УЙДИТЕ СОМНЕНИЯ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
НЕ Правильно
УЙДИТЕ СОМНЕНИЯ
Аварии на полосе встречного перемещения занимают одно из первых мест в статистике ДТП. В большинстве случаев, они — результат правил обгона и превышения скорости. Но большое количество случаев, в то время, когда водители всецело сознательно не торопясь выезжают на встречную полосу.
Дмитрий ЖЕРНОВ
Вот вам наглядный пример, что именуется, из судьбы (рис. 1). Будучи в г. Костроме в отпуске, — начинает столичный водитель собственный письмо в редакцию, — понес наказание за разворот. Дальше излагается обстановка. Рядовая дорога без разметки, светофоров и символов.
Тот случай, в то время, когда нужно мучительно вспоминать пункт 9.1 ПДД: количество полос перемещения определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов ТС и нужных промежутков меж ними. Исходя из приведенных создателем письма данных, возможно представить, что дорога четырехполосная (по две в каждую сторону), но из-за стоящих у тротуара машин и многочисленных ям перемещение выходит в один последовательность змейкой (в каждую сторону). Так возможно ли тут развернуться?
Умопомрачительно, но тривиального ответа на вопрос нет. Начнем с пт 9.2 ПДД: На дорогах с обоесторонним перемещением, имеющих четыре полосы и поболее, воспрещается выезжать на сторону дороги, созданную для встречного перемещения. Из этого следует, что нельзя не только только разворачиваться и поворачивать влево, а и вообщем наступать колесом на встречную полосу! Превосходно. Как же тогда поворот влево?
К примеру, во двор, на АЗС и т. д.? Нет, мы не имеем в виду перекрестки, в том месте все ясно: перемещение по ним регламентируется главой 13 Проезд перекрестков. Нас интересует обыденный поворот (а равняется — разворот) на обычной дороге. Возможно или запрещено? В случае если направляться буковке пт 9.2 — запрещено.
Одновременно с этим в ПДД имеется символы Место разворота, Территория для разворота, каковые довольно часто устанавливают среди осевой разметки многополосной проезжей части (делают разрывы полосы для поворота). Это как понять?
Как несоответствие пт 9.2? (Кстати, в соответствии с ГОСТу, разметка должна быть на дороге.) Не достаточно того, что пункт 9.1 ПДД время от времени вызывает у водителей удивление, заставляя вычислять количество полос, так еще на дорогах их ожидает очевидное несоответствие знаков, разметки и пт 9.2 ПДД. А вдруг еще добавить отечественную обыденную, ниже всякой критики, компанию перемещения… Что все-таки делать бедному водителю?
Справедливо ли наказали создателя письма?
Ответ: несправедливо, он был в праве поворачивать влево и разворачиваться. Его маневр не запрещен разметкой или дорожными символами. Мы всецело уверенный в корректности такового ответа. В отечественном самом главном законе — Конституции имеется статья 49, суть которой — хоть какое неустранимое колебание толкуется в пользу обвиняемого. ПДД, ГОСТы, символы, разметки… В одном случае запрещают выезжать на встречную полосу, в другом — разрешают. Вот оно — неустранимое колебание. Как направляться, невиновен.
Кстати, вспомните, схожая обстановка была и с пт 9.4 (см. ЗР, 1999, № 8).
Еще пример (рис. 2): простая обстановка, предвестник ДТП! На дороге, где перемещение скооперировано в два с половиной последовательности и без разметки, перед поворотом влево стоит машина. Все честь по чести: включены сигналы поворота, заблаговременно занято (уже забавно) последнее положение на проезжей части. Позади подъезжает автомобиль. Что делать его водителю: ожидать или обгонять?
Наблюдаем ПДД. Пункт 11.2: Обгонять… разрешается лишь с левой стороны. Но обгон ТС, водитель которого подал сигнал поворота влево и приступил к исполнению маневра, делается справа.
Давайте разберемся.
В случае если б разрешала проезжая часть, то объехать стоящий автомобиль по правой полосе возможно без заморочек. В данной же ситуации на выбор два варианта: дождаться, пока ТС не оставит перекресток, или обгонять слева. Последнее прямо диктуется ПДД. Ясно, мы не берем в расчет встречные авто и обыденный случай, в то время, когда автомобиль поворачивает без отлагательств.
Тот же стоит и мигает поворотниками. Итак вот, приступил к исполнению маневра — это как осознавать? Подал сигнал, включил передачу, развернул руль на месте?..
Ответа нет — и опять неустранимое колебание. Однако тут нужно управляться инстинктом и разумом самосохранения, но бесстрастная статистика аварийности свидетельствует, что подобные аварии (один поворачивает, а второй опереждает слева) далековато не единичны. Кто прав, кто повинет? А ответа нет и быть неимеетвозможности.
До того времени, пока не избавят неизвестные сомнения в ПДД и не станут везде уместно организовывать перемещение.
Некие охраны дорог умудряются, что именуется, на безлюдном месте запутать себя и водителей. В Кодексе об административных правонарушениях имеется статья 115. В ней установлена ответственность за превышение скорости. Но… В населенном пт дано ехать 60 км/ч. Автомобиль движется под 70 (пускай 68 км/ч). Эти числа высвечены на радаре инспектора. Вопрос: за что он приостановил водителя и выписал штраф?
Ни за что! В КоАПе предусмотрена ответственность лишь за превышение скорости на величину от десяти километров/ч и поболее. Соответственно, до 10 — невиновен!
Да, непросто разобраться в отечественной право-автомобильной жизни! Сомнения, подозрения… И сожаления, что не скоро обстановка исправится.
Из этого — формула выживания: будьте разумны и все-же постоянно следуйте ПДД, а вдруг появляются непонятности — не торопитесь, лучше дождаться, пока ситуация станет конкретной.
Случайные статьи:
Олег Погудин \
Статьи по теме:
-
КАК УЙТИ ОТ НАЛОГОВ ЭКОНОМИКА /ШКОЛА БИЗНЕСА КАК УЙТИ ОТ НАЛОГОВ ЭТО СЛАДКОЕ СЛОВО ЛИЗИНГ ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЮРЬЕВ В большинстве случаев раз в два-три года…
-
Ушедшая натура «Аэро-Минор II», достигавший 100 км/ч, в конце 1940-х был полностью современен и конкурентоспособен. «Ваша очередь на автомобиль подойдет…
-
Дизель ушел в «оппозиционеров» Пускай вас не смущает неспециализированная высота мотора: «на втором этаже» лишь подвесные и вспомогательные агрегаты….
