Автоновости

Бензонасос Форд Фокус. НЕ СНИМАЯ БАКА

Автолюбителям большинства цивилизованных стран схожее и в голову не придет – оттого на импортных автомобилях иногда встретишь люк, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таковой и « Форд Фокус».

В сервисе отказ насоса, в большинстве случаев, объявляют «негарантийным случаем» и разъясняют неверной эксплуатацией автомобиля (ко мне относится и заправка нехорошим бензином). Придется раскошелиться на новый его подмену и насос со всей массивной процедурой установки и снятия бака. Заодно предложат помыть магистрали и бак, прямо до форсунок, – смотришь, и кошелек полегчает баксов на 700–750!

Но этих затрат реально избежать, в случае если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.

Создадим такой же люк!

В отечественном арсенале нашлись правые и левые ножницы по металлу, что облегчило работу.

Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в надлежащие скобочки). Читать далее »

какое количество НАЛОГОВ В АВТОМОБИЛЕ?

КОМПАНИИ И РЫНКИ

/ЛИКБЕЗ

какое количество

НАЛОГОВ

В АВТОМОБИЛЕ?

ТЕКСТ / ИГОРЬ на данный момент

В то время, когда, фактически по копейке скопив некую сумму, мы отправляемся в магазин, чтобы купить автомобиль, любой из нас не просто производит собственную долгую мечту, но ктому же пополняет муниципальный бюджет. Заносит в него средства, необходимые для народных депутатов и содержания милиции, пособий и выплаты пенсий матерям-одиночкам и т. д. Вторыми словами приносит пользу стране! Лишь ах так измерить масштабы данной полезности?

какое количество матерей-одиночек содержит, например, любой обладатель шестерки?

Сборочный поток ТРУДИТСЯ —

КОПЕЕЧКА КАПАЕТ

Оказывается, в то время, когда автомобиль, что кто-то из нас планирует приобрести, существует только в виде числа в плане — предприятие уже начинает платить за него налоги. Их на данный момент пара. Во-1-х, конечно, это налог на прибыль — его платят все автомобильные заводы (кроме того в случае если прибыли с гулькин шнобель) — 35%. Читать далее »

ОДА ПРИРАСТАЕТ ФАБУЛОЙ

Гости Русского автомобильного салона, которых заинтересовывали недорогие российские авто, возможно направили внимание на экспозицию ижевского завода. Из огромного количества представленных экспонатов особого внимания заслуживают два — о их и поведаем.

ОДА ИДЕТ ПО Шагам

Годом ранее (ЗР, 2002, № 10) мы заявили, что на Ижмаш-авто закончен 1-ый ход малой модернизации Оды. Напомним главные конфигурации. Поступающие в продажу хэтчбеки взяли накладку панели и новейшую комбинацию устройств, формованную полку багажника, комбинированную обивку и усовершенствованную набивку сидений, звукоизоляцию капота.

Варианты комплектации предугадывали оснащение автомобилей тонированными стеклами, электростеклоподъемниками, аудиосистемами.

ИЖ-2126 В конце сегодняшнего — начале следующего года уже возможно будет купить Izh 2126 с новинками второго шага модернизации — совершенно верно такой, как стоял на выставочном щите. Новаторства последующие. Снова поменяна композиция устройств.

Заместо архаичных колесиков одометра показались два монитора на жидких кристаллах. Читать далее »

С неожиданной неувязкой столкнулись забугорные производители машин, начавшие сборку машин в Российской Федерации: речь заходит о разнице менталитетов. Cтайки петербургских рабочих в течение наиблежайшего времени мигрируют с автомобильного завода на завод, будучи обиженны аспектами и оплатой труда. А конкретно, на заводе Тоета их не устраивает производственная совокупность Тоета, выстроенная на философии “кайдзен”, пользующаяся популярностью собственной эффективностью, рациональностью и жёсткостью.

Русские молвят, что не желают быть “роботами”. Дилеры уверены в том, что автопроизводителям нужно будет прислушаться к обиженным, По другому это скажется на качестве собираемых машин.

Новобранцев Тоета не устраивает корпоративная культура

На каждом заводе имеется всегда обиженные мятежники

Забастовка во Всеволожске принесла Форд огромные убытки

Победит ли японский кайдзен русский склад разума?

Как докладывают источники на заводе Тоета, служащих питерского кабинета не устраивает корпоративная культура компании. Читать далее »

Фото Ленты-и компаний производителей.ру

Общая автомобилизация населения Рф, начавшаяся в 2003 году, стала вероятна благодаря зникновению дешёвых банковских кредитов. В конечном счете, за 6 лет авто бума наши соотечественики успели назанимать импозантную сумму средств. По оценке аналитического агентства Автостат уже давно любой 2-ой автомобиль в Российской Федерации продавался в долг — за один лишь 2007 год автолюбители одолжили у банков около 16 миллиардов баксов, приобретя 1,15 миллиона машин.

