Черно-белое кино
«Мицуока Ле-Сейд» – громадная уникальность. Из этого и цены– от $25 000. Проходя по стоянке праворульных автомобилей в отыскивании еще одного кандидата для материала, я раскрыл рот от восторга.
Меж примелькавшихся «ниссанов» и «тойот» заметил «Мицуоку» – с неординарным диспропорциональным кузовом. Передняя добрая половина – длиннющий капот с круглыми фонарями и большими крыльями, как словно бы из черно-белых кинофильмов 1930-х. А вот кабина собственными очертаниями разумеется припоминает о 1990-х.
Потом – замечательные выпуклые маленький багажник и задние крылья в стиле 1950-х. В дизайне этого Подвескакупе удачно сплелись монументальность дальнего прошедшего и стремительность отечественной эры.
Длиннющий коренастый «Ле-Сейд» стилизован под ретро, но принадлежность к 1990-м выдает наклон стоек и боковые зеркала. двери и Маленький багажник без рамок – подлинное Подвескакупе. 1-ый шок от замеченного прошел. Что все-таки это за зверек? В базе – «Ниссан-Сильвия» (кузов S-13) 1989–1993 гг. Всецело штатское заднеприводное купе с мотором 135 л.с. Силовые элементы несущего кузова и «жилой отсек» применяли фактически стопроцентно, но базу прирастили на 950 мм за счет выноса фронтальной оси.
Колеи выросли на 115 мм в первых рядах и на 110 позади. элементы и Конструкция подвески также забраны у «донора». Кузов «Ле-Сейд» – достаточно непростая стеклопластиковая конструкция с элементами пространственной рамы. Уровень качества производства высочайшее во всем: подгонке подробностей, расцветке и обработке поверхностей. За руль садишься с неким трепетом.
Но забравшись на низкое, хорошо облегающее сидение, осознаёшь – снутри все весьма легко: типовые органы управления, устройства, электропакет, климатическая установка, магнитола.
Мотор, пожалуй, слабоват для потяжелевшей на 300 кг конструкции. Но как он басисто рычит! Прохожие и проезжие останавливаются и смотрят во все глаза, с ухмылками одобрения уступают дорогу.
Интерьер, забранный у «Ниссана-Сильвия», ничем не примечателен, не считая контрастной черно-белой раскраски.Вид через лобовое стекло умопомрачительный – в том месте, далеко не только только пейзаж, да и личные фары – хорошей ориентир при маневрировании. Непрактичное авто? Разумеется, обзорность – средняя, дорожный просвет мелок, цена высока.
Такая машина завлечет лишь громадных оригиналов. Вобщем, у их будет и очередное преимущество – надёжность мотора и японская добротность и других агрегатов.
В узеньком и длинноватом отсеке движок занимает лишь заднюю половину. Чехлы запасок на крыльях – бутафория, скрывающая силовые элементы кузова. «Ле-Сейд» 1990–1991 гг., как и все авто «Мицуока», выпущен ограниченной серией. Заказы на партию 500 штук разошлись за четыре денька. В первой половине 90-ых годов двадцатого века запустили в создание открытую версию – «Дор» (Dore с 5-литровым мотором от «Форда-Мустанг»).
Ее реализовывали до 1993 года. В 2000 году показался «Ле-Сейд II» на базе 2-литрового 160-сильного купе «Ниссан-Сильвия» (кузов S-15). Наружные отличия мелки и задели в главном формы боковых оконных просветов.
Фронтальный бампер «очистился» от габаритов и поворотников.
Посадка водителя специфичная: ноги фактически горизонтальны. Сидение комфортное, с неплохой боковой помощью. А позади весьма тесновато.
Несмотря на эксклюзивность, в содержании «Ле-Сейд» неприхотлив и сверхзатрат не востребует. Расходные запчасти возможно заказать у хоть какого именно поставщика, привычного с праворульными «ниссанами». Цена стандартного ТО (каждые 10 тыс. км.) вряд ли превзойдет 4–6 тыс. рублей.
Но кузовной ремонт чреват большенными неуввязками. Наверное, нужно будет находить мастера, не только только могущего трудиться со стеклопластиком, да и обладающего свойствами реставратора.
Случайные статьи:
Сергей Трофимов — Черно — Белое кино ( Lyric Video )
Статьи по теме:
-
Подвескамобиль по тёмному Как в кино Митсубиши Ланцер Evolution TME шестого поколения задержался у него на весь год. И все это время автомобиль…
-
Nissan в кино: Антибумер Выбор транПодвескаа у преступников в русском кино весьма небогатый: Бмв, Мерседес-бенз или милицейский «козлик». Отыскать в…
-
Наилучшие машины черной стороны авторынка
KTM X-Bow, Австрия Мир уже привык, что самые хорошие внимания автомобили производят признанные гранды из Германии, Стране восходящего солнца, США и…
