ДЕЛО О ЛЕВОМ ШЛАГБАУМЕ
КЛУБ Автовладелец
детективное бюро
ДЕЛО О ЛЕВОМ ШЛАГБАУМЕ
СЕРГЕЙ ВОЛГИН, ЗАВЕДУЮЩИЙ ОТДЕЛОМ ПРАВОВОЙ Инфы
Заезд во двор перекрывал тяжёлый полосатый шлагбаум. Около него курили два здоровых молодца в камуфляже.
— У нас заезд платный, 50 рублей, — ясно растолковали они. — Без сдачи? Превосходно. Вот в том месте паркуйтесь, пожалуйста…
Точно, всем знакома такая обстановка. Приезжаешь на рынок (вокзал, аэропорт, торговый центр и т. д.), а заезд перекрыл шлагбаум, и около него человек в форме или без оной собирает Энциклопедия грузовиков. За что — не совсем ясно.
В отечественном следующем расследовании мы и решили определить, в то время, когда эта неприятная процедура — легитимна, а в то время, когда — нет. Словом, в каких случаях добывать кошелёк, а в каких — не следует.
ПОД КРЫЛОМ САМОЛЕТА
Вначале направились по столичным аэропортам. И во Внукове, и в Домодедове, и в обоих Шереметьевых все подъезды к терминалам с покон веков и прочно перекрыты автоматическими шлагбаумами. Подъезжаешь, нажимаешь на кнопку стоящего рядом металлического коробки, из которого выползает чек, и заезд открыт (в Внуково-1 и Шереметьево это по старинке делает оператор). Везде плакатики оповещают, что цена стоянки — 40-50 рублей в час, оплата на выезде.
В случае если совершил за шлагбаумом менее 15 мин., выпустят бесплатно.
Чтобы определить, легитимно ли взимание платы в этом случае и за что с нас берут Энциклопедия грузовиков, обратились в Столичную прокуратуру. Как оказывается, почва около аэропортов по всем правилам сдана в аренду разным коммерческим компаниям, каковые и организовали платные стоянки автотранПодвескаа. Такой ответ нас порадовал.
И вот из-за чего.
Раз идет обращение об одолжениях, обязан использоваться закон О защите прав потребителей. Его статья 38 гласит, что правила оказания отдельного вида одолжений утверждаются Правительством РФ. В позапрошлом году Правительство выпустило распоряжение от 17.11.2001 № 795, которым утвердило правила оказания услуг автостоянок.
В соответствии с этому документу, поставив автомобиль на стоянку, водитель платит не за то, что ему это сделать, а получает определенный спектр услуг. Ясно, основной есть хранение транПодвесканого средства.
Дела меж автомобильной стоянкой и обладателем автомобиля строятся на основании договора, и предмет его не просто проезд по местности стоянки, а хранение на ней транПодвесканых средств. Действительно, при разового, кратковременного (на срок наименее одних дней), применения стоянкой заместо заключения договора допускается сохранная расписка, квитанция или второй схожий документ.
Правила, конечно, предугадывают и ответственность исполнителя за некачественно сделанные одолжения. , если на стоянке автомобиль был поврежден или угнан, обязанность компенсировать убытки, причиненные обладателю, несет исполнитель. Обстоятельство происхождения повреждений не играет роли.
Были ли это противозаконные деяния хулиганов или неискусные деяния чайника, что, паркуясь, задел ваш автомобиль — за все обязан отвечать обладатель стоянки. А раз так, то потребитель возможно спокоен — произойди что с его машиной, он под охраной закона и если не сходу, то через трибунал может сгладить собственные убытки. Единственное условие — сохранить чек и оформить происшествие у участкового.
ГИБДД приводить к туту ненужно — стоянка не есть дорогой (пункт 1.2 Правил), а вот без дизайна милицейского протокола не легко обосновать, что вы вообщем воспользовались данной стоянкой.
Так что аэропортовские стоянки в Москве — в законе. В течение прошедшего года во всех столичных аэропортах по указанию прокуратуры показались другие бесплатные парковки. Размещены они, конечно, не весьма близко, но платить не требуется.
