В КРЫМ ЗА 300 РУБЛЕЙ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ПУТЕШЕСТВИЕ
В КРЫМ
ЗА 300 РУБЛЕЙ
ЭТО НЕ ФАНТАСТИКА
А также НЕ ПУТЕШЕСТВИЕ АВТОСТОПОМ
ТЕКСТ / ВЛАДИМИР РАКИТСКИЙ
Простая летняя задачка для многих — понежиться на южном солнце. Семья у нас средняя — двое взрослых, двое малышей. Но отпуск длиннющий — целых полтора месяца, свидетельствует, вещей большое количество. Возможно было, конечно, добираться поездом, но цена билетов от 1400 руб. в плацкарте скорого до 2470 руб. в купе фирменного поезда, плюс летний ажиотаж в билетных кассах. Потому решили ехать на машине.
А почему бы и нет?Дэу Нексия, доказавшая собственную надежность в течение прошлых 90 тыс. км пробега, всецело способна решить такую задачку. А беря во внимание, что в машине имеется кондюк…
Не считая того, хотелось выяснить, как реально съездить на юг, питаясь природным газом — метаном. Дело в том, что Нексия снабжена топливной аппаратурой итальянской компании Ловато для работы на сжатом газе (ЗР, 2001, № 8). Для роста дальности установили очередной 35-литровый баллон — в обычной эксплуатации их два.
Припас хода на одной заправке метана возрос до 330-410 км. Действительно, багажник мало обмелел: количество уменьшился фактически на третья часть, а грузоподъемность — на 85 кг. Все же, оставшегося в просторном багажнике Нексии места всецело хватило для отпускного скарба.
Отсутствие точной инфы о заправках, официально именуемых авто газонаполнительными компрессорными станциями — АГНКС, вызывало сперва некие сомнения в успехе опыта. Но опаски были напрасными. Не сообщить что АГНКС маячат на каждом шагу, но на бензин не было нужно перебегать ни при каких обстоятельствах. Ну и трудятся они весь день, в отличие от пропан-бутановых. В Москве заправка метаном стоит от 3 руб. 40 коп. до 3 руб.
60 коп. за один кубометр. Последующая в Туле, на объездной дороге у отметки 188 км, по 3 руб. 10 коп. за 1 мз. В Соколе — 371 км — опять 3 руб.
40 коп. В Курске заправки в районе 521 км, 536 км. Цена газа 3 руб. 15 коп. В Харькове АГНКС на объездной дороге (не доезжая пары км до населенного пт Научный), в Запорожье через километр по окончании заезда в город. Цена за 1 мз образовывает 0,6 гривны, что соответствует 3 руб. 30 коп.
Результат впечатляет: до Джанкоя на горючее истратил всего 273 рубля! Действительно, средняя скорость была не весьма высочайшей — 65 км/ч. Большое количество времени уходило не на сам процесс заправки, а на общение с сотрудниками.
автомобильна метановом горючем с ввезенной газовой аппаратурой приводил к настоящему энтузиазму.
В Крыму заправиться природным газом возможно в Симферополе, Ялте, Евпатории по 0,7 гривны (3 руб. 85 коп.). На Украине спрос на метан весьма высочайший, а в Симферополе — фактически ажиотажный! На заправках выстраивались очереди, не смотря на то, что трудились все посты. Кроме того компрессоры еле управлялисьс такой нагрузкой. Но, несмотря на толчею, тут, в отличие от периодов столичных газовых кризисов, в людях сохранилась благожелательность.
До этого времени тепло вспоминаю эпизод, в то время, когда, лицезрев автомобиль с детками (и столичными номерами), нас как гостей разлюбезно пропустили вперед, избавив от стояния в трехчасовой очереди.
На оборотной дороге в Москву для изучения метановой обстановки избрали второй маршрут: на пароме через Керченский пролив на Кубань и дальше на Ростов на дону — Воронеж — Москву, по автостраде М4 Дон. В Краснодарском крае и Ростовской области сеть действующих станций еще шире, чем в Подмосковье. Потом обстановка страшнее — от Ростова до Москвы заправки имеется только в Воронеже и Шахтах, чего разумеется не хватает.
Всего заправлялись четыре раза — в Бердянске, Таганроге, Воронеже и Шахтах.
Думается, поездка удалась — но неспециализированное воспоминание от действующих АГНКС осталось достаточно грустное. Они все выстроены с покон веков, оборудование поддерживается в рабочем состоянии с большим трудом. В Столичной области заместо вышедших из строя снимают агрегаты с простаивающих заправок-доноров.
В итоге некие станции уже испортились. На Украине чинят то оборудование, которым располагают. А ведь метановые заправки — дело в возможности прибыльное и крайне полезное для улучшения экологической обстановки.
Все же, кроме того имеющиеся станции разрешают доехать до Крыма или Кавказа, применяя лишь дешевенький сжатый газ!
ОТЕЧЕСТВЕННАЯ СПРАВКА
Среди 80-х была изготовлена попытка на муниципальном уровне провоцировать перевод части автотранПодвескаа на газ. Конкретно в тот период выстроены и обустроены имеющиеся АГНКС. Но перестройка отодвинула эти намерения на второй план.
Неувязка газификации транПодвескаа с внедрением метанового горючего подобна замкнутому кругу. С одной стороны, делать авто под газовое горючее нерентабельно, поскольку спрос на их мал: машина дороже, эксплуатация тяжелее, заправочных станций разумеется не хватает. Иначе, пока машин, трудящихся на метане, не достаточно, не расширяется и сеть заправок.
Уже сформулирована и принята федеральная программка по расширению применения газа в качестве моторного горючего. Но все декларации и благие пожелания смогут длительно оставаться на бумаге, если не получат экономические стимулы. Примеры такового подхода к законодательству на Западе уже имеется — они приносят плоды.
Провоцировать изготовителей транПодвесканых средств, отвечающих высочайшим экологическим требованиям (а также трудящихся на газовом горючем), установщиков и производителей газовой топливной аппаратуры и, в итоге, хозяев машин возможно, например, применяя эластичную схему налогообложения.
В Российской Федерации АГКНС, в большинстве случаев, пустынны.
Случайные статьи:
Крым Дом в Крыму за 300 000 рублей Как недорого приобрести недвижимость в Крыму
Статьи по теме:
-
Наилучшие автомобили до 500 000 рублей
Шевроле Lacetti Распространенный в современных качествах случай: нужен домашний автомобиль под следующие задачи: # воскресные поездки всей семьей (четыре…
-
Наилучшие иномарки до 750 000 рублей
Kia Magentis Сегодняшний россиянин за 30 000 баксов рассчитывает взять “настоящий” по местным меркам автомобиль. Вторыми словами дабы он был громадной,…
-
Спецполоса «проездной» за 500 рублей
Отечественный человек, побывав в Европе, с восхищением ведает, как приблизительно в том месте скооперировано перемещение: впечатляют, например, полосы,…
