Правительство России пересмотрело ставки ввозных таможенных пошлин в отношении тс забугорного производства, срок эксплуатации которых превосходит 5 лет. Полный размер ставки зависимо от количества мотора составит: на легковые авто – от 2,5 до 5,7 евро за 1 куб. см, на грузовые авто – от 2 до 4,4 евро за 1 куб. см, на автобусы – 3 евро за 1 куб. см. Ранее эти ставки действовали на авто с возрастным порогом до 7 лет.
Кроме этого признано целесообразным установить таможенную ставку, используемую при импорте в Россию автомобилейсо сроком эксплуатации до 3-х лет, на уровне 30% вместо сегодняшних 25%. Подобные размеры ставок предложено ввести на легковые авто со сроком эксплуатации от 3-х до 5 лет. Введение в воздействие новых ставок ожидается уже в конце 2008 года.
Инициатива по увеличению таможенных пошлин исходила от Рабочей группы правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике в целях помощи местных автосборочных компаний в качествах валютного кризиса. Сперва ставки планировали повысить и до 35%. Молвят, что могут законодательно запретить ввоз тех моделей, каковые планируют либо будут планировать в скором будущем на местности РФ.
Беря во внимание, что увеличение пошлин вышло в рекордно стремительные сроки и практически в закрытом порядке, это совсем нельзя исключать и было бы стопроцентно уместно.
Ну а до тех пор пока увеличение таможенных ставок приведет к сокращению импорта и росту цен на завезенные из вторых стран авто. Сначала под удар попадут старенькые авто. “Увеличение пошлины для машин старше 5 лет прирастит цена продукции для потребителя приблизительно в полтора раза. Благодаря этого спрос на данный сектор среди потребителей в ближнем будущем быстро сократится”, – комментирует аналитик “в первых рядах Кэпитал” Роман Ткачук.
Подрастут цены и на новые авто, согласно расчетам специалистов, как минимум на 6-8%. Для русских производителей машин увеличение пошлин – шанс прирастить собственную долю на рынке. Исходя из этого, возможно, русские производители воспользуются обстановкой с валютной пользой для себя и поднимут цены на собственную продукцию.
Забугорные производители машин в долгу не останутся. “Быть может, издержки импортеров соответственно возрастут, что будет компенсировано стоимостями, – комментирует аналитик ФК “Открытие” Кирилл Таченников. – Но сейчас повышение стоимостей обернется еще большим падением сбыта, так, количество импорта в последнеесократится”.
Правительственное новшество позвало бурю недовольства среди автопредпринимателей, а новые таможенные пошлины были окрещены “строгими”. Во Владивостоке уже прошел митинг протеста с ролью тысяч автолюбителей. Они отмечали, что люди приобретают вторичные авто, по причине того, что они дешевле, надежнее и комфортнее тех, что на данный момент предлагают русские производители.
Для потребителей новых машин также весёлого не достаточно. Большинство россиян до тех пор пока скептически настроены в отношении, к примеру, Бмв X5 калининградской сборки либо Hummer. Они предпочитают иномарки неповторимой сборки…
Сейчас за уровень качества нужно будет платить еще больше…
Елена Костякова, ww.autonews.ru
Случайные статьи:
ПОЯВЯТСЯ ЛИ В УКРАИНЕ ДЕШЕВЫЕ Б/У АВТОМОБИЛИ?
Статьи по теме:
-
Пошлины на новые иномарки не будут снижены еще 5 лет
Министерства экономики выступило с предложением снизить таможенные пошлины на ввоз в Россию новых привезенных из других государств автомобилей….
-
Новые пошлины на иномарки лишили бюджет млрд баксов
Вступившее незадолго до в силу распоряжение правительства РФ о увеличении таможенных пошлин на ввоз привезенных из других государств автомобилей ударило…
-
В Приморье в 18 раз снизился таможенный трафик бэушных привезенных из других государств автомобилей. Компании, занятые в автобизнесе, в массовом порядке…
