ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК Русских АВТО СТАБИЛИЗИРОВАЛСЯ
ЦЕНЫ
ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК Русских АВТО СТАБИЛИЗИРОВАЛСЯ
Борис ШИШМАРЕВ
Отечественный опыт изучения ценовой инфы разрешил отыскать некие любознательные тенденции на рынке ветхих машин. О части из их мы писали в прошедших номерах За рулем. на данный момент продолжим данную тему.
По сопоставлению с 1996 годом более чем на 10 % возросло на вторичном рынке предложение русских машин. Как и следовало ожидать, неоспоримый фаворит — ВАЗ, за ним ГАЗ и Москвич (диаграмма 1). Такое рассредотачивание всецело закономерно: ВАЗ и ГАЗ вот уже более 3-х лет увеличивают выпуск машин. Среди вазовских моделей на рынке больше всего предлагается переднеприводных машин (диаграмма 2).
Отметим увеличение количества новых (3-4-летних) машин, предлагаемых на продажу. Значит, улучшается рынок и финансовое положение людей приближается к настоящим стоимостям на ветхие авто. Вообщем возможно заявить, что вторичный рынок русских автомобилей достигнул насыщения и стабилизировался. Резкого роста цены на авто б/у ожидать не приходится.
Стремительнее, просматривается тенденция к ее уменьшению (по сопоставлению с 1996 годом цены упали в среднем на 2%).
Предложение ветхих импортных автомобилей на русском авто рынке возросло еще заметнее (по сопоставлению с 1996 годом более чем наполовину), наряду с этим за последний год и новых, довольно недорогих моделей. Выходит, через год-второй они пополнят вторичный рынок и составят конкурентнсть привозным машинам.
Разбирая изменение возраста ветхих иноземцев, необходимо отметить: толика 5-8-летних машин, по сопоставлению с 1996 годом, в общем количестве импортных автомобилей увеличилась на 10%. Иначе говоря иномарки помолодели, а свидетельствует, русские автолюбители взяли возможность приобретать наилучшие автомобили, чем ранее.
В случае если представить рынок в виде пирога, то толика различных марок в нем непостоянна и находится в зависимости от популярности той или второй модели на ее отчизне, смены модельного последовательности компании (это отражается на рынке не сходу, а по окончании примерно 3-х лет), цены автомобиля и, само собой разумеется, сложившегося стиля марки у нас. Рассредотачивание рынка ветхих импортных автомобилей за 1996 — 1997 гг. продемонстрирован на диаграмме 3. Она, видите ли, подтверждает сказанное выше.
1-ые места занимают авто германского производства — фаворита евро автопромышленности, дальше следуют японские модели и шведские вольво. Любопытно, что продукция фабрик Италии и Франции, занимающих 2-ое и третье места в Европе по количеству производимых автомобилей , у нас не весьма популярна. По всей видимости, отражается недочет инфы об этих моделях.
Таковы в самых неспециализированных чертах выводы из отечественных наблюдений. Возможно, у вас родятся личные разъяснения событий колебания предложений на рынке неновых автомобилей. И, возможно, ваша догадка окажет помощь сделать верный выбор.
Случайные статьи:
поиск авто вторичный рынок С-Пб.
Статьи по теме:
-
Рынок вторичных автомобилей ожидает кризис
Летом этого года Верховный Суд РФ подтвердил правомерность изъятия автомобиля, пребывавшего в залоге у банка и поменявшего сейчас пара обладателей….
-
Вторичный рынок мерседес бенз g klasse
Легендеваген Покупаем старенькый Mercedes-бенз G-класса Эта модель не имеет аналогов в авто мире. Ее выпуск длится почти 30 лет, однако дизайн и…
-
Хиты вторичного рынка в среднем классе
В хорошем каталоге ветхих автомобилей мы желаем предложить вам рациональные по соотношению цены, надёжности и свойства модификацию, движок, исполнение…
