Превысил скорость и попался? Не редкость… Как фиксируют нарушения и как именно за их направляться рассчитываться?
Имеется народная примета: радар в руках инспектора – это к деньгам. В том смысле, что их, возможно, нужно будет дать. А вот комплексы фотовидеофиксации, довольно глупо собирающие в единую базу видеоданные по «гонщикам», взятки брать пока не научены. Охото верить, что и не обучатся…
По способу применения на дороге такие комплексы на данный момент дробят на три главные группы: мобильные («стрелялка» у инспектора в руках), мобильные автоматические (треножник на обочине) и стационарные автоматические (к примеру, камера в тоннеле).
Мобильные комплексы фотовидеофиксации
Пример исполнения: мобильный видеофиксатор «БИНАР»
Сохраняет все данные в энергонезависимой памяти. В наборе поставки – программка для скачки на компьютер и распечатывания материала с подтверждениями нарушения. Инспектор в конце смены обязан загружать сведения в центральную базу данных.
Режим работы: в руках инспектора или в салоне патрульной автомобили.
Общение с инспектором: безизбежно, имеется возможность для «решения» и дискуссии обоюдных вещественных заморочек.
Оплата штрафа. Инспектор в праве на месте выписать распоряжение и выдать квитанцию на оплату штрафа. В этом случае он обязан внести на флешку электрическую метку – тогда новое распоряжение этому нарушителю выписано не будет.
Но в случае если такой метки нет, то нарушителю гарантированно придет новенькая квитанция: нужно будет бегать по инстанциям.
Мобильные автоматические комплексы
Пример исполнения: комплекс «КРИС»П
Передают в реальном времени данные на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км, кроме этого автоматом сохраняют эти на энергонезависимом флеш-накопителе. Инсталлируются, в большинстве случаев, на обочинах или разделительной полосе.
Режим работы:непроизвольный, не требуют неизменного вмешательства оператора.
Общение с инспектором: возможно – в случае если нарветесь на мобильный пост.
Оплата штрафа. Инспектор в праве на месте выписать распоряжение и выдать квитанцию на оплату штрафа. Но эти флешки из комплекса в конце смены обязательно загружают на сервер, а исходя из этого информация о нарушении отправится «выше».
Наложение вторичного штрафа, в принципе, нельзя исключать.
Пример выполнения и
Мобильные комплексы: дальности и лазерный измеритель скорости ЛИСД-2Ф
При работе в ручном режиме эти записываются в ОЗУ прибора, при автоматическом – в ПЗУ. На практике фактически постоянно употребляется ручной режим, не смотря на то, что возможность загрузки данных в компьютер предусмотрена.
Режим работы: в руках инспектора или на штативе рядом с патрульным авто (непроизвольный режим).
Общение с инспектором: безизбежно.
Оплата штрафа. Милиционер (милиции?) в праве выписать распоряжение и выдать квитанцию на оплату штрафа на месте. Но не забудет ли он поставить подобающую метку?
Возможность вторичного штрафования не исключена.
Стационарные автоматические комплексы
Пример исполнения:стационарный фоторадарный комплекс типа «КРИС»С
Инсталлируются на особенные инженерные сооружения (опоры, арки, виадуки и т. п.) над дорожным полотном или на обочине. Передают информацию о скорости и выявленных госномерах по цифровым каналам связи на сервер центрального поста.
Режим работы:непроизвольный.
Общение с инспектором: исключено.
Оплата штрафа:по почте высылается «письмо счастья» с требованием уплатить штраф.
Так что с оплатой? Очевидно, что цивилизованная оплата штрафа на данный момент в любом случае обязана проходить лишь по квитанции. Тогда роль людского фактора в беседе на дороге не просто снизится, а будет исключена.
Практически, для чего, вообщем, автоматика, в случае если к каждой камере приставлять собирателя податей при погонах?
То же всецело относится к мобильным постам в машине ДПС, неуверено тоскующим в полутора километрах «по течению» от места съемки. Кто не лицезрел: стоит для себя расслабленно тренога (в большинстве случаев, на выезде из населенного пт, в то время, когда уже охото надавить на педальку…), а чуток поодаль тебя ожидают для «беседы»…
Картину из судьбы отправил в редакцию отечественный читатель, Игорь Кузьмин. Его заинтересовывало, намного ли превысил скорость трактор.
Отечественное мировоззрение: эти посты вредоносны, поскольку, опять-таки, хоть какой контакт инспектора с нарушителем способен свести к нулю сокровище всей задумки. Потому в ряде регионов (Казань, Столичная область и т. д.) такой подход уже уникальность.
