ДАЙХАТСУ-СИРИОН
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Миша ГЗОВСКИЙ и Миша ТЕПЛОВ.
ДАЙХАТСУ-СИРИОН
Daihatsu Sirion
Данный прекрасный автомобиль принадлежит к весьма пользующемуся популярностью малому классу. В его весовой категории выступают такие модели, как Peugeot 106,Опель Корса, СЕАТ-Ивиса или, скажем, украинская Таврия. Базой для сотворенияДайхатсу Сирион послужил концептуальный автомобиль NCX, в первоначальный раз представленный компанией во Франкфурте во второй половине 90-ых годов двадцатого века.
По словам представителей компании, главной задачей было создание муниципального автомобиля максимально малогабаритного, но при том весьма просторного снутри. При первом же взгляде на Сирион направляет на себя внимание особенно маленький капот и длинноватая крыша — конкретно в силу такового решения салон машины по количеству не весьма уступает машинам среднего класса, ну и пробраться на заднее сидение весьма легко.
Литровый трехцилиндровый мотор с 2-мя распределительными валами (он создан специально для новейшей модели) развивает 55 л. с. и снабжает высшую топливную экономичность. Особая демпфирующая рама, на которой установлен агрегат, значительно понижает вибрации, появляющиеся при его работе, и уровень шума в салоне.
Богатая комплектация автомобили еще более приближает Сирион к машинам классом постарше. В его активе взрослые четырнадцатидюймовые колеса, гидроусилитель руля, Abs и подушки безопасности для пассажира и водителя. Любители автоматической коробки сумеют заказать машину и в такой комплектации.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 3-12-989 см3; мощность нетто — 40,5 кВт/55 л.с. при 5200 об/мин; громаднейший вращающий момент — 88,3 Н.м при 3600 об/мин. Коробка — механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая. Кузов — 5-местный 5-дверный хэтчбек несущего типа; база — 2345 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 3675х1595х1450 мм; оснащенная масса (с механической трансмиссией передач) — 835 кг; громаднейшая скорость — 135 км/ч; расход горючего в условных муниципальном и загородном европейских циклах — 6,7 и 4,9 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
Тест драйвDaihatsu Sirion ч.1
Статьи по теме:
-
ХЁНДЭ-XG ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ ХЁНДЭ-XG Хэндэ XG В декабре 1967 года одной из огромнейших в Корее финансовых структур Хёндэ бизнес груп было сотворено…
-
какое количество-Х5 ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Сергей ЗИНОВЬЕВ БМВ Х5 БМВ Х5 — 1-ый…
-
ТОЙОТА-ЯРИС ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ ТОЙОТА-ЯРИС Тоета Ярис В 90-е годы один из более фаворитных в Европе частей рынка — так именуемый сектор В или,…
