БЕНТЛИ-ТУРБО R Подвеска
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовлены Дмитрием Мишей и ПОСТНИКОВЫМ Термическим
БЕНТЛИ-ТУРБО R Подвеска
Авто Бентли производит компания Роллс-Ройс. По конструкции автомобили обеих марок весьма похожи: у большинства моделей Роллс-Ройса имеется двойники с более плавными обводами передка и без известной летящей леди — фигуры на капоте. В любом случае и те, и другие делают только на заказ, для определенного (и никак не случайного) клиента.
Более того, компания старается выслеживать актуальный путь автомобиля — на любой экземпляр заведено досье. Автомобили приходится временами подновлять: так как они помогают по полста лет и поболее. В случае если потребуется, например, ремонт обивки, то подберут совершенно верно такой материал, как был.
Такая долговечность достигнута за счет огромного припаса прочности, заложенного в конструкцию, лишь девайсов и высочайшего свойства материалов, кроме этого ручной сборки. Конечно, это неимеетвозможности не отразиться на стоимости. Последняя весьма находится в зависимости от комплектации автомобили и в большинстве случаев образовывает 200-500 тыс. баксов США.
Считается, что роллс-ройсы больше подходят тем, кого возит водитель, а Бентли — тем, кто водит сам. Потому Подвескаивные варианты производят под маркой Бентли.
В этом весьма дорогом автомобиле изготовлена попытка скооперировать, казалось бы, несовместимое. Неповторимая престижность, комфорт смешиваются со Подвескаивной динамикой. кузов и Движок, но, до Подвескаивных разумеется не дотягивают.
Автомобиль идет в ногу с течением времени: электрическим совокупностям тут доверено держать под контролем не только только работу мотора, коробки, Abs, да и подвески, кроме этого 2-ух кондюков.
В салоне — неординарное сочетание простых для компании круглых циферблатов, ограниченной по консоли панели и форме устройств с электрическим табло информационной совокупности, кроме этого управляющего колеса со интегрированной подушкой безопасности. зеркала и Сидение водителя заднего вида, обладающие памятью, способны занять позицию, комфортную для каждого из 4 участников семьи. Положение управляющий колонки меняет электропривод.
Аудиосистема с 10 динамиками.
Особенная расцветка, колеса, шины присваивают представительскому автомобилю не столько Подвескаивный, сколько более брутальный вид. Настройка подвески, характеристики шин и практически все второе, что поменяли конструкторы, разрабатывая Подвескаивный вариант, снабжают неопасную скоростную езду с весьма приятными эмоциями для водителя.
И непринципиально, что собственную высшую разгонную динамику (с места до 100 км/ч за 6 с) Турбо R Подвеска ни при каких обстоятельствах не реализует в Подвескаивном поединке. Его роль вторая. Она аналогична с ролью породистых рысаков, каковые нужны аристократу для демонстрации его плюсов… кроме того при отсутствия таких.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 8-16-6750 смз; мощность — 286 кВт/389 л. с. при 4000 об/мин; громаднейший вращающий момент — 750 Н.м при 2000 об/мин. Коробка — автоматическая 4-ступенчатая. Кузов — 4-дверный 5-местный автомобиль; сборка — классическая; база — 3060 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 5295х1915х1480 мм; оснащенная масса — 2450 кг; громаднейшая скорость — 241 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 6,0 с; расход горючего в пригородном и муниципальном циклах — 13,3 и 25,7 л/100 км.
Случайные статьи:
1989 BENTLEY TURBO R LIMO ROLLS-ROYCE 6.75 ENGINE VIDEO REVIEW
Статьи по теме:
-
САМЫЙ УТИЛИТАРНЫЙ Подвеска фото из архива редакции КАНОНЫ КЛАССА Огромные ATV, с моторами рабочим количеством более 500 смз, без преувеличения возможно…
-
Как найти неисправность подвески
На полигоне Land Rover Experience. Фото: Дни.Ру/Александр Битков Весной российские автострады преобразуются в настоящий испытательный полигон для…
-
&направляться;СААБ 9-3 Подвеска Автомобиль ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ СААБ 9-3 Подвеска Автомобиль В…
