядя в потолок, и добавил: «Да, и самое основное – назначьте цена в полмиллиона евро».
Помощники, усердно скрипевшие ручками, подняли голову: «Полмиллиона запрещено… Все поразмыслят, что мы назначаем цена, глядя в потолок».
«Да-да, – дал согласие Глава. – Пускай будет, допустим…. ну… 473 тысячи»
«Красивая цифра, – одобрили все. – Весьма похожая на правду».
Так показался Maybach 62 S Zeppelin. В случае если учесть налоги, то розничная цена в Германии составит 563 тысяч евро, что приблизительно на 70 тысяч дороже «простого» 62 S. И за что все же дерут средства, на каковые возможно купить Porsche 911?
За 20-дюймовые диски, двухцветную расцветку кузова, зеркала заднего вида со сниженным уровнем шума (стандартные, по всей видимости, подвывали), отделку салона бежевой кожей, коврики из овечьей шкуры и хит сезона – атомайзер. Атомайзер – это таковой пульверизатор для парфюма, что пшикает духами в совокупность вентиляции и стоит 3950 евро (предугадайте, из-за чего не 4000?). Мотор форсировали на 28 л.с. и сейчас он развивает все 640 л.с.
Ах да, имеется еще буквы Zeppelin на эмблеме, дабы обладатель не забыл, куда же делись его 70 тысяч.
В 30-х годах Maybach уже производил лимузин с заглавием Zeppelin, что имел большую по тем временам мощность – 200 л.с. Возможно, тысяч 50 евро берется лишь за громкую фамилию.
Но цена в Германии – это цветочки. Ввоз «Цеппелина» в Россию обойдется в 11,6 миллиона рублей (таможня, налог и т.д.), а его цена окажется совсем оскорбительной – 749 тысяч евро плюс транспортные затраты. Дабы было понятнее, это приблизительно 32 миллиона рублей.
Конечно, не все из нас смогут разрешить дляавтомобиль за три четверти миллиона евро, исходя из этого Maybach Zeppelin имеет «бюджетную» версию 57 S ценой (без налогов и пошлин) в 406 тысячи евро. Но кроме того данный бэби-майбах обойдется гражданам России в 27 миллионов рублей…
Может показаться, что платить 70 тысяч евро за какие-то в том месте коврики, чип-непонятный фумигатор и тюнинг мотора – причуды богатых. Разрешите заверить вас – не только богатых. Подобные маркетологические хитрости употребляются сплошь и рядом, и их цель – сыграть на отечественном прирожденном рвении к законченности хоть какого именно начинания.
Если вы берёте автомобиль, то точно не поскупитесь дать тысяч 5 рублей за брызговики, не смотря на то, что это всегопримитивные пластмасски ценой 100 рублей за ведро. Если вы берёте сковородку, то, возможно, для вас будет жаль уходить из магазина, не приобретя крышку, не смотря на то, что стоит она не дешевле самой сковороды.
Ну, так вот, при с Maybach вы берёте не столько автомобиль, сколько стиль самого крутого парня в районе. И не просто самого, а самого-самого, круче которого лишь Бог и Путин. А потому, скрипя зубами, для вас нужно будет раскошелиться на дополнительные 70 тысяч евро, дабы купить взаправду элитный лимузин. Вы так как не хотите, как лох, ездить на стандартном «Майбахе», с тоскою глядя, как ваш основной соперник по утрам выбивает овечьи коврики собственного «Цеппелина»?
Исходя из этого мчитесь, сломя голову, занимать очередь за новинкой – их будет выпущено всего 100 штук. «Майбах» действует беспроигрышно и жестко, и комедия далеко не «финита» – не так долго осталось ждать покажется автомобиль ценой миллион евро с решеткой радиатора, покрытой сусальным золотом, и крокодиловыми сиденьями. И опять клиенты будут расталкивать друг друга с кликами: «Кто последний?!»
Вобщем, никакого раздражения «Майбах» не вызывает. Разводить на средства богатых – дело добропорядочное, и лично меня больше тревожут производители брызговиков – ужвзаправду жлобы.
Артем КРАСНОВ, специально для Vipautochel.ru
Фото Maybach
Случайные статьи:
Как разводят клиентов автосервисы…
Статьи по теме:
-
Неизменно ЛИ ПРАВ КЛИЕНТ? РЫНОК СЕРВИС Неизменно ЛИ ПРАВ КЛИЕНТ? Заместо рабочего стола передо мной затрепанный подъемник, и на работу я уже не надеваю…
-
Maybach exelero. его величество купе
Maybach Exelero. Его величество купе Да-да! А какое количество вы хотели, в случае если протяженность почти 6 м, а в базе – 3390 мм – уместится…
-
Во вторник, второго июня, глобальная авто общественность узнала о существовании ранее никому не известной компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial…
