О чем лишь не рассуждали храбрецы респектабельного фильма, отправившись из Москвы в Одессу на новом «Джипе»: о подругах и супругах, о Шекспире и Би-2, о борьбе хороша со злом а также женской косолапости. И ни при каких обстоятельствах за 1342 километра не задали вопрос – а на какое количество нам хватит бака? Не верю!
«Джип-Чероки-2,8CRD», от $52 400, КАР от 14,69 руб./км
Мне-то имеется с чем ассоциировать. Я превосходно не забываю здоровый аппетит бензинового «Чероки» – он с удовольствием лопал по 15–16 л. 92-го на каждую сотку. Но сейчас на корме моего серебристого «Внедорожника», как и на задней двери четырехколесного храбреца фильма «О чем молвят мужчины», красуется шильдик CRD.
Это указывает, что на одном баке Камиль Ренатыч и трое его друзей на теоретическом уровне имели возможность бы доехать не только только до приснопамятного села Бельдяжки, да и до самого Киева, мамы городов русских. А это, говорят создатели картины, 870 км от Москвы.
В случае если оперировать официальными цифрами шоссейного расхода, то, как демонстрируют нехитрые вычисления, на пути от столицы до Одессы и назад заправлять личный «Джип» четверке друзей было нужно бы всего два раза. Тогда как бензиновый «Чероки» востребует останавливаться три раза – кроме того несмотря на то, что его бак на 3,8 литра емче.
Меж иным, в Штатах дизельный «Чероки» не реализовывают. Специально для Европы его оснащают движком итальянской компании VM. Рядная «четверка» всецело современной конструкции – с 2-мя верхними распредвалами, 4-мя клапанами на цилиндр и совокупностью впрыска «Коммон-рейл» третьего поколения трудится достаточно негромко.
Не смотря на то, что о том, что под капотом «Чероки» мотор с воспламенением от сжатия, все таки возможно додуматься – по чуток приметной вибрации.
Итальянский дизель проигрывает американской бензиновой «шестерке» в мощности большие, казалось бы, 28 л. с. И весит такая машина на полцентнера больше. Так что в громаднейшей скорости уступает 14 км/ч. Лишь не пологаю, что вам захочется гонять двухтонный рамный джип с зависимой задней подвеской за 180 км/ч.
Но вращающий момент у дизеля аж в полтора раза выше. К тому же он смешивается с более современной 5-ступенчатой автоматической коробкой W5A580 – это, меж иным, «мерседесовская» «5G-Троник», которая трудится, к примеру, на «Майбахе» или S-классе, – заместо 4-ступенчатого южноамериканского «автомата» «Ультрадрайв-42RLE» финиша 80-х, установленного на бензиновом «Чероки». А исходя из этого 2,8CRD кроме того чуток резвее разгоняется до сотки.
В остальном автомобили практически схожи: энергоемкая и крепкая подвеска, многорежимная вэдовая коробка с понижающим рядом, достаточно просторный, всецело успешный, на удивление негромкий и отлично отделанный салон с емким багажником. Одна у их неудача – стоят недешево. На модели 2010 года сейчас действуют большие скидки, и все равно дешевле полутора миллионов «Чероки» не купить. Однако дизельный «Джип» на $1000 дороже бензинового.
Беря во внимание прожорливость последнего и больший к тому же транПодвесканый налог, овчинка, пожалуй, стоит выделки. А вот в наступившем году «Чероки» взял более замечательнейший 200-сильный дизель и стоит уже на $2400 больше, целых $60 300. Да так как это дороже «Паджеро» и «Пасфайндера», не говоря уже о «Паджеро-Подвеска».
Не достаточно того, доплатив всего лишь $6500, вы получите новый «Гранд-Чероки».
«Джип-Чероки-2,8CRD», от $52 400, КАР от 14,69 руб./км
Случайные статьи:
2001 Jeep Grand Cherokee Review — With Richard Hammond
Статьи по теме:
-
Соглашусь — мне новый Jeep Cherokee нравится. Нравится, несмотря на все его недочёты, каковые скоро появляются в ходе простой муниципальный эксплуатации…
-
Jeep grand cherokee золото рейна
Последнее поколение Grand Cherokee, пуск в серию которого намечен на следующий год, создано на платформе Мерседес ML. Это значит, что внедорожные…
-
Jeep grand cherokee правда рядом
Молвят, огромное видится на расстоянии. В то время, когда наблюдаешь издали на эту глыбу, отесанную с легкой небрежностью, на разум сходу приходят…
