ИЗ ВЕКА В ВЕК ПЕРЕХОДЯ
ТЕХНИКА
КОНЦЕПТ-КАР Rolls-Royce EX100
ИЗ ВЕКА В ВЕК ПЕРЕХОДЯ
СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК
ИСТОКИ
О столетии «Роллс-Ройса» в текущем году слышали, возможно, кроме того те, кто совсем далек от мира машин. Настоящая слава к компании, образованной в 1904-м, пришла 2-мя годами позднее, в то время, когда был представлен узнаваемый «Сильвер Гоуст» («Серебряный Дух»), фактически покоривший состоявшихся клиентов тщательностью и роскошью отделки, прекрасными ходовыми особенностями, надежностью (ЗР, 2001, № 7).
На шасси «Сильвер Гоуста» выстроили огромное количество самых разных кузовов, а в 1919-м он послужил базой для «Роллс-Ройса 1ЕХ» (ЕХ – экспериментальный). Под этим наивным индексом компания делала собственные макеты прямо до 1957 года. Последним (на данный момент предпоследним!) был 45ЕХ.
Экспериментальные авто скрывали, не показывали публике, на их идеи будущих серийных автомобилей. Но кузова для прототипов, само собой разумеется, заказывали неизменным поставщикам компании – самым именитым мастерским Британии. Начиная 2-ое столетие собственной истории, компания «Роллс-Ройс» решила продолжить старенькую традицию.
ОПРОБОВАНИЕ Чувств
Сделать хороший презент такому юбиляру, как «Роллс-Ройс», тем паче на 100-летие, еще тяжелее, чем одарить всемогущего монарха. И наилучший презент именитая компания преподнесла для себя сама, представив концепт «Роллс-Ройс 100ЕХ» (100, разумеется, не порядковый номер, а напоминание о юбилее). Термин «концепт» создатели автомобили не принимают, им по нраву «экспериментальный автомобиль».
4-х местный автомобиль с откидным верхом длиной почти 5,7 м (всего на 165 мм меньше «Фантома») – не макет, а ездящий макет.
Творцы «Роллс-Ройса» знают – такие автомобили нельзя принимать рассудком, и дизайнеры, во главе с Яном Камероном, старались оказать влияние на эмоции. Автомобиль, по замыслу, обязан, в частности, ассоциироваться с шикарной быстроходной яхтой, а потому не только только «корму» – пол багажника, да и крышку, под которую прячут тент, верх дверей а также пол в салоне отделали обесцвеченным тиковым деревом.
А на данный момент почувствуйте дыхание ХХI века: пространственная рама 100ЕХ, как и у серийного «Фантома», – из алюминия, панели кузова – из композитных материалов. Из алюминия же – замечательная рамка ветрового стекла и капот. Наряду с этим обе эксплуатация и Ремонт выфрезерованы из цельных заготовок!
Возвратимся… в 1930-е. О их напоминают громадные двери, раскрывающиеся вспять. Это не только только дань ностальгии, в машину весьма комфортно заходить (конкретно – заходить, а не влезать!) и усаживаться на оба последовательности сидений. Кстати, позади много места фактически так же, как в «Фантоме»: база-то всего на 100 мм меньше. Заместо новомодных твёрдых складывающихся крыш дизайнеры внесли предложение классический мягенький тент, действительно, сворачивающийся весьма компактно.
Изнутри крышу отделали тканью из кашемира и шерсти. Отцы юбилейного концепта говорят, что способны сделать всецело «бесшумный тент», но в этом случае старались, чтобы особое романтическое чувство у обитателей «Роллс-Ройса» приводил… к звуку каплей дождика.
Движок на 100ЕХ – 9-литровый V16. Кстати, о схожем моторе Генри Ройс вспоминал еще в 1930-м, остановившись все-же на 12-цилиндровом агрегате. Другой информации о сегодняшнем движке, не считая того, что он атмосферный, компания не приводит. Верность традициям! Продолжительные и долгие годы компания вообщем не показывала мощность собственных движков, заявляя, что она «достаточная».
Возможно не колебаться, что таковой владеет и 9-литровый 64-клапанный агрегат.
ПРОГНОЗ
Компания заявляет, что несобирается выпуск данной автомобили, тем подогревая слухи, что дебют автомобиля с откидным верхом с 2-мя R на радиаторной решетке прейдет скоро. Молвят кроме того, что он будет 4-х дверным. Думается, это, как и происхождение серийного мотора V16, все-же маловероятно.
20 1-ое столетие диктует собственные законы. Так как кроме того в концепте, выстроенном по классическим канонам, дерево ручной обработки соседствует с композитными материалами и алюминием.
Случайные статьи:
\
Статьи по теме:
-
Цвета зеленоватого Всего пара месяцев вспять на схожем шоу в Детройте возможно было следить пробы американских автомобилестроительные компаний сделать…
-
Турбо-солярии С открытым верхом «Опель» комфортнее «Фольксвагена» по части аэродинамических шумов. Опель ASTRA TWINTOP Модель выстроена на базе семейства…
-
ПАРТИЯ В АМЕРИКАНКУ ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ Но стоило пройти несколько сотен метров от парковки и встать по ступеням выставочного центра Кобо, где только что…
