ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ?
КОМПАНИИ И РЫНКИ
/СОТРУДНИЧЕСТВО
ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ?
Данный ВОПРОС ВСЕ АКТУАЛЬНЕЕ ДЛЯ РОССИЯН
ТЕКСТ, ФОТО / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
председатель совета директоров Луцкого автомобильного завода Владимир Гунчик захворал Вебом. Началось с того, что он задал поисковой машине Rambler главное слово ЛуАЗ и, не веря своим очам, прочёл результат: Отыскано 456 веб-сайтов, 1299 документов. Включив компьютер, я отправился этим же способом и чего лишь не отыскал!
От ностальгических мемуаров о наилучшей машине для охотников, туристов, ягодников до письма из Южной Африки прося помочь дотянуться запчасти для ЛуАЗ-1302.
Куда хохлы разделяй личный вездеход?! — данный крик души русского поклонника Гунчику как по сердечку маслом. Свидетельствует, не забывают, обожают, ожидают!..
Справка ЗР. Во второй половине 90-ых годов двадцатого века обладателем Луцкого автомобильного завода стал концерн Укрпроминвест, приобретя муниципальный пакет акций — 81 процент. По окончании чего завод оживился, но занялся нехарактерным ему до этого делом — сборкой из русских машинокомплектов машин ВАЗ (21093, 21099, 2104, 2107 и 21213 Нива) и УАЗ (все модели, не считая грузовой). В текущем году намечено выпустить 8000 машин, из их лишь 1000 вездеходов собственной марки.
Замысел 2002 года — более 18 000 автомобилей, что разрешит заводу в первоначальный раз за 10 лет взять прибыль. Безотносительное большинство снова составят русские авто (ВАЗы — 15 000, УАЗы — 2000).
— Передайте читателям, — сказал мне Гунчик, — ЛуАЗы не так долго осталось ждать возвратятся в Россию! Мы делаем на их основную ставку. Обращение не только только о прямых поставках, да и о сборке отечественных машин на русских фирмах. Сперва на тех, каковые создают комплектующие изделия.
Такое партнерство конечно и взаимовыгодно: так как уже на данный момент в ЛуАЗах 30 процентов девайсов — русские!
— А какое количество ваших джипов возможно делать в Луцке?
— До тех пор пока до 6 тыщ. Но в то время, когда выстроим современные сварочный, окрасочный и сборочный комплексы, сможем впятеро больше. Кстати, отечественный основной технический консультант по формированию производства — АвтоВАЗ.
Не считая простого 13-го семейства (модели 1302 и 13021 — см. ЗР, 1999, № 10), гражданам России уже в 2002 году будет предложено 23-е. Его базовая модель с грузовой платформой ЛуАЗ-23021 имеет… фронтальный привод.
Укрпроминвест требует, чтобы цена автомобили не превосходила 2500 баксов. Мы адресуем эту модель людям, которым приходится крутиться меж селом и городом — фермерам, мелким торговцам. Полный привод им не нужен, но, конечно, в этом семействе будет и вариант 4х4.
Новые луцкие модели уже не привязаны, как до этого, к агрегатам и узлам Таврии. Обширно будут употребляться русские — в частности, вазовский классический движок рабочим количеством 1500 смз. Проехав пара км на умелом 23021, я успел оценить новые реечное рулевое, дисковые фронтальные тормоза, телескопическую переднюю подвеску.
Очередное новаторство: все авто с этого момента имеют твёрдый пластмассовый верх (его создание освоил Черкасский автобусный завод для того чтобы же Укрпроминвеста). Любителям брезентового нужно будет заказывать его намерено, среди них и для автомобилей 13-го семейства…
В Луцке разглядывают 23-е семейство как переходное. Связанные с ним выработки посодействуют преподнести клиентам основной сюрприз: им будет в 2003 году вэдовый ЛуАЗ-1301М. О сюрпризах заблаговременно гласить не принято, но тут особый случай: это — развитие модели 1301, которую неоднократно демонстрировали сперва 90-х на интернациональных автосалонах в Москве и Киеве.
Поставить ее на сборочный поток помешал экономический хаос той поры. на данный момент эту модель значительно осовременили, сохранив ее наилучшие изюминки: каркасно-панельный кузов, комфортный салон, внешний вид.
— Моторный отдел сконструирован с таким расчетом, — гласит Гунчик, — чтобы в нем возможно было установить практически хоть какой движок рабочим количеством до 1600 смз — таврический, вазовский, барнаульский дизельный…
— Все это интригующе, но как будет с обслуживанием?
— Трепетно заявляю: мы используем в Российской Федерации сеть 1-го из ведущих русских производителей машин.
"Наверное," вазовскую. Так как Луцк на данный момент связан с Тольятти обилием нитей. Как, вобщем, и с Ульяновском…
Ранее это заявили бы торжеством дружбы народов. А торжествуют легко экономический расчёт и здравый смысл. Так надежнее.
Случайные статьи:
Ревизор. 7 сезон — Луцк — 14.11.2016
Статьи по теме:
-
К новенькому году — новые сборники!
К Новенькому ГОДУ — НОВЫЕ Сборники! КНИЖНАЯ ПОЛКА К Новенькому ГОДУ — НОВЫЕ Сборники! Издательство За рулем преподнесло к Новенькому году очередной…
-
5 Встреч с новым kia rio. 1-ая «улыбка тигра»
Девять с половиной часов в самолете (столько занимает перелет Москва — Сеул), и я в столице Южной Кореи, где меня ожидает знакомство с новым Kia Rio,…
-
БЕРЕМ И НОВЫЕ, И НЕНОВЫЕ КРУГЛЫЕ СУММЫ То, чего современная авто Наша страна еще не знала – произошло. По отечественным данным, средневзвешенная…
