Автоновости

Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Август-9-17

Вальс навигатора

в Авто новости

Вальс навигатора

ВАЛЬС НАВИГАТОРА

ПАРОВОЗИК ИЗ СОКОЛЬНИКОВ

ВАЛЬС НАВИГАТОРА

В один красивый момент из пт А со средней скоростью 50 км/ч выехал автомобиль. Направлялся он в пункт Б, отстоящий от А на 200 км, и притом нигде не останавливался. В детской задаче задали вопрос бы, в то время, когда он в том направлении доберется. Мы же зададим второй вопрос: из-за чего заместо 4 дорога заняла целых семь часов? Да просто-напросто водитель пропустил подходящий поворот и сделал крюк. Такое не редкость довольно часто.

Недавно инженеры без шуток взялись за делему, и на машинах показались 1-ые совокупности ориентирования. Мы предлагаем вашему вниманию личный опыт общения с схожим (германским) устройством, кроме этого поведать о современных разработках в данной области — американской и русской.

В теплый еще осенний сутки мы прибыли в Вольфсбург, мелкий германский город, узнаваемый, все же, в мире: тут — головной завод Фольксвагена. По окончании официальной экскурсии нам передали ключи от нового Пассата-Вариант с условием возвратить на следующий день днем.

Отечественные испытатели уже тестировали Пассат В-5, так что мы смогли проверить их эмоции с поправкой на то, что они ездили в автомобиле, а нам компания предоставила универсал. (Кстати, весьма свежайшая машина — премьера Женевы-97.) Антенна на крыше, мелкий экран рядом со спидометром, к тому же панелька с пятью клавишами управления чуток ниже магнитолы, на бороде, — все, чем отличался отечественный Пассат от вторых, без электрического лоцмана. Включаем его: на экранчике появляется меню, предлагающее задать цель поездки и стартовать. Мы рядом с гостиницей Парк-отель; набираем адресок — улица Нордхоф поблизости завода.

Увлекателен сам процесс комплекта — экранчик высвечивает целый алфавит, по этому полю средней кнопкой возможно гонять курсор. В то время, когда он на подходящей буковке — жмем ENTER, позже ищем последующую буковку… Чуть-чуть длительно — так как германские наименования долги. Возможно, кстати, и по-второму.

Собрать две-три 1-ые буковкы и, задержав палец на кнопке еще на несколько секунд, взять целый список заглавий, начинающихся с этого слога.

Но вот место обозначено, и 6 спутников Почвы (из более чем 2-ух 10-ов), в зоне видимости которых мы находимся, определяют отечественное положение. И выносят неожиданный вердикт: мы вне дороги! Ах да, поскольку машина стоит на площадке у гостиницы!

Что все-таки, выезжаем на улицу. Стрелочка показывает в сторону отечественного объекта, Нордхофштрассе, экран высвечивает расстояние до него, но в остальном мировоззрение спутников остается прошлым и совокупность синтезированным женским голосом докладывает, что мы все еще в том месте, где нет никакой дороги! Остается ехать по стрелке, как по компасу.

Через какое-то время совокупность неожиданно узнает одну из улиц и по сей день начинает показывать не направления, а настоящие повороты, расстояния до их. Проходит несколько мин. — и мы у цели.

Вобщем, навигатор на этом не успокаивается — мы уже едем по Нордхофштрассе, а он принуждает развернуть и, проделав мелкий крюк по примыкающим улицам, возвратиться на то же место. Все верно — так как мы не задавали совокупности разыскиваемый номер дома, вот она и кружит нас около центральной точки улицы — дескать, тут уж сами смотрите, до места-то вы доехали. Тем 1-ый тур вальса и завершился.

Направляемся назад, к гостинице. Совокупность с уверенностью ведет нас по стрелке и лишь мин. через пятнадцать мы поймём, что уехали в пригород, двигаясь однако в неподходящем направлении! Тут из бокового кармана извлекается резерв, предусмотрительно купленная картонная карта — и мин. через 20 мы все таки подъезжаем к Парк-отелю.

Целый вечер мы не без полезности издержали на размышления: в чем обстоятельство нечеткой работы навигатора? 1-ое, конечно, очевидно — не все улицы города прописаны на CD-ROMe, носителе инфы для совокупности (не смотря на то, что однако они входят в неспециализированный список улиц). А вот 2-ая трудность связана с тем, что…

Вольфсбург — мелкий город. В случае если, скажем, в Берлине или Гамбурге возможно двигаться по азимуту — в нужное место ведет огромное количество возможных маршрутов, — то в городе, перескочив необходимый перекресток, довольно часто исправить неточность возможно единственным способом — возвратиться к этому перекрестку и проехать его в верном направлении.

Вы, возможно, изумитесь, но вывод таковой: совокупность стопроцентно обосновала собственную работоспособность. Будь в ее памяти более детальная карта — и нам не было нужно бы кружить-вальсировать по Вольфсбургу, а оставалось лишь пожалеть разве что об отсутствии автопилота, стопроцентно заменяющего водителя.

На данной схеме видно, как нетрудно зациклиться на одном месте, в случае если воспользоваться навигатором как компасом. Красноватым обозначен разыскиваемый объект, чёрные стрелки — направление перемещения, зеленоватые — рекомендованное направление на дисплее совокупности.

Кнопки управления электрическим лоцманом.

Фольксваген Пассат Вариант перед начальной точкой отечественных скитаний — Парк-отелем.

Этапы работы с совокупностью: а — набираем заглавие города… б — …кроме этого, что нас интересует — улицы, центр, парковки, гостиницы, бензоколонки… в — жмем ENTER — и узнается, что мы — вне дороги!

Случайные статьи:

Brig Navigator RIB 570 + suzuki 115 — это \


Статьи по теме:

«
»
Подписка RSS Автоновости