УСТУПАЯ-УСТУПИ!
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
Не правильно
УСТУПАЯ-УСТУПИ!
Владимир РЕБРОВ, специалист
Аварии случаются не только только в экстремальных дорожных обстановках.
Трагедия случилась, что именуется, на ровненьком месте (рис. 1). Грузовик тормознул на перекрестке, собираясь развернуть влево.
Сигнал левого поворота был включен. Навстречу ехал VAZ 2109 с включенным знаком правого поворота. Обладатель девятки включил его метров за двести до перекрестка, поскольку сперва хотел тормознуть на обочине, но позднее раздумал. Водитель грузовика приостановил машину так, чтобы на предполагаемом пути перемещения легковушки помех не было. Совместно с тем, будучи уверенным, что она развернёт, он выехал на встречную полосу. Но… Водитель VAZ 2109 отправился прямо, не успев ответить на обстановку.
В итоге — ДТП.
Водитель девятки, обязательно, нарушил п. 8.2 ПДД: ввел в заблуждение вторых участников перемещения. Но менее того! Одновременно с этим водитель грузовика нарушил п. 13.12: при повороте влево… обязан уступить дорогу ТС,.. передвигающимся… во встречном направлении. Возможно попытаться оправдать водителя грузовика: он не знал, что девятка отправится прямо.
Но это от ответственности не высвобождает. Он совсем совершенно верно был обязан уступить кроме того в этом случае, если имеющий преимущество нарушает Правила. Сделай он требования ПДД, его грузовик не был бы на встречной полосе. Водитель автомобиля не вправе пересекать осевую линию разметки (а при ее отсутствии — выезжать на левую половину проезжей части, п. 9.1) до того времени, пока встречный не въедет на перекресток и не обусловятся его настоящие намерения.
Таким макаром, неточность водителя грузовика — ровная (а не косвенная) обстоятельство аварии. Он нарушил правила проезда перекрестка — не уступил дорогу.
При разборе ДТП сотрудники ГИБДД признали его виноватым, но он с этим не дал согласие и обжаловал распоряжение ГИБДД в суде: вина, мол, обоюдная. Любопытно, что водитель девятки не опровергал, что запамятовал отключить сигнал. Умопомрачительная по сегодняшним временам честность!
Все же, трибунал покинул ответ ГИБДД в силе.
Давайте рассмотрим, как принцип уступи дорогу трудится в еще больше простой ситуации (рис. 2).
Самый обыденный перекресток. У автомобиля 1 — помеха справа. Где он обязан тормознуть? Перед пересекаемой проезжей частью (п. 6.13 ПДД), и ни шагу потом! Он обязан уступить дорогу автомобилю 2 (п. 13.11) — что бы тот ни вытворял: запамятовал отключить сигнал, хотел развернуть вправо, а позднее передумал и т.д.
При всей кажущейся очевидности вины второго водителя за последствия будет отвечать 1-ый!
На рис. 3 представлена еще одна схема действий водителей, приведших к простой аварии (она произошла в Ивановской области). Боковые проезды следуют один за одним. Автобус не отключил сигнал правого поворота и ввел в заблуждение водителя автомобиля(как позднее выяснилось, по вине завода-изготовителя не трудился механизм автоматического сброса мигающего сигнала при повороте руля.
Кстати, этим недочётом мучаются многие автомобили). Автомобиль начал поворот влево, а автобус продолжил перемещение прямо. Вышло столкновение, которого никто не ожидал.
При разборе аварии сотрудники ГИБДД вынесли распоряжение об обоюдной вине водителей. Начальники автопарка обратились в муниципальный трибунал, и тот вынес ответ: в ДТП повинет лишь водитель автомобиля . Последний, со своей стороны, также не дал согласие и хотел опротестовать ответ в облсуде. Попросил помочь адвокатов и профессионалов.
Не посодействовало — они были единодушны: в направляться повинет тот, кто пренебрег правом приоритета. До новых судебных слушаний дело не дошло.
Все аварии (к счастью, без жертв) случились по одной причине: водители не выполнили требование уступите дорогу. Они не должны были выезжать за осевую или пересекаемую проезжую часть до того времени, пока автомобиль, что имеет преимущество, первым не въедет на перекресток.
Отыщем в памяти ПДД. Уступить дорогу значит, что хоть какой участник перемещения (водитель, пешеход) не должен затевать, возобновлять или продолжать перемещение, делать какой-нибудь маневр, в случае если это заставит вторых поменять направление перемещения или скорость. Запомните, скорость и направление — вот нюансы в оценке действий водителя по предоставлению преимущества в исполнении требования уступите дорогу. Лишне гласить, что это положение Правил — основополагающий Закон дорожного перемещения!
Поправка. В материале Россияне в доказательствах не нуждаются (ЗР, 1998, №1) сообщено, что в Нью-Йорке нет компании с заглавием I.A.A. Как выяснилось, такая компания существует по адресу, обозначенному в маркетинговом проспекте.
Случайные статьи:
Ералаш \
Статьи по теме:
-
МОГИТЕ ПРОЩАТЬ И УСТУПАТЬ МЫ И АВТОМОБИЛЬ Женский КЛУБ МОГИТЕ ПРОЩАТЬ И УСТУПАТЬ Завершаем начатый в прошедшем номере разговор об несложных правилах…
-
НЕВИНОВНЫЕ… Виноваты МЫ И АВТОМОБИЛЬ /НЕ Правильно НЕВИНОВНЫЕ… Виноваты КТО НАРУШИЛ? ТЕКСТ / ВИКТОР ДМИТРИЕВ Обстановка, в которую попал…
-
А на данный момент «РОГАТЫЙ»! Она не придумана, а «срисована» с рядовой обстановки на улице родного города. Он же внес предложение варианты ответов, а на…
