Экзотика. О, 5!
Ну и мы — будьте хороши пожалста — на своем понтовом уазике. Машина произвела простой фурор среди дам, поскольку женщины сызвека тяготеют к машинам с откидным верхом, в особенности такового — полигонного — типа…
Мужчины тем временем погружались в глубочайший как омут тюнинг примыкающих раритетов и услаждались цифрами скоростных линия. Быть может, их заодно заинтересовывали группы див-автохранительниц, приложенных ко многим антикам. Длинноногие прибалтийские леди затмевали красотой экспонаты, и журналисты все почаще задавали вопросы не по теме…
Своим присутствием почтил автошоу сам Maybaсh с госномером 6000. Лично. Обладатель автомобили — Валерий Каргин, прошедший секретарь Рижского горкома комсомола по идеологии, а на данный момент президент Parex Banka. В Восточной Европе он 1-ый обладатель Maybaсh.
Не бронированного! Не смотря на то, что у Каргина как-то уже взрывали Мерседес сabrio. Все в руках Всевышнего!, — ответствовал Валерий любопытствующим по этому поводу. Кстати, Maybaсh был самым юным автомобилем на выставке.
А самым почетным по возрасту был Сhevrolet 1926 г.в. У него древесные колеса! Сам в прекрасном состоянии: последний технический осмотр проходил во второй половине 90-ых годов двадцатого века, сейчас же проходит службу в автомобильном салоне завлекалочкой.
Собрала огромное количество почитателей уникальная SELVЕ с 6-цилиндровым мотором. Автомобиль в ходе реставрации. 2-ой такой, в настоящем виде, имеется только в Швеции, но с 4-цилиндровым мотором. А шестицилиндровых было когда-то сделано 2000. Существует клуб любителей SELVE, но у каждого его участника имеется лишь ничтожные останки, части от этих автомобилей — фара, эмблема…
на данный момент, необходимо мыслить, они потянутся в Ригу, дабы насладиться видом единственной и неподражаемой. В собственности авто нефтяному королю Латвии. Он в свое время дал задание своим подчиненным: найти для него такую машину, которой нет ни у кого в мире. Нашли: под стогом сена на далеком хуторе подобрали раму с подробностями ходовой, в сарае откопали мосты, часть радиаторной решётки и капота, одну створку и кое-какую мелочь.
Мотор (3500 см. куб., 55 л.с.) разыскали в Финляндии, а все второе восстанавливали по чудесным образом сохранившимся чертежам и рисункам. Вручную. Из-за чего чудесным образом? Компания SELVE принадлежала иудею, а пришедшие к власти нацисты уничтожали все, что имело отношение к данной цивилизации.
Реставрирует машину популярная рижская мастерская A.RODE.
Из более новых авто очень выделялся Хорьх-850 1936 г.в. В русские времена ему разрешили принимать участие в ретропробегах по Европе. Пятилитровый мотор-восьмерка и по сей день трудится как превосходно отлаженные часы.
Состояние кузова красивое, а салона такое, что жутко присесть на сидение — внезапно ворсинка загнется! В общем, антик — черно-лаковая жемчужина в громадном состоянии обладателя.
Шведы уже 2-ой раз прикатили в Ригу на собственных неординарных лоурайдерах — тех, каковые смогут скакать и прыгать, поменять клиренс, переваливаться с боку на бок (что все деньки выставки и делали). на данный момент команду управлял Питер Оскарсон со своим длиннющим и низким шедевром, в прошедшем обыденным Volvo 145. Как сказал нам Питер, 145 — самое дешёвое сырье для фантазий фанатов лоурайдеров.
Протяженность автомобили фактически 6 метров, высота всего 62 см, но она имеет официальную сертификацию для передвижения по дорогам неспециализированного применения! Клиренс 9 см, но за счет гидроцилиндров Питер может поднять над дорогой эту кулебяку еще на 20! Приколитесь: Питер по профессии САНТЕХНИК!!!
Во как в Швеции живут сантехники — на собственную зарплату смогут такие шедевры создавать!
Рядом прыгал чёрный Шевроле, что стал фаворитом лоурайдеров по трансформации клиренса: его возможности легко замечательны — целых 60 см!
Красноватый хотрод, Cadillac 56-го года, поразил всех собственной большого свойства хромировкой и расцветкой подробностей — внутренняя часть капота отполирована так, что в нем, как в зеркале, отражается целый моторный отдел. Про салон возможно гласить лишь с восторгом — красив и необыкновенен.
Прикатил на автошоу и очередной автомобиль агента 007 — настоящий киношный Aston MartinVanguish V12 с выдвигающимися над капотом пулеметами. На его фоне уже в большинстве случаев смотрелись разные Maserati, Lamborghini и остальные Подвескакары.
Сверкали на выставке и мастера аэрографии. Из их разумеется выделялся один российский со собственной копейкой в стиле military. Машина вызывала у всех одно — шок. Цена превосходной работы перекрывала цена самой автомобили в сотки раз. На вопросы, из-за чего он избрал 01-ю, мастер отвечал коротко: А это мой любимый объект для аэрографии.
ВАЗ такими художниками обязан гордиться, а лучше и приплачивать.
Меньше, как вы сообразили, рижская Автоэкзотика — редчайшая сокровищница. Меж иным, мы также гордимся, что подкинули в нее собственную гулкую золотую монету — отечественный желтоватый уазик-кабрио.
Случайные статьи:
- Streetracing тюнинг воздухопоглотители и лючки самостоятельное изготовка воздухопоглотителя
- Иду на вы
Экзотика — Молодая кровь 5
Статьи по теме:
-
Навигаторы из экзотики в ширпотреб
Думается, днем ранее навигатор виделся нам этаким вторженцем из западных европ и накрученных «мерседесов». Но небеса решили пошутить: на данный момент…
-
БРАТЬ Или НЕ БРАТЬ? КЛУБ Автовладельцев НА ВЫБОР БРАТЬ Или НЕ БРАТЬ? На данный фактически по-гамлетовски поставленный вопрос отыскивают ответ на данный…
-
Очами обладателя. KIA RIO Здрасти, почетаемая редакция журнальчика «За рулем», почетаемые читатели сайта. В текущее время я обладаю автомобилем «КИА РИО»…
