Дело о «долгой» страховке
В октябре 2004 года Иван Т. приобрел «КИА-Рио». Два года пропархали без хлопот, а позднее Т. попал в аварию: громадной МАЗ при перестроении здорово помял левую часть автомобили. Водитель грузовика сходу согласился, что автомобильне заметил, потому у служащих милиции заморочек с определением виноватого не показалось.
Штатская ответственность компании «Евроцемент», которой принадлежал грузовик, была застрахована в ОАО «АльфаСтрахование». Так что и тут заморочек быть не должно…
ПРЕДОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ!
Через четыре денька по окончании аварии, собрав необходимые документы, Т. обратился в страховую компанию. В том месте поглядели бумаги и прописали дату осмотра автомобиля. Но как назло, Иван был обязан ехать в командировку, потому в назначенное время не имел возможности дать автомобиль специалистам. Как и надеется, об этом Т. заблаговременно известил страховую компанию. В том месте попросили по окончании возвращения из командировки связаться с специалистами, чтобы условиться о новейшей дате осмотра.
Иван так и поступил, лишь вот эксперты никак не могли выкроить время для осмотра. Именно сейчас в Правила страхования штатской ответственности были внесены конфигурации, каковые разрешили потерпевшим без помощи вторых организовывать осмотр покоробленного автомобиля и определять размер вреда.
Сделав вывод, что ждать специалистов страховой компании на данный момент ненужно, Т. обратился к независящим специалистам, каковые произвели осмотр автомобиль и составили калькуляцию. Однако (строго правильно!) на осмотр были позваны представители страховой компании и собственника грузовика. И в случае если человек из «Евроцемента» на осмотр пришел, то от страховщиков никого не было.
Получив от специалиста необходимые документы, Т. снова пришел в «АльфаСтрахование». Документы у него приняли, но через 15 дней, как положено, средств Иван не взял. Он довольно часто звонил в страховую компанию, но слышал обычный ответ: «Ваше дело находится у юристов».
Через некое время Т. взял письмо, в каком страховая компания извещала его, что, пока обладатель не предоставит автомобиль на осмотр специалистам, возмещения не возьмёт. Вот так!
Иван с письмом в руках снова отправился к страховщикам: «Я же предоставил вам выводы независящей экспертизы!»
«Ничего не знаем, – примерно так ему ответили в «АльфаСтраховании», – до тех пор пока автомобиль не осмотрит отечественный специалист, средств не заплатим!» Как быть, в случае если по окончании независящей экспертизы машина уже отремонтирована? Услышав эту новость, юрист компании сделал какую-то пометку в деле и сказал, что они рассмотрят документы опять. В надежде, что это последний визит в страховую компанию и теперь-то в его деле разберутся, Иван отправился к себе.
Но через некое количество дней он взял очередное «письмо счастья» из кабинета «АльфаСтрахования», где ему в выплате… отказали. Однако в собственном письме страховщик указал, что в случае если лишь покоробленный автомобиль будет представлен на осмотр, Энциклопедия грузовиков… сходу выплатят! Увлекательная логика – выходит, чтобы взять Энциклопедия грузовиков, необходимо опять «снести» автомобилю левый бок?
И из-за чего страховая компания не принимает во внимание заключение независящей экспертизы? С этими вопросами Т. пришел к нам.
МЫ Энциклопедия грузовиков ОТДАВАТЬ НЕ ТОРОПИМСЯ
На мой взгляд, страховая компания пробовала как возможно больше затянуть дело. Смотришь, потерпевший утомится от отписок и разбирательств, махнет рукою и забудет об аварии как о страшном сне. Такое в скором будущем видится достаточно часто – в особенности по окончании того, как с 1 октября 2006 года потерпевшим дали возможность проводить осмотры покоробленных машин без помощи вторых.
Это не пришлось по нраву страховым компаниям. Хоть закон и требует, чтобы осмотр разбитой автомобили проводился независящими специалистами, на практике экспертные организации впрямую зависят от страховщиков, занимают помещения прямо в их кабинете. Возможно представить, что такие специалисты-оценщики «свободными» являются весьма условно.
Потому, в случае если пострадавший приносит в страховую компанию собственную калькуляцию, многие компании делают все возможное, чтобы не принимать подобные заключения; автомобилисту ничего другого не остается, как обращаться в трибунал.
