ЧЬЯ ЛЮБОВЬ Посильнее?
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
Женский КЛУБ
ЧЬЯ ЛЮБОВЬ Посильнее?
Экскурсовод в моем путешествии по Греции, Агнесс — работница одной из многочисленных местных турфирм с окладом $28 в сутки, по их меркам принадлежит к среднему классу. Не считая незаурядной наружности (что для гречанки уже редчайшее преимущество), она владеет ктому же ветхим ФИАТ-Пунто 1990 года выпуска.
Это ее 2-ой собственный автомобиль. Первым был Фольксваген-Жук, останки которого она, как экскурсовод, показывала мне в одном последовательности с святыми и старым Акрополем мощами.
Точно, со стороны отечественные беседы в изолированном пространстве автомобиля напоминали речи Васисуалия Лоханкина о его роли в русском революции. Гласили мы о том, как поменялась наша жизнь с покупкой собственного автомобиля. Сперва — Энциклопедия грузовиков. С происхождением автомобиля и без того мелкое их количество скоро приближается к нулю.
Необходимо подчернуть, что эксплуатация автомобиля обходится Агнесс дороже, чем мне.
Она пользуется бензином Супер по цене $0,87 (зависимо от места размещения заправки цена колеблется в границах 10 центов), что подобен отечественному А-95. Литровая канистра моторного масла Шелл 10W-40 стоит $8,2. Наряду с этим масло она меняет не сама и не ее бой-френд, а спецы в автосервисе, что опять же не бесплатно.
Во всей Греции всего одна платная дорога. На ней находится 6 постов. Плата на каждом посту — $4 для личных лиц.
Казалось бы, не так недешево, но Агнесс ездит тут любой денек, так что не достаточно не думается. Еженедельная мойка автомобиля обходится в $6. Очистка салона снутри стоит очередной бакс. В отличие от неких отечественных моек, на цена работы никак не влияет марка автомобиля. Мне не удалось разъяснить Агнесс, что на мытье автомобили возможно было бы и сберечь, сделав это без помощи вторых.
Она была фактически готова понять, что возможно мыть самой, но где?
В среднем раз в два месяца Агнесс безизбежно платит штрафы экологической милиции — $25-45. В главном за парковку на газоне (в Греции заморочек с парковкой не меньше, чем в Москве), за превышение нормы СО и за нечистый внешний вид автомобиля. Наряду с этим тот факт, что она красивая женщина, а представители милиции неизменно мужчины, не играется всецело никакой роли. Отвертеться ни при каких обстоятельствах не удалось.
Повинна — плати.
Еще $30 за месяц растраты на страховку. Моя спутница застраховала личный автомобиль на все случаи судьбы. От угона, от злосчастного варианта и от вторых повреждений.
В то время, когда я в шуточку спросила, каким видом страховки будет компенсирована ей кража магнитолы, Агнесс сказала, что ни при каких обстоятельствах не слышала о схожих случаях.
Но, в отличие от меня, она не растрачивает Энциклопедия грузовиков на сигнализации и противоугонные устройства. Трудности хранения также нет. Около дома — гараж на две автомобили, с крышей, но без стенок.
Отсутствие снега, а как направляться, и соли снимает делему противокоррозионной защиты дна кузова. Не болит у нее голова и о смене шин: летние, зимние — ей все едино.
Не знает Агнесс и что такое плохие дороги, встречи с ГИБДД и отсутствие автоэтикета. Дела меж водителями на дорогах Греции корректные. Правила соблюдаются всеми и везде.
Я была свидетельницей, в то время, когда на узкой улице, при однобоком перемещении все автомобили прижались к обочине для того, чтобы пропустить скорую помощь. Моя спутница не смогла отыскать в памяти, в то время, когда по вине другого водителя она была бы в аварийной обстановке. Я же, совершив в Москве денек на колесах, могу позднее в течение нескольких часов лишь перечислять, кто, где и на чем мне помешал.
Пешеходы не бродят среди дороги и совсем не мешают перемещению. Самые громадные неудобства Агнесс доставляют мотоциклисты (кстати, сама она совершила за рулем байка лет 5). Но не исходя из этого, что ездят не правильно — легко их довольно много и движутся они с громадной скоростью. В случае если в Москве на байках ездит в основном молодежь, то в Греции — Разное разных возрастов от женщин и юношей до людей совсем ветхих.
Я лично лицезрела, как дедуля слез с байка, отвязал неясно как прикрепленную с боковой стороны палку и, колченогая, двинулся мимо меня.
Мы в Российской Федерации относимся к своим машинам с бШльшим обожанием и трепетом, чем мои привычные в Греции. По крайней мере, на протяжении собственного путешествия я ни при каких обстоятельствах не услышала, чтобы Агнесс именовала личный автомобиль каким-либо ласкательным именованием. Нет ни небольшого следа умиления, никакой романтики в ее отношениях со своим четырехколесным избранником.
Возможно, вот исходя из этого в салоне автомобилей нет цацек, на задних стеклах не узреешь причудливых надписей. Кроме того в магазинах я не встретила таких фаворитных у нас, но никчемных в автомобиле вещей, как мягенькие игрушки и пр.
Не смотря на то, что моя новенькая греческая знакомая эксплуатирует личный автомобиль еще активнее и растрачивает на него значительно огромную часть собственных доходов, чем я, она не вычисляет его своим любимым. Он для нее кроме того не приятель на 4 колесах, а всего лишь необходимое транспортное средство…
Наталья МАЛЫШЕВА,
студентка МАДИ
Женский клуб весьма мне помог. Так как через 14 дней у меня в школе экзамен по автоделу. Благодаря его публикациям и журнальчику я ощущаю себя еще более с уверенностью за рулем автомобиля. Большущее благодарю, что вы имеется.
Честно хочу фурроров всем автолюбителям!
Липецкая область Надежда РЯЗАНЦЕВА
Случайные статьи:
Чья любовь сильнее — Александр Яременко [концертное видео]
Статьи по теме:
-
«Тигуан» – это русский автомобиль? (либо «еще раз про любовь. к автопрому!)
«ТИГУАН» – ЭТО Русский АВТОМОБИЛЬ? (или «Еще раз про любовь… к автопрому!) Весёлая у нас страна… И загадочная. Случаем ли то, что упомянутый слух…
-
А вдруг ЭТО ЛЮБОВЬ? Нужно ПО-НАСТОЯЩЕМУ СИЛЬНОЕ ЧУВСТВО, Чтобы Купить «ПОЛО». Но здесь-то экономией не пахнет: главные для Рф версии «Поло» дороже многих…
-
Опять про любовь Опять про любовь В случае если машина едет не хорошо а бензин, наоборот, ест превосходно — наверняка повинет карбюратор. Не неудача:…
