Дворники Классики. Коммунальная реформа
Увижу: и поставить реле дворников 2108 на «классику» запрещено – большое количество несоответствий.
Провода на движке «хороших» дворников. Зеленоватый провод, аккуратненько отпаяв, направляться накрепко заизолировать – к примеру, термоусадочным кембриком. Пайку и крепление вторых проводов кропотливо проверить. Стрелкой продемонстрирован освободившийся контакт. Рис.
1. Схема включения мотора дворников «классики» дополнительным пятиконтактным реле: ДД – движок дворников; Р – дополнительное реле. Мы поступили так. Узел коммутации на электродвигателе дворников «классики» (фото 1) перепаяли с учетом того, что в начальном положении щеток рис 3 и 4 (контакты.
1) должны быть разомкнуты. Контакт 1 (продемонстрирован стрелкой) для отечественной выдумки излишний – его отпаянный провод (зеленоватый) сходу изолируем. А на данный момент взглянуть на правую часть рис.
1, чтобы понять, как посредством дополнительного пятиконтактного реле и перепаянного узла возможно сымитировать на «классике» работу электродвигателя 2108, размыкателю которого аккуратная несколько такового реле стопроцентно соответствует. Контакт 85 нового реле будет (через соединительную колодку – об этом ниже) соединен с контактом 4 на электродвигателе, как видно в конечной схеме на рис. 5.
Разъемы и реле под приборной панелью: 1 – четырехконтактный разъем «подсборки»; 2 – шестиконтактный разъем; 3 – реле дворников 2108; 4 – обычный пятиконтактный разъем; 5 – разъем управления омывателем; 6 – разъем подрулевого тумблера. Рис. 2. Разъем, оставшийся от снятого реле дворников. Все другие операции ведем в салоне. Сняв щиток устройств, возьмём доступ к разъемам подрулевого тумблера. На фото 2 это поз. 6 – шестиконтактный разъем, продемонстрированный стрелкой в правой части снимка.
на данный момент вынем штатное реле дворников – оно под накладкой понизу левой фронтальной стойки. Освободившийся от реле разъем (рис. 2) совместно с пучком проводов стоит поднять повыше для удобства следующей работы. Из этого разъема удаляем провод с контактом 4. Он нам понадобится в другом месте – в грядущем будет подключен на контакт 2 мотора дворников (см.
А на рис. 5).
Последующий ход. Провод, идущий от размыкателя электромотора дворников на контакт 3 разъема, оставшегося от штатного реле (см. рис. 2), обязан коммутироваться (через приготовленную ответную часть) с контактом 85 отечественного дополнительного реле. В итоге переподключения (Б на рис.
5) контакт 85 приобретает сообщение с контактом 4 электродвигателя. На контакт 86 поступает «плюс» от зажигания.
Рис. 4. Разъем реле дворников 2108. Для решения намеченной цели понадобится купить и «восьмое» реле дворников. Оно войдет в подсборку, продемонстрированную на рис.
3 и на фото 2. К разъему реле дворников 2108 (поз. 3 на фото 2) практически один к одному подходит шестиконтактный (с клеммами «мама») разъем «жигулевского» подрулевого тумблера (рис. 4) – см. поз.
2 на фото 2. В данной же подсборке участвует колодка разъема, оставшегося от штатного реле дворников (поз. 1), – с 4-мя контактами. Она перешла из стойки под панель устройств.
Пучок проводов, ранее уходивший к низу стойки, растянули наверх. на данный момент на контакт 4 этого разъема при включении омывателя будет подаваться «плюс», что обеспечит пара взмахов щеток.
Вначале доработаем разъем (поз. 6 на фото 2) подрулевого тумблера (на жгуте, идущем из салона под капот). Он такой же, как у «восьмого» реле на рис. 4. Вынув из разъема тумблера провода с контактами 4, 5 и 6 и объединив их, соединим с проводом, извлеченным ранее из четырехконтактного разъема – см.
А на рис. 5. Тем составим питающую цепь мотора.
Рис. 3. Подсборка: Р – дополнительное реле; РД – реле дворников 2108; РЗ – разъем. Рис. 5. Принципная схема управления дворниками: ПП – подрулевой тумблер; ДО – движок омывателя. Включение омывателя необходимо организовать по-второму – штатная схема (с управлением по «минусу») уже не подходит. Один провод моторчика насоса соединим с «минусом».
2-ой же идет в салон – на двухконтактный разъем омывателя (поз. 5 на фото 2) под щитком устройств. На один из этих 2-ух контактов обязан поступить «плюс» зажигания, второй необходимо соединить дополнительным проводом с моторчиком, кроме этого со привычным уже контактом 4 колодки от прошлого реле (рис. 3).
На принципной схеме (рис. 5) – это цепь, связывающая «+» моторчика омывателя с контактом 86 «восьмого» реле, а на фото 2 – светло синий провод. на данный момент при подаче «плюса» на контакт 4 сработает омыватель, а дворники совершат три-четыре взмаха.
Удостоверьтесь в надежности это.
Стеклоочиститель готов к работе, сможете воспользоваться. Возни не так много, а хорошая сторона явна – цена переделки жалкая, нужных (а также при отказе) запчастей везде большое количество. Но имеется и вторая возможность. В продаже на данный момент видятся особенные реле для того чтобы же назначения, что у нас, – преобразовать способ работы «хороших» дворников. Перепаивать ничего не придется, имеется регулируемая пауза.
Неоспоримые плюсы. Но такое реле в пару раз дороже родного «восьмого», а основное – купить его тяжело. Минус жёсткий.
Кстати, сейчас продаются и «восьмые» реле дворников с паузой. Врубается такое в цепь, как и обыденное, – засунув его в собранную нами цепь, вы получите те же потребительские особенности, что и со особенным реле, вышеупомянутым.
Случайные статьи:
ЩЕТКИ ДВОРНИКОВ,СОВЕТ ПО ВЫБОРУ И ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Статьи по теме:
-
Младший дворник сдавшиеся в итоге нагрева пластмассовые щетки Полет по устройствам небезопасен – что если откажут или вы, упаси всевышний, с ними не…
-
Классика дышит на лад… Вот она – «шестерка» как «шестерка», снаружи ничем не выделяется. Разве что «самецким» глушителем и легкосплавными колесными…
-
ИГРА В КЛАССИКИ ТЕХНИКА КОНЦЕПТ-КАР: Рено Флюенс ИГРА В КЛАССИКИ СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК ИСТОКИ Для нескольких поколений…