Но сначала мы решили обратиться в «АльфаСтрахование» с претензией, где написали, что (и из-за чего) их деяния нелегальны. В ответ взяли длинноватое письмо с еще одним отказом; действительно, на данный момент юристы ссылались на закон. В статье 12 Закона об ОСАГО установлено, что страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и организовать свободную экспертизу в пяти-дневный срок. И если он этого не сделал, лишь тогда потерпевший может совершить экспертизу без помощи вторых.
По воззрению страховой компании, они создали все возможное, чтобы экспертиза была совершена. Но так как это не верно – был назначен лишь один денек для встречи, что Т. пропустил по почтительной обстоятельству, о чем заблаговременно известил специалистов. Дальше в течение месяца он несколько раз обращался в компанию, но тут все спецы почему-либо были занятыми.
Не считая того, юристы «АльфаСтрахования» нашли очередной предлог для отказа – положение закона, которое разрешает не создавать выплату, в случае если автомобиль был отремонтирован до проведения экспертизы. Но Иван дал собственную импортную машину в ремонт лишь по окончании составления и осмотра калькуляции! Словом, мы не нашли осознания, потому обратились с требованием о выплате страхового возмещения в трибунал.
Трибунал ПОСТАНОВИЛ
В судебном совещании юрист страховой компании был так не сомневается в собственной позиции, что кроме того не направил внимания на подробность, к которой возможно было реально придраться. Дело в том, что заключение специалиста, которое Т. предоставил страховщику, было не совсем полным.
В соответствии с правилам проведения и организации независящей экспертизы (утверждены Распоряжением Правительства РФ от 24.04.2003 г.), специалист обязан не только только обрисовать повреждения автомобиля и отыскать цена ремонта, да и дать заключение о обстоятельствах появления этих повреждений. Так как всецело возможно, что автомобиль уже ранее побывал в второй аварии, а потерпевший пробует целый вред получить от страховой компании.
В нашем случае специалист не сделал аналогичного заключения; колебаний, что все повреждения были взяты в итоге 1-го столкновения, ни у кого не было. По всей видимости, и у представителя страховой компании также – он не оспаривал калькуляцию.
Трибунал, изучив все подтверждения, сделал вывод, что страховая компания действовала нелегально, отказав Т. в выплате страховки, и решил взять с «АльфаСтрахования» 71 тыс. рублей.
Ответ суда страховые компании обжаловать не стали, не смотря на то, что и отдавать Энциклопедия грузовиков также не спешили. В то время, когда Т. предъявил вступившее в силу ответ суда, юрист компании почему-либо попросил дать ктому же аккуратный лист (что требуется только в том случае, в то время, когда добровольно отрешаются делать ответ суда и требуется вмешательство судебных приставов).
В общем, логика данной компании стала понятна: если не удалось победить судебное дело, нужно хотя бы сделать все возможное, чтобы потерпевший помаялся как возможно больше. Через 14 дней по окончании того, как мы отвезли страховщику аккуратный лист, Энциклопедия грузовиков на счет Т. наконец перевели.
В очередной раз мы удостоверились, что страхование в рамках ОСАГО трудится, но, как обидно бы это не звучало, не так превосходно, как нам, автолюбителям, хотелось бы. От читателей журнальчика поступает неограниченное количество жалоб на страховые компании. В почте отечественного правового отдела они занимают «почетное» 2-ое место. (1-ое, конечно, у служащих ГИБДД.) Как можем, мы стараемся помогать и довольно часто получаем фуррора.
Действительно, для этого нужна готовность пройти нелегкий путь, совершить несколько месяц в коридорах суда. Но так как и результат стоит того – как в данной истории о «долгой» страховке.
В случае если страховая компания отказывает в выплате, не принимая к сведенью выводы независящих специалистов, автомобилисту ничего не остается, как обращаться в трибунал.
Случайные статьи:
The 64 Day Longest Flight in History
Статьи по теме:
-
Страхование автомобиля каско и ОСАГО призваны обезопасисть обладателя тс от проблем и различных угроз, которые связаны с эксплуатацией автомобиля. Но…
-
ДЕЛО О ФИГОВОМ ЛИСТКЕ СЛЕДСТВИЕ ВЕДЕТ ЗР ДЕЛО О ФИГОВОМ ЛИСТКЕ СЕРГЕЙ ВОЛГИН В ОЖИДАНИИ ЧУДА В то время, когда Юрий Л. прошедшим летом обратился в…
-
Дело о компании-невидимке Николай Р. приехал из Ростовской области в Москву, чтобы купить машину. На рынке просмотрел пара вариантов и избрал…
