В Приморье в 18 раз снизился таможенный трафик бэушных привезенных из других государств автомобилей. Компании, занятые в автобизнесе, в массовом порядке увольняют людей. Начался оттекание людей из региона.
Спецы уверенны, что вред от этого не оправдать помощью автопрома.
По окончании роста пошлин на ввоз привезенных из других государств автомобилей из-за предела в Российской Федерации быстро снизилось количество автомобилей, оформляемых на таможне. Лишь во Владивостоке таможенный трафик обвалился в 18 раз. Об этом лично доложил глава Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко. «на данный момент на таможне Владивостока оформляется менее 50 привезенных из других государств автомобилей в сутки», — сказал Власенко на пресс-конференции, посвященной итогам работы ДВТУ в 2008 году.
До введения заградительных барьеров дальневосточная таможня считалась одной из самых прибыльных для бюджета, через ее посты проходило до 900 машин, хозяева которых отчисляли большие суммы в бюджет, докладывает «Газета.Ru».
Еще страшнее обстоят дела в Калининграде, где ранее постоянным потоком шли иномарки из америки и Европы. «На данный момент ввоза в регион старенькых привезенных из других государств автомобилей из зарубежа практически нет. Такая картина отмечается уже с 12 января, в то время, когда были введены новые, завышенные пошлины на таможенное оформление привезенных из вторых стран автомобилей», — поведал «Интерфаксу» источник в Калининградской областной таможне.
Он утвержает, что с данной даты посты оформляют одну-две автомобили в течение 2-3 дней. По большей части это дорогостоящие автомобили старше 5 лет.
Предприниматели уже начали подсчитывать убытки, и многие ожидают банкротства. По словам депутата гордумы Владивостока Дмитрия Пенязя, в портовых городах Приморья многие дилеры автомобилей по окончании введения таможенных запретов на иномарки уменьшили штат служащих на 50%.
«Постоянную работу в сфере автобизнеса в Приморье уже потеряли около 2-ух тысяч людей. Сокращения идут не только в дилерских компаниях, ну и у таможенных брокеров, в морскх портах. Более значимые потери несут порты Хасанского района: Зарубино, Славянка, Посьет, где в январе не было ни одной заявки на судно для доставки автомобилей», — передает РИА «Новости» слова депутата.
Настроение практически у всех продавцов машин пессимистичное, и кое-какие подготавливаются мигрировать из региона. «на данный момент на рынке полный штиль, продаж практически нет, людей приходит мало. Ежедневно растет бакс, исходя из этого люди думают, как им выжить на протяжении финансового кризиса, а о приобретении автомобиля многие уже и не мечтают. Кроме этого, мы теряем громадные средства за обыденный автомобилей: на стоянке — 170 рублей в сутки, повдоль дороги — 100 рублей», — передает слова автопродавца Валерия издание «VL.ru».
«на данный момент все торговцы пробуют воплотить ввезенные до Нового года автомобили, а везти авто по новым пошлинам, думаю, никто не будет, это невыгодно, — констатирует предприниматель Максим. — По окончании того как целый продукт будет реализован, большинство дилеров автомобилей планируют завязать с этим видом бизнеса и покинуть „Зеленоватый угол“. Пара моих привычных продавцов уже покинули Приморье и уехали отыскивать новые виды дохода на запад Рф, поскольку в Приморье отыскать хорошую работу весьма сложно».
Правозащитники уверенны,начавшиеся массовые увольнения во Владивостоке и миграция людей может не легко отразиться в грядущем всей страны.
«Правительство, повышая таможенные пошлины, должно было предвидеть, что люди без источника дохода будут уезжать из региона. А для маленькой Сибири, заселение которой нужно, наоборот, стимулировать, — это стратегический просчет», — вычисляет исполнительный директор общероссийского перемещения «За права человека» Лев Понамарев. Согласно его точке зрения, никакими рублями данный вред нельзя оценить, и он еще более, чем от этого победит автопром.
«Нужно было садиться за стол переговоров с людьми, в то время, когда стало ясно, что граждане против для того чтобы решения. Правительству в качествах кризиса предстоит принять еще не одно непопулярное ответ, и сейчас по окончании разгонов протестовавших люди будут быстро не хорошо принимать новые ужесточения», — уверен он. Понамарев уверен в том, что обстановку возможно было решить По другому: «Распоряжением правительства принудить огромную армию государственныхы служащих пересесть на русские автомобили вместо тех дорогих привезенных из других государств автомобилей, на которых они ездят на данный момент». // drom.ru
Случайные статьи:
- Заболевания автовладельцев от остеохондроза до астмы
- Вибрации мотора вибромассаж в стоимость не заходит
незаконное увольнение. консультация юриста
Статьи по теме:
-
Новые пошлины на иномарки лишили бюджет млрд баксов
Вступившее незадолго до в силу распоряжение правительства РФ о увеличении таможенных пошлин на ввоз привезенных из других государств автомобилей ударило…
-
Новые пошлины разоряют правительство
Новые таможенные пошлины быстро уменьшили количество желающих ввезти автомобиль. Таможенные терминалы опустели, а спецы уже подсчитывают, сколько средств…
-
Новые пошлины на иномарки подымут цены
Правительство России пересмотрело ставки ввозных таможенных пошлин в отношении тс забугорного производства, срок эксплуатации которых превосходит 5 лет….