Торговцы ВОЗДУХА
Второй случай — парковки на столичных улицах, в то время, когда Энциклопедия грузовиков с автолюбителей берут за красивые глаза — формально парковщик никаких одолжений не оказывает. Напомню, что ответом Столичного горсуда от 24 октября 2001 года муниципальные парковки признаны нелегальными. Все же, некие из их были на уникальность жизнестойкими и существуют , не смотря на то, что их быстро поубавилось, ну и парковщики при отказе платить в особенности не настаивают.
Запомните главное: в случае если никаких одолжений вам не оказывают — платить не требуется!
на данный момент давайте разберемся с обстановкой, в то время, когда плату берут, например, легко за заезд. Довольно часто основание для этого приводится весьма простое. Некое юрлицо (или персональный предприниматель) берет в аренду (или берёт) надел земли, прямо перед каким-либо рынком. По окончании чего, обладая всеми правами на данный участок, устанавливает шлагбаум и начинает брать плату с желающих тормознуть ближе.
Чтобы таких желающих стало как возможно больше, около вешают символы, запрещающие стоянку и остановку, иногда кроме того забыв задать вопрос разрешение у ГИБДД. Мол, почва моя, кого хочу, того и пускаю. По сути все не так.
Не вдаваясь в юридические тонкости, приведу простой пример. Дачник выстроил около собственных владений высочайший забор и никого сторонних не пускает. На 1-ый взгляд, все правильно. Как хозяин почвы, он распоряжается ей по собственному усмотрению.
А вот в случае если данный дачник перегородил своим забором единственную дорогу и лишил всех, не считая собственных друзей, способности проезда по ней? Как быть тогда? Тут уже все имеется основания для предъявления претензий: Конституция РФ устанавливает право каждого, кто легитимно находится на местности Рф, вольно передвигаться по ней.
Потому сбор средств лишь за то, чтобы пропустить машину на какую-нибудь местность, нелегален. Либо оказывайте услуги в порядке, предусмотренном Правительством, либо пропускайте просто так.
Действительно, в скором будущем показались и поболее утонченные способы сбора платы за проезд. С одним из таких мы столкнулись на известном в Москве Савеловском радиорынке. Обыкновенно, заезд на него перегорожен шлагбаумом, около которого милиционер и сторож. Как нам обходительно растолковали, заезд на местность рынка разрешен лишь отдельным категориям людей — работникам МВД, калекам и тем… кто добровольно (!) пожертвует в некий фонд М.
В. Д. более 50 рублей. В самом деле, рядом стоит будка, на которой написано Пункт приема добровольческих пожертвований. Нам кроме того выдали чек.
Я не призываю обращаться в трибунал любой раз, в то время, когда видишься с попыткой, грубо говоря, содрать нелегально Энциклопедия грузовиков с водителей за проезд на ту или иную местность. В жизни это невозможно. А вот воззвание в другие правоохранительные органы вероятно окажется уместным.
Скажем, в прокуратуру, в функции которой заходит надзор за соблюдением прав гражданина и человека. Конкретно так мы поступили и при с аэропортами, и во многих других обстановок, с которыми сталкивались в разное время. на данный момент прокуратура обязана будет разобраться по поводу законности сбора добровольческих пожертвований.
На незамедлительный результат мы не рассчитываем, но с чего-то необходимо затевать…
Подайте, Разное хорошие, на потребности фонда М.В.Д….
Случайные статьи:
- Honda цивик 1.8 космический корабль прибывает весной
- Экспедиция kia sportage сеул — москва. ночной сеул.
Шлагбаум царский подними, иначе вызову ГАИ
Статьи по теме:
-
ДЕЛО НЕСКОЛЬКИХ Мин. КЛУБ Автовладелец Семинар ДЛЯ ЧАЙНИКА И Не только только ДЕЛО НЕСКОЛЬКИХ Мин. АНТОН ЧУЙКИН. ФОТО: Жора САДКОВ Колесо мы пробили…
-
«БРОСОВОЕ» ДЕЛО «Утром поднялся, помылся — прибери собственную Планету», — так советовал поступать Маленький Царевич. Жаль, что прекрасную сказку…
-
Дело о «долгой» страховке В октябре 2004 года Иван Т. приобрел «КИА-Рио». Два года пропархали без хлопот, а позднее Т. попал в аварию: громадной МАЗ при…
