Вояж, вояж…
Таким макаром компания Луи Виттон проявляет собственный трепетное отношение к возлюбленным и путешествиям пилигримами историческим местам. Мастерство путешествовать без границ — под таким девизом сверкала сегоднящая выставка.
…Сам мсье Луи Виттон был деятельный популяризатор всех революционных способов передвижения. И для всех их, то бишь — поезда, дирижабля, автомобиля, аэроплана — моделировал особенные грузовые сумки. Любой ход технической революции сопровождался примером очередной изобретательности со стороны Виттона — его саквояжи были помой-му единым целым с каждым новым видом транПодвескаа.
Но громаднейшую страсть мсье испытывал к машинам, в особенности впечатлившись по окончании первого скоростного ралли Париж-Руан, старт которого прошёл в 1894 году. А исходя из этого в его работе и творчестве серия дорожных сумок для автопутешествий самая презентабельная. Как показались дорогостоящие лимузины Voisin, Hotchkiss, Rolls Royce и Packard, так Луи Виттон тут же создал для их красивую серию чемоданов.
За нею последовала коллекция предметов, отличных по собственной сущности и роскошных по содержанию: к примеру, чемодан для пикника, переносной холодильник, чемодан для обуви а также чемодан для водителя, в каком тот имел возможность хранить запасную шину, инструменты и личную сумку. В 1908 году Виттон совместно с Джоржем Келлнером создал концепцию жилого автофургона.
Для экспедиций Круазер Нуар и Круазьен Жан, каковые состоялись в 1924-25 и 1931-32 годах, он создал и сделал особенные наборы дорожных сумок — комфортных и, разумеется, весьма красивых. Вот так, начиная с 1854 года, компания моделировала и производила неповторимые чемоданы и рекламировала перемещение в пространстве.
Сейчас Сен Клу посетили и русские звезды, известные как почитатели древних автомобилей, так и путешествий с комфортом: Наталья Андрейченко, Степан и Алла Михалковы, архитектор Григорий Потоцкий.
Украшением выставки, вне сомнения, стал автомобиль Стивена МакКвина Ягуар XKSS. Актеру, что легкомысленно обожал авто и гонки, удалось в первой половине 70-ых годов двадцатого века соединить воедино два собственных увлечения в одно по окончании того, как он сыграл ключевую роль в кинофильме Le Mans. Эта модель представляет собой коммерческую версию спорткара Ягуар XKSS D-с покон веков, той известной автомобили, что занимала 1-ое место на 24-часовой гонке Ле Ман трижды попорядку.
Исходя из суждений эстетики, он перекрасил машину в зеленоватый цвет, покинув салон в тёмном исполнении. XKSS отличается от D-type по самой конструкции кузова, кроме этого несколькими подробностями, придающими автомобилю превосходные очертания — широким лобовым стеклом, мелким грузовым отделением и т. д. Обладая мотором мощностью фактически в 300 л.с., XKSS воображал собой одну из наилучших в мире автомобилей по динамике в тот период. Машина развивала скорость до 100 км/час за 5,5 секунд.
Компанию Луи Виттон привечают и в Херлингемском клубе в Лондоне, и в Рокфеллер-центре в Нью-Йорке, исходя из этого как она организует соревнования среди самых неповторимых и стильных моделей со всего света. И пытается продемонстрировать, что в автомобиле все должно быть превосходно — и техно сторона, и дизайн, и девайсы. И обосновать это всему миру.
Случайные статьи:
Leningrad — Voyage
Статьи по теме:
-
Туристский автобус маз-251. вояж, вояж.
Туристский автобус МАЗ-251. Вояж, вояж… Боковые панели, лючки, часть крыши – стеклопластиковые, они вклеены в каркас и покрашены в массе. Автобусное…
-
УАЗПОДО МНОЮ… Тесты Тест УАЗ ПОДО МНОЮ… Сохранив создание старенького УАЗа для откровенного распутья и предложив новейшую машину, талантливую…
-
Как bentley становился народным
История Bentley похожа на продолжительную игру в шахматы. Игру, которая может затянуться на пара 10-ов лет, а вдруг того захотят игроки либо случай, то и…
