ХЁНДЭ-XG
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
ХЁНДЭ-XG
Хэндэ XG
В декабре 1967 года одной из огромнейших в Корее финансовых структур Хёндэ бизнес груп было сотворено подразделение по производству машин Хёндэ мотор компани. Семью годами позднее плоды дизайнеров и работы конструкторов смогли оценить гости 55-го интернационального автомобильного салона в Турине, где состоялся дебют первой модели компании — Пони.
Сегодняшний год ознаменовал новый ход развития компании: Хёндэ вступает на рынок машин высшего класса, где конкурентность весьма остра. По всей видимости, потому дизайнеры дали Хэндэ XG классический вид с легким налетом ретро, лишенный любых экстравагантных ответов и выраженной национальности.
Представительский автомобиль будет оснащаться 2-мя вариациями V-образных шестицилиндровых движков рабочим количеством 2,5 и 3 л мощностью 120 кВт/163 л.с. и 134 кВт/182 л.с. соответственно, взявшими наименования букв греческого алфавита — Сигма и Дельта. Корейские конструкторы решили не отставать от именитых сотрудников и установили автоматическую коробку с возможностью ручного переключения Эйч-матик — в действительности, подобную таким, как Стептроник у БМВ или Типтроник у Audi и Порше. Будет вариант и с механической трансмиссией.
Как задняя мультирычажная, так и передняя двухрычажная независящие подвески снабжены стабилизаторами поперечной стойкости и газовыми амортизаторами, кроме этого обустроены совокупностью электрического контроля ECS, улучшающей поведение автомобили в экстремальных режимах. Список электроники включает совокупность тягового контроля ETCS и Abs.
Техно черта
Движок — бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 6х24х2972 см3; мощность нетто — 134 кВт/182 л.с. при 5700 об/мин; громаднейший вращающий момент — 254 Н.м при 4000 об/мин. Коробка — 4/5-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая; кузов — 4-дверный 5-местный автомобиль несущего типа; база — 2750 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4865х1825х1420 мм; громаднейшая скорость — 218 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 9,3 с.
Случайные статьи:
- Спор контрразведчика и милиционера за парковку разрешил акм
- Английский за рулем путешествие на автомобиле учебный аудиокурс
Hyundai XG 3000, 2002г, АКПП, мотор 3.0 газ/бензин. Автомобиль стоит 2300 евро.
Статьи по теме:
-
РЕНО-ЛАГУНА ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Сергей ЗИНОВЬЕВ РЕНО-ЛАГУНА К началу 90-х стало…
-
какое количество-Х5 ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Сергей ЗИНОВЬЕВ БМВ Х5 БМВ Х5 — 1-ый…
-
ДАЙХАТСУ-СИРИОН ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Миша ГЗОВСКИЙ и Миша ТЕПЛОВ. ДАЙХАТСУ-СИРИОН Daihatsu Sirion Данный прекрасный автомобиль принадлежит к весьма…
