УРАЛАМ НА ЗАВИСТЬ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ПУТЕШЕСТВИЕ
УРАЛАМ НА ЗАВИСТЬ
ИЗ ВЛАДИВОСТОКА В ПИТЕР — СВОИМ ХОДОМ
ТЕКСТ, ФОТО / ВИТАЛИЙ МУШТА, ХАБАРОВСК
У каждого имеется мечта: кто хочет изловить громаднейшую рыбу, кто победить миллион… С момента приобретения Крокодила — Тойоты-Лендкрузер 74 я мечтал принять роль в настоящих внедорожных соревнованиях. К примеру, в таких, как Ладога — интернациональном трофи-рейде по Карелии. Для многих — не вопрос.
А если ты живешь на втором финише страны, в Хабаровске? Имеется два пути ответа трудности: возможно выслать машину в контейнере по металлической дороге — конкретно так попадает на Огромную почву безотносительное большинство японцев — или добираться своим ходом. Я избрал 2-ой вариант…
Нашлись и спонсоры, и навигатор, а также попутчики: еще две Тойоты, кроме этого прибалтийский уазик, названный Бобиком. Неожиданной неувязкой были карты — ехали, что именуется, по пачке Беломора.
Стартовать решили от самого края страны — от пролива Босфор Восточный у Владивостока. К ночи по М60 добрались до Хабаровска, еще денек до Биробиджана — тут асфальт завершился, отправилась пыльная отсыпка. Автомобилей на автостраде на удивление не достаточно, как, вобщем, и бензоколонок — решили заехать на ближайшую у станции Бира. Лучше бы мы ее не заметили!
По окончании заправки из выхлопных труб отправился дым непонятного цвета, движки закончили тащить, а последствия этого неосмотрительного шага мы ощущали всю дорогу.
В поселке Архара спросили дорогой — из-за нетрезвого удивления ответы архаровцев сводились к словам: Ну, вы, блин, это…. Потом возможно было ехать на Белогорск, по новенькому мосту через Зею или на Благовещенск — в итоге развернули на юг. В Благовещенске расплавлялся асфальт — плюс 36° в тени! — но с набережной виден китайский город Хэйхэ.
Экзотика! Ночевали на природе, на берегу речки — вышло. Костерок, сытный ужин, 100 гр…
В поселке Вольный сфотографировались у КПП космодрома и с ветерком рванули по широкому асфальту строящейся федеральной автострады Амур. Торопились неосмотрительно — по окончании мелкого мостика было нужно поменять оторванный амортизатор на одном Крузере и потом внимательно наблюдать за дорогой. Не так долго осталось ждать об асфальте запамятовали — отправилась гравийка: любой вечер подкручивали гаечки, болтики, усиливали груз в кузове Хай Лакса, укладывали развалившиеся по салону вещи.
Прошли Сиваки, Магдагачи; рядом от Талдана Амур завершился, съехали на грунтовку. Попетляв по оставшимся по окончании добычи золота отвалам, выскочили на дорогу к Соловьевску, через что идет магистраль М56 Колыма: по ней в Якутск, а вдруг повезет, то и в Магадан. Автострада никак не оживленная, перед мостами и редчайшими деревнями стоят старейшие цементные доты.
Сковородино для перегонщиков — конечный пункт Амурской области. Потом все простые Разное грузятся на платформы и чух-чух-чух ту-туу. Мы же простых дорог не ищем, потому спрашиваем местных: Как лучше проехать на Читу? Нас длительно не знают, говорят о станции и говорят платформа, металлическая дорога…, позднее неизвестно машут рукою на запад: в том направлении, мол.
Едем. Реку Ольдой форсируем по недостроенному мосту, сунув человеку при шлагбауме тыщу рублей — просил больше, ссылаясь на распоряжение главы, но сторговались. Ночевали на берегу, следя оживленное перемещение по закрытому мосту.
Любопытно, что удачнее для строителей: достраивать его или открывать-закрывать шлагбаум?
Пошли растаявшие зимники. Халан, Улятка — скорость продвижения в тот же час лимитируется свойствами лебедки. За денек проходим 85-120 км.
Добрались до поселка Ерофей Павлович, где у злосчастного 73-го Крузера развалился подшипник генератора. В закромах Отчизны — так мы назвали ящик с запчастями в уазике — нашелся схожий, но не достаточно фигурной шайбы. Но имеется хорошие Разное! В пятницу вечерком они открыли мастерские, включили станок дореволюционной постройки, дали нам самодельный инструмент — со 2-ой пробы (без чертежей, примерно) без помощи вторых сделали то, что необходимо.
Поставили — трудится!
Переправившись через реку Уркан по метровой глубины броду, полезли в горы. Иногда попадаются автомобили, мотоциклисты. Бензин А-76 по 10-ке за литр, солярки нет — добываем канистры. У Семиозерного снова выскочили на Амур, добрались до поселка Ключевский. Красивое старенькое поселение стоит на склонах 2-ух сопок, а основное — мороженое в магазинчике! Цивилизация! Опять задали вопрос дорогу на Читу.