Сумма среднего автокредита тогда составила 13,9 тысячи баксов (данных за 2008 год до тех пор пока нет). К концу 2007 года неспециализированная задолженность русских автолюбителей добилась 35 миллиардов баксов.

Но начавшийся в конце прошедшего года валютный кризис продемонстрировал, что автокредиты, в особенности валютные, — это не такая уж и отменная мысль. Из-за внезапного роста и массовых увольнений валютных котировок выплаты по займу на приобретение автомобиля для многих превратился в непосильную обузу. С лета прошедшего года бакс подорожал практически на 40 процентов — на столько же выросли ежемесячные платежи по сами задолженности и кредитам. Читать далее »

В этом раллийном сезоне им предстоит биться не на судьбу, а на погибель: обращение о боевых «Ситроене-DS3» и «Шкоде-Фабия RS». А мы до тех пор пока решили смоделировать обстановку мельчайшей кровью – свели на ледяном треке серийные макеты раллийных болидов…

Skoda Fabia RS, Citroen DS3

Не сомневаемся, что у авто представительств имеется собственные трудности. К примеру, официальная ездовая презентация «Шкоды-Фабия RS» прошла в мае прошедшего года (ЗР, 2010, № 7), а в русском пресс-парке машина показалась лишь по окончании Рождества. Но каково тестировать 180-сильного «зверька», в то время, когда залитый реагентами город задыхается в пробках, а полигоны засыпаны снегом?

Ну и соперники забрали паузу – большинство ожидает горячей погоды, опасаясь за сохранность «карманных ракет». И все таки мы рискнули: забрали в несколько к «Фабии RS» принципиальный «Ситроен-DS3» и направились на столичный автодром «МегаФон Тушино Ринг».

ДУХ СОПЕРНИЧЕСТВА Формально сокращение DS никак не связана с ездовыми особенностями малеханького «Ситроена». Читать далее »

НЕ СКРИПИТЕ, КОЛЕСА!

АВТОКЛУБ

Особенные СМАЗКИ

НЕ СКРИПИТЕ, КОЛЕСА!

ВЯЧЕСЛАВ ЛУКЬЯНОВ

Некие Ремонт и узлы и эксплуатация автомобиля смазывать жидким маслом не легко – было нужно бы создавать более сложные и дорогие конструкции. Еще эргономичнее применять тут пластичные смазки. Сходу они смогут делать защитные функции или играть роль уплотнительных материалов.

Каждая пластичная смазка включает три компонента: масляная база (до 90%), загуститель (до 20%) и какое-то количество тех или вторых, зависимо от задач, преобразующих присадок. Свойства смазки практически во всем зависят от этих компонент и их параметров.

Электропроводные защитные смазки. Область внедрения определяется самим заглавием. К примеру, это электронные соединения с эластичными печатными платами, различные реле, плавкие предохранители, лампы в патронах фонарей и фар и т. п. Эти смазки (фото 1) увеличивают надежность электросоединений, поскольку наращивают электропроводность в месте контакта, сходу защищая его от действия наружной среды.

При ремонте смазанного узла или соединения облегчается его разборка. Читать далее »

Skoda и Castrol: от международного партнерства к сотрудничеству на русском рынке

В декабре 2009 года долголетнее стратегическое партнерство Castrol и концерна Фольксваген AG вышло на новый уровень – к глобальному соглашению, которое будет функционировать в протяжении следующих 5 лет, присоединилась марка Skodа. Подписанием локального соглашения о сотрудничестве меж Castrol Наша страна в лице ООО «Сетра Лубрикантс» (эксклюзивный импортер Castrol в Российской Федерации) и Skoda Auto Russia (подразделение ООО «Фольксваген Груп Рус») завершились и переговоры на русском рынке. В рамках подписанного соглашения о сотрудничестве с июля 2010 года Castrol делается рекомендованным поставщиком смазочных материалов для послепродажного обслуживания марки Skoda в Российской Федерации.

С 1 июля на данный момент Auto Russia рекомендует авторизованным дилерам применять смазочные материалы марки Castrol. Дилеры Skoda, заключившие контракт с Castrol, не считая качественных смазочных материалов, одобренных автомобильным концерном, приобретают бесплатный доступ к программкам Castrol Professional, направленным на повышение эффективности бизнеса в области послепродажного обслуживания, включая программки тренингов и коучинга для персонала сервиса, инструмент для дайрект- маркетинга Castrol E-Communications и онлайн- обучение по теории смазочных материалов и свойствам продаж. Читать далее »