22 ноября состоится общероссийская акция протеста против роста таможенных пошлин на авто. Цель акции — привлечь интерес власти и общества к проблемам автовладельцев. А конкретно, автомобилисты в очередной раз желают отстоять право на праворульные автомобили.
Фото: Дмитрий Духанин/Коммерсантъ
Как обещает организатор акции — Федерация автовладельцев Рф (ФАР), протест будет нацелен сначала против роста пошлин на ввоз в Россию машин из-за предела со сроком эксплуатации выше 5 лет. В Москве акция обязана состояться в форме пикета. Его начало намечено на 13.30 на Театральной площади у монумента Карлу Марксу.
Как поведал журналистам управляющий ФАР Сергей Канаев, столичная акция согласована с мэрией.
Напомним, комиссияпо защитным мерам во внешней торговле советовала правительству поднять ставки привезенных из вторых стран пошлин для автомобилей старше 5 лет. Безотносительный размер ставки зависимо от количества мотора составит: для автомобилей— от ?2,5 до ?5,7 за куб. см, для грузовых — от ?2 до ?4,4 за куб. см и для автобусов ?3 за куб. см.
Знаком столичной акции станут два ветхих колеса и водитель с плакатом, на котором будет написано: «Раньше имел возможность купить машину, а сейчас — два колеса». Кроме этого знаком акции станет рядовая атрибутика протеста водителей — желтая ленточка.
В других городах акция преодолеет более масштабно. А конкретно, во Владивостоке — «вотчине» автопротестов — акция состоится в формате авто марша. В 10.00 колонна участников сформируется на остановке «Фабрика «Заря», а оттуда митингующие отправятся на главную площадь, где в 12.00 состоится митинг.
Вобщем, приморцам к протестам не привыкать. Как до Владивостока дошла информация о совещании комиссии , на котором предлагалось удвоить с нового года пошлины на завезенные из вторых стран авто старше 5 лет, в сети показался призыв выходить на улицы. «Репетиция» собрала 1,5 тыс. автомобилей, проследовавших по краевому центру с включенными звуковыми сигналами.
Акция же 22-го числа, по обещаниям организаторов, соберет в десять раз больше автолюбителей. Тем Более что местные власти протест кроме того весьма поддерживают. «За Уралом 80% населения ездят на машинах с правым рулем, — поведал журналистам депутат гордумы Владивостока Дмитрий Пенязь. — Но речь заходит не только о обладателях автомобилей, пострадают люди, каковые трудятся в автобизнесе. Лишь во Владивостоке в данной сфере трудятся около 100 тыс. человек. на следующий день они окажутся на улице без средств и работы?»
Организаторы общероссийской демаршы внесли предложение всем тем, кто солидарен с их требованиями, но неимеетвозможности попасть на сами протестные мероприятия, ровно в 12 часов дня издать «гудок протеста», где бы они ни пребывали.
Не считая того, автолюбители хотят навести воззвае в правительство и к Медведеву прося отменить увеличение ввозных пошлин. Представитель Федерации автовладельцев на Дальнем Востоке Вячеслав Абакумов объявил, что «увеличение пошлин может стать непоправимым ударом для экономики Сибири и Дальнего Востока, поскольку доход многих обитателей этих регионов связан с вторичным автомобилевладением».
Федерация автовладельцев Рф организовалась на фоне протестов автолюбителей против распоряжения правительства РФ «О запрете к ввозу и эксплуатации в Россию машин с правым рулем» в 2005 году. Ровно через год, 19 мая 2006 года, по окончании того как общества автолюбителей смогли обезопасисть протестным методом Олега Щербинского, которого тогда обвиняли в причастности к погибели губернатора Республики Алтай Миши Евдокимова, состоялся учредительный съезд региональных движений и организаций.
На первом учредительном съезде в Новосибирске находились представители 7 самых активных тогда регионов — Барнаула, Владивостока, Красноярска, Кемерова, Москвы, Санкт Петербурга и-Новосибирска. Именно Эта дата и считается днем основания ФАР.
«Во Владивостоке, где отмечается громадная концентрация старенькых привезенных из других государств автомобилей, автовладельцы готовы к хоть каким действиям, а также незаконным, — говорит Сергей Канаев. — Люди настроены весьма решительно, регион практически живет делом, связанным с старенькыми праворульными машинами из Стране восходящего солнца, и сейчас их желают разрешить войти по миру,не требуют помощи, он требуют,им не мешали». Он утвержает, что увеличение пошлины для ввозимых машин с ?3,5 до ?7 за куб. см мотора делает ввоз большинства старенькых машин в Россию нерентабельным, а растаможка стандартного автомобиля в этом случае, он утвержает, что будет обходиться в среднем в ?10 тыс.
Вобщем, Сергей Канаев выделил, что ФАР выступаетза легитимные способы борьбы.
В качестве оборотного примера глава ФАР привел Японию, где отсутствуют как завезенные из вторых стран, так и экспортные пошлины на авто. «Неясно, как Российская Федерация планирует вступать в ВТО, правила которой предполагают полную отмену всех пошлин», — заявил Канаев. Кроме этого он высказал прогноз, что в скором будущем должны быстро встать цены на автозапчасти. Обстоятельство — новый закон, что разрешает торговать запчастями лишь обладателям марки. «Или весьма дорогие запчасти буду реализовывать, или будет расцвет контрафактной продукции», — заключил Канаев.
Николай Майоров, www.akado.com
Случайные статьи:
Преображенский полк — \
Статьи по теме:
-
Все бабушки – в стране восходящего солнца
Не забывайте был афоризм, что слету был перенесен в разряд баек – «хорошая машина, на ней бабушка только в церкоь по выходным и праздникам ездила»?…
-
Машины поделили страну напополам
ФОТО: STOCKXPERT/EAST NEWS Авто предпочтения россиян в различных регионах отличаются достаточно весьма. В европейской части страны автолюбители ездят по…
-
ДВЕ СТРАНЫ — ДВА ПОДХОДА АВТОЗАРУБЕЖЬЕ ДВЕ СТРАНЫ — ДВА ПОДХОДА ТранПодвесканые трудности в Сингапуре и Таиланде Николай ТЕБИН Стремительная…