Дядька на вэдовом КамАЗе дал достаточно четкое описание пути и уточнил: В малую воду и неплохую погоду, в случае если повезет и не застряну, иду часов 40 6, а не повезет — семь дней.
Поселок Сбега назван так исходя из этого, что в том месте сходятся три дороги. Выбираем Дорогу восьми бродов — они все через рукава реки Урюм. Попался одинокий мотоциклист: Вы куда?
Потом дороги нет! Я в том месте кроме того на байке не езжу! При форсировании очередной аква преграды движок Хай Лакса хлебнул водички, залило электрическое оборудование — выдернули из реки длинноватым тросом, как морковку. Привал: продувка, прочистка, просушка.
Вечерком мимо отечественного лагеря прошел вэдовый Урал с домашним скарбом — 1-ая попутная машина за трое дней…
Закинутая дорога повдоль жд полотна осталась еще со времен строительства Транссиба. Иногда видятся гати, местами и их нет, приходится продираться по мари — это такое верховое болото: узкий слой гумуса, метровый слой жижи, ниже камень. Тут основное — предугадать верное направление. В одно из неугаданий на Бобике сгорела пятитонная электронная лебедка.
Выручили росшее метрах в семидесяти механическая лебёдка и одинокое дерево Крузера…
На последующий денек догнали Урал. Он уже никуда не торопился, прочно обосновавшись в болоте. Выстроив очередной мостик, бодро проскакиваем мимо — и тут же увязаем сами.
Человек, придумавший механическую лебедку, заслуживает монумента. Выбрались. В трехстах метрах очередной безнадёжно замерший Урал, а чуток потом — ура! — начинается твёрдая дорога.
До тех пор пока растягивали последнюю утонувшую в грязищи машину, навстречу подъехали два новых УАЗа: Как дорога? — Ну, мы прошли… И многозначительное молчание на фоне застрявшего Урала. Уазики развернулись и уехали на станцию. К вечеру были в Аксеново-Зиловском, потом до Читы простая дорога. В Чите цивилизация!
Автомойка! Пища в ресторане! Баня!!!
Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск — для нас уже фактически Европа. Были в этот самый момент приключения, но по сопоставлению с тем, что мы прошли… Ехали для себя и ехали — без грязищи, без лебедок.
Самара, Москва, Питер — на Исаакиевской площади одометр высвечивал уже одиннадцать тыщ км. Финиш. удовлетворённость и Вялость — МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!!
ПОЗДРАВЛЯЕМ Фаворитов!
Ровно годом ранее мы внесли предложение читателям поделиться впечатлениями об авто путешествиях. Рады, что многие из вас отозвались на это предложение. Редакция взяла большое количество авторских материалов — наилучшие были размещены в журнальчике. Вместе с описаниями определенных поездок были обзоры и тут маршрутов, и рекомендации, и своевременная информация.
Превосходно, если вы очертя голову прочли эти публикации. Вдвойне, если они помогли вам при подготовке к вояжу или подвигли отправиться в путь — тогда можем вычислять, что с вашей помощью мы выполнили сверхзадачу.
Как и давали слово, редакция вознаграждает создателей более увлекательных работ не просто полезными, но подходящими в путешествии призами. Очень много места в машине не бывает — СВЕТЛАНА БАРМИНА из Москвы (ЗР, 2001, № 5, 9, 10) возьмёт в качестве подарка грузовой бокс на крышу собственной Волги. Пользуясь независимым компрессором, ЮРИЙ ПЛЮЩЕВ из Сергиева Посада (ЗР, 2001, № 2, 8) не только только подкачает колесо Нексии, да и надует матрас или резиновую лодку.
В отсутствие сервиса рассчитывать приходится только на себя самого — вдалеке от цивилизации москвичу ГРИГОРИЮ ДЬЯКОНОВУ (ЗР, 2001, № 6) и его уазику пригодится комплект не нехороших инструментов. Поздравляем!
И объявляем новый конкурс на 2002 год. Условия те же: количество материала хоть какой, но менее 7-10 машинописных страничек (12-17 тыс. знаков); разумеется, ожидаем фото. Рукописи не рецензируем и не возвращаем; высылайте в адресок редакции (почтовый) или электрический: un@zr.ru.
Путешествуйте, снимайте, пишите!
Случайные статьи:
КК3К Танцевальный номер \
Статьи по теме:
-
Чёрная ЗАВИСТЬ Сердечко забилось почаще – я заметил в тёмном углу подземного паркинга его напряженный профиль. Официальным предлогом для знакомства стало…
-
НА ЗАВИСТЬ Подгузникам КОМПАНИИ И РЫНКИ /Вам И ВАШЕЙ Автомобили НА ЗАВИСТЬ Подгузникам КУДА БЫ НИ ПОПАЛА В АВТОМОБИЛЕ ВОДА, Фактически точно ЕМУ СТАНЕТ…
-
Экспертиза полиролей. котам на зависть
Экспертиза полиролей. Котам на зависть Экспертиза полиролей – дело непризнательное. Ну как ты растолкуешь представителю компании, что 1-ое место займет…
