ВОЛЬВО-ХС90
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН, АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
ВОЛЬВО-ХС90
Как популярны в мире авто для активного отдыха — SUV (Спорт Utilitу Vehicle) — возможно делать выводы хотя бы по их количеству. Ни одна, пожалуй, громадная компания не устояла от соблазна сделать SUV. Продемонстрировала личный вариант и Вольво — модель ХС90.
Автомобиль сотворен на платформе Кросс кантри V70XC, но приметно больше размерами. Наряду с этим, в случае если ширина и длина увеличились на 66 и 30 мм, то ввысь машина подросла на целых 178 мм. По-джиперски высоко посиживает водитель, приобретая совсем другие воспоминания. Чтобы человек за рулем чувствовал себя более с уверенностью, машина, не считая ставших хорошими устройств электрической стабилизации, вооружена защитой от опрокидывания — RSC (Roll Stability Control).
Шведы поменяли бы для себя, не постаравшись пойти в вопросах безопасности потом вторых. Не считая упомянутого оборудования, тут прописалась совокупность ночного видения, показывающая на мелком мониторе, что происходит в ночной темноте. С ней водитель лицезреет в 5 раз потом, чем с ближним светом.
В первоначальный раз предусмотрены ремни с пиронатяжителями и комплект подушек безопасности (боковых штор) для всех семерых пассажиров. Стойки кузова, силовой каркас и пороги крыши изготовлены из борсодержащей стали — данный материал лучше распределяет энергию ударов. Особенный фронтальный подрамник призван понизить тяжесть аварии при столкновении с более коренастым автомобилем .
Примечательно, что кроме того конфигурации в коробки (по сопоставлению с V70XC) ориентированы не только только на улучшение ездовых особенностей, да и повышение безопасности. Заместо простой вискомуфты, передающей вращающий момент на задние колеса, в то время, когда начинают буксовать фронтальные, на ХС90 ставят электрическую муфту Халдекс (на данный момент), срабатывающую фактически одномоментно.
При проскальзывании колес фронтальной оси всего на 5° она начинает завлекать к работе задние колеса, а при 15° подключает задок на все 100. Такое быстродействие разрешит водителю лучше руководить машиной в критичных обстановках. Кстати, Халдекс уже опробована на модели S60 AWD.
А вот чего в машине нет, так это понижающей передачи. Все-же это SUV, а не джип. В последнем случае момента и мощности движкам должно хватить с припасом.
Шведы собираются устанавливать на ХС90 один из 2-ух агрегатов — пятицилиндровый 2,5-литровый движок с турбиной низкого давления (154 кВт/209 л. с.) и шестицилиндровый Т6 Твин Турбо (200 кВт/272 л. с.).
Не запамятовали конструкторы, разумеется, и о комфорте пассажиров, а также задних. У их — собственная аудиосистема а также экран для просмотра DVD-фильмов, закрепленный на потолке. Чтобы лучше созидать, сидящие позади находятся чуток выше фронтального пассажира и водителя.
Для удобства применения багажником задняя дверь складывается из 2-ух частей — верхней и нижней, которая может откидываться вниз, преобразовываясь в подножку или удлиняя пол багажника для перевозки длинномеров.
Серийное создание автомобили началось в мае, а в декабре 1-ые товарные эталоны покажутся и в Российской Федерации. Цена обещают не намного выше, чем у Кросс кантри V70XC.
Volvo XC90,
премьера произошла на автомобильном салоне NAIAS-2002 в Детройте.
Случайные статьи:
- Засорились автосервис авторемонт авто форсунки что это означает
- Ваше автосервис авторемонт авто новое авто покупка без заморочек
Volvo XC90- тест-драйв от InfoCar.ua (Вольво ХС90 2015)
Статьи по теме:
-
Альянс 4 ТЕХНИКА Тенденции ПОЛНЫЙ ПРИВОД Альянс 4 МАКСИМ САЧКОВ Вэдовых автомобилей с каждым годом больше. Армию колесной формулы 4х4 пополняют весьма…
-
4Х4 В КВАДРАТЕ ТЕХНИКА Новинки Материалы рубрики подготовил Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ 4Х4 В КВАДРАТЕ Колесную формулу 4х4 знает любой автовладелец: четыре…
-
ИВЕКО-МАГИРУС ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ ИВЕКО-МАГИРУС IVECO MAGIRUS Компания Магирус , ставшая в 1975 году составной частью концерна ИВЕКО (со своей…
