ВОЗВРАЩЕНИЕ ПОД ПАРУСОМ
Когда-то давным-давно жизнь на Земле была несложнее и понятнее. Человек ловил рыбу, охотился на бизонов и пас оленей – в общем, жил в гармонии с природой. Но позже кто-то в том месте, выше, решил поэкспериментировать – позднее данный почин назовут техническим прогрессом. Человек встрепенулся и ринулся изо всех сил спаливать все, что пылает – уголь, нефть, газ.
Сжёг бы и воду – и не сделал этого до этого времени лишь исходя из этого, что не может.
Из тех, кто живётпо старинке, на Земле остались разве что чукчи – без плазменных мониторов и мобильных телефонов. Цивилизованный хомо сапиенс придумывает про их забавные рассказы, смеется и… питает зависть к! Так как в глубине души чувствует: чукча – посильнее и свободнее!
Он не находится в зависимости от сантехников, ведомства и гаишников Анатолия Чубайса! И в случае если на следующий день Тот, Кто Выше, снова примет решение пошутить и отключит личный рубильник, забрав у нас интернеты, би-лайны и высокооктановые бензины, то лишь небольшой чукча все так же будет пасти олешка в тундре и смотреть на закат, сидя перед чумом. А вот нам с вами наступит… вот-вот – он самый.
«Странствовать по морю – необходимо; жить – не так нужно». Помпей Величавый сказал это две с излишним тыщи лет тому вспять, но многие согласятся с ним и по сей день. Природа великодушна и сильна – она все еще пробует вразумить нас, являя собственный могущество не только только в тайфунах или цунами. Какая яхта резвее – моторная или парусная?
Само собой разумеется, моторная: тыщами лошадиных сил нас не изумить. Но на практике никакой дизель не дотягивает до паруса: всемирный рекорд в кругосветке для моторных судов уступает подобному «безлошадному» примерно в полтора раза – это 25 дней! Природа помой-му дает подсказку: дружи со мной – опамятуйся!
И человек поймёт, что хваленый прогресс время от времени ведет его не в том направлении.
Вообще-то Федор Конюхов (слева) недолюбливает авто, предпочитая другие способы передвижения. «Зарулевцы» (справа создатель этих заметок), со своей стороны, скептически относятся к аква препядствиям… Но все второе – от тяги к приключениям и путешествиям до Обращение, само собой разумеется, не о возврате к каменным топорам. Так как человек ни при каких обстоятельствах не закончит изобретать – придуманная им формула 1 так же неосуществима без хай-тека, сколь и далека от природы.
Но ее «водный вариант» – это именно то, что необходимо: высокие разработки, воплощенные в наилучших тримаранах мира, делают перемещение, порожденное не пылающим горючим, а Стихией. Тридцатиметровые мачты многокорпусных судов с парусами двухсотметровой площади, скорости под 25 узлов (это около 50 км/ч) – и еще что-то оттуда, от протцов.
Конкретно таким стал последний ход гонки Multi Cup 60’ Сafe Ambassador перед теми, кто собрался для него на Алебастровом берегу Нормандии, кто на практике ощущает в себя потребность возвратиться в том направлении, откуда человек неразумно попытался убежать «в никуда». Имена – звучные: от барона Бенджамена Ротшильда до Путника № 1 отечественного времени Федора Конюхова, на чьей визитке неуверено числится «шкипер». Так как возвратиться возможно по-различному: одни вкладывают Энциклопедия грузовиков, другие сами поднимаются за руль.
Мсье Винсент Превост делает наилучшие тримараны в мире. Потому ему приходится верить: в данном деле Наша страна отстала лет на 50… Вобщем, он еще не знает отечественных возможностей – догоним Европу за пятилетку? В портовых городах заместо голубей хозяйничают другие птицы.
Население почвы посчитало себя достаточно цивилизованным для того, чтобы сделать мир автомобилей, но выяснилось весьма несложным для того, чтобы жить в таком мире. Юмористы мрачно шутят – мол, совершенство техники разрешит человеку обходиться без себя самого! Тем приятнее, что гражданам России это, думается, не угрожает: так как мы лидируем не только только по числу крутых авто на одного человека, да и по количеству полученных яхт класса люкс! По крайней мере, на данный момент любой 3-ий их клиент – отечественный соотечественник.
А вдруг звезды будут к нам благорасположенны, то в Гран-при 2007 года воспримет русская и роль команда, арендующая один из тримаранов. В интернациональный экипаж вровень с швейцарцами и французами войдут россияне – само собой разумеется, в числе их будет Федор Конюхов!
В будущем году мы заметим данный тримаран на фоне Ростральных колонн Санкт-Петербурга. По крайней мере, главный спонсор «Амбассадор» настроен положительно! на данный момент схожее возвращение к природе – удел избранных. его родственникам и Тримарану ой как далековато до массовости автомобиля, а исходя из этого подобные «водные процедуры» смогут показаться кому-то очередной прихотью нуворишей.
Но это – неправда: никто не отбирает у нас ни свежести воды, ни дыхания ветра. И мы о том, что передвигаться в пространстве возможно и без автомобили – хотя бы иногда. Чтобы ощущать себя не придатком сложного механизма с контроллерами и форсунками, а Человеком.
Что не променяет океан на комфортный бассейн, даже если он – выше уровня моря…
ОТЕЧЕСТВЕННАЯ СПРАВКА
Multi Cup 60’ – это каждогодний мировой чемпионат для 60-футовых тримаранов: собственного рода морской аналог формулы 1. В текущем году главным спонсором соревнований стал швейцарский кофейный дом Sucafina S.A., обладатель бренда Ambassador, – он входит в пятерку огромнейших кофейных домов мира. Бренд известен в Подвескаивном мире собственной помощью таких видов Подвескаа, как фигурное катание и теннис. Возможно, в 2007 году ход такой формулы пройдет в Петербурге.
Случайные статьи:
Возвращение под парусом, бейдевинд
Статьи по теме:
-
Возвращение итальянцев в россию
Возвращение итальянцев в Россию Но эти славные действия – в прошедшем; последние годы ФИАТ скоро терял собственную долю рынка кроме того у себя на…
-
Возвращение акулы Концепция «семерки», так же, как и прежде, предугадывает, что обладатель будет иногда сам садиться за руль. Свидетельствует, в этот…
-
Возвращение блудного внедорожника
ВОЗВРАЩЕНИЕ БЛУДНОГО Джипа КЛУБ Автовладельцев ВОЗВРАЩЕНИЕ БЛУДНОГО Джипа Леонид САПОЖНИКОВ В Киеве в районе Почтовой площади меня придавил к бровке…