Однако иногда появляется потребность в охране вредных треножников от более вредных нарушителей, но в той же Казани для этого нанимают сторожей! Отдежурил, извлёк флешку, привез ее в центр, скачал в компьютер, позже снова зарядил – вот и все. Дискуссии о возможных стираниях, заменах и т. п. официально опровергаются. Доводов в подтверждение этого в самом деле хватает – цифровая подпись, шифровка, нечитаемые форматы…
Ну и сама флешка привязана к определенному фоторадару: не подменишь. Не сейчас-на следующий день покажется беспроводной канал связи мобильной камеры с центром, и тогда флешку возить не придется.
Но у нас имеется огромные сомнения по поводу того, что в«ручном режиме» как словно бы нельзя убрать данные с флешки. Высочайшие милицейские генералыубеждают «ни боже мой», – но их подчиненные на местах, по слухам, ужеотыскали способ…
Пример распечатки с мобильного видеофиксатора. В одном документе (на компьютере) автоматом планирует пара поочередных кадров, демонстрирующих развитие обстановки на дороге, на которых разумеется видно, кто самый шустрый, и один кадр, крупно, – тот, на котором светло виден номер «гонщика». Все так внушительно, что в случае если дело доходит до суда, то дискуссировать фактически нечего.
Редчайшие варианты Видятся и другие комплексы – этакое сочетание распознающей камеры ираздельно купленного радара. Основное отличие схожих совокупностей отперечисленных выше в том, что метрологический сертификат на целый комплекс(а не только только на радар) у их, в большинстве случаев, отсутствует. А ведь конкретноон может дать юридическую гарантию того, что изображение автомобиля иизмеренная скорость принадлежат одному и тому же нарушителю!
Штрафнаяквитанция в этом случае обязана принимать во внимание недействительной.
Что касается иных камер, к примеру установленных на жд переездах, то в их функции застыл скорости не заходит. А вот обрисованная выше автоматика реально может влиять на «гонщиков» самым понятным для их способом. Достаточно представить для себя удивление водителя, что взял с дюжина штрафных квитанций, выписанных в один денек…
Cразу и не понять, либо это камера, либо вторженец с Марса. В любом случае квитанцию за превышение скорости такая конструкция вам не отправит ну и взяток получать не будет. Комментарий спеца Владимир КУЗИН, генерал милиции, помощник начдепа обеспечения безопасности дорожного перемещения МВД РФ
Сразвитием совокупностей автоматической видеофиксации законодатели улучшаютнормы закона, чтобы оперативно решать появляющиеся трудности. Последовательность таких поправок получил юридическую силу в 2010 году. Главное новшество – изменение места рассмотрения правонарушения.
Ранее дело рассматривалось по месту его совершения, на данный момент – конкретно в том центре видеофиксации, куда появились сведенья с прибора.
В самых продвинутых регионах все деяния автоматизированы. Более того, закон вводит новое понятие – электрический документ. Распознанных правонарушений очень сильно большое количество(к примеру, в Столичной области 50 камер за сутки фиксируют 4000–5000 нарушений), так что ясно, что подписать все документы невозможно.
Потому материалы будут оформлять в виде электрического документа, под которым должностное лицо поставит электрическую подпись.
В других регионах инспектор расписывается в распоряжении (так как в любом случае его выносит человек, а не машина!), запечатывает конверт, надписывает адресок. И заказное письмо летит к адресату.
В согласовании с правками, внесенными в часть 3 статьи 28.6 и часть 2 статьи 29.11 КоАП, копия распоряжения по делу об административном правонарушении высылается в течение 3-х дней (со денька вынесения распоряжения).
Напомним, что в большинстве регионов страны камеры фиксируют пока только один вид нарушений – превышение скорости. Но перечень будет расширяться по мере совершенствования техники. В Краснодарском крае, Столичной области, Татарстане устройства уже фиксируют нарушения при проезде жд переездов и выезд на встречную полосу.
Тем паче что под это не верно давно подведена юридическая база: установлен штраф за подобные нарушения – 5000 рублей.
Случайные статьи:
Можно ли обмануть камеру скорости? Эксперимент Onliner.by
Статьи по теме:
-
Видеофиксация нарушений пдд виртуальные факты
Видеофиксация нарушений ПДД: КОНТРОЛЬ факты и Виртуальные АВАНСЫ На оборудование подразделений ГИБДД комплексами видеофиксации нарушений ПДД уже…
-
Видеофиксация я вернусь, крошка
Нарушителей скорости как правило ловят недвижными видеофиксаторами, и это разумно: для чего двигаться, в случае если лихачи приезжают сами? А вот…
-
Попал в дтп что делать автоправо aвтоправо
Если вы попали в ДТП. Все мы находимся и ходим под всевышним и ни один из нас, кто повсевременно или временами садится за руль не застрахован от аварий и…
