В государственную думу внесен закон, обязывающий автолюбителей за собственный счет устанавливать современную противоугонную совокупность. Так создатель проекта желает довести раскрываемость угонов до 90%. Но многие юридические нюансы в законе просто не учтены.
Комитет Государственной думы по транспорту подготовил проект поправок в закон «О безопасности дорожного перемещения», что обязан решить делему авто краж в стране. Депутаты направили внимание, что существующая совокупность идентификации – нанесенные производителем индивидуальные номера на движок и кузов автомобиля (VIN) – не может предотвратить угон и последующую реализацию.
Технологии, каковые употребляют угонщики, разрешают виртуозно подделывать эти номера, а коррупционная совокупность в ГИБДД – приобретать новые документы для краденых автомобилей. Биться с данной практикой депутаты предлагают современными средствами маркировки автомобиля. «В качестве одной из мер в борьбе с угонами и кражами тс в мире обширно употребляются разные разработки дополнительного маркирования транспортных средств. К тому же, нужно на законодательном уровне решить проблемы дополнительного маркирования транспортных средств», – говорится в пояснительной записке к проекту.
Отслеживать легальность эксплуатации автомобилей по новой маркировке гаишники должны будут на протяжении проведения техосмотра.
Речь заходит о совокупности маркировки «Датадот», которая взаправду уже достаточно обширно распространена. Сущность совокупности в том, что особый спрей, несущий персональный код, наносится на все детали автомобили. Такая маркировка считывается посредством простой ультрафиолетовой лампы.
Стоит противоугонная совокупность от 5000 до 15000 рублей, зависимо от сервиса и марки автомобиля, но, по задумке парламентариев, по окончании неотклонимого введения данной совокупности она быстро подешевеет. «В то время, когда сервисмены будут закупать спрей массово, им точно сделают скидки. По моим расчетам, такая совокупность обязана стоить 1500 рублей. В случае если я ошибаюсь и сервисы потребуют за такую услугу больше 10000 рублей, я отзову закон», – дал обещание его создатель Сергей Шишкунов.
Действительно, как он приостановит воздействие закона, если он уже вступит в силу, депутат не растолковал. Сервисные центры должны будут получать национальную лицензию на установку совокупностей.
В соответствии с документу, до 2012 года нанесение маркировок будет необязательным, а позднее автовладельцу будет отведено 10 дней по окончании приобретения автомобили на то, дабы установить противоугонную совокупность.
Согласно расчетам Шишкунова, введение таковой схемы разрешит прирастить раскрываемость авто краж до 90%.
Но законодатели не учли неограниченное количество юридических некорректностей и сложностей, в то время, когда разрабатывали документ. Так, к примеру, не учтено право автовладельца воплотить свой автомобиль на запчасти – с маркировкой несоответствующей остальным подробностям купить подробность на разборке станет неосуществимым. Кроме этого не прописана процедура установления обладателя, в случае если обнаружатся несоответствия меж «Датадот» и VIN-номером.
Вторыми словами какой маркировкой – заводской либо личной – обязан управляться суд при разбирательства, в проекте не прописано.
В таком виде проект привёл к возмущению кроме того у специалистов по противоугонным совокупностям.
Директор по формированию компании Autosecurity Игорь Хереш подверг критике проект. «Я уверен, что в таком виде закон ущемляет конституционные права отечественных клиентов. Сейчас любой автолюбитель решает сам, желает он оставлять ключи в зажигании либо будет ночевать в машине, дабы ее не угнали. Это его собственность, и решать, защищать ее либо нет, любой в праве сам.
Из-за чего правительство должно навязывать мне, что делать со своим имуществом?» – рассуждает Хереш.
Не считая того, спец уверен, принятие для того чтобы проекта не может решить делему авто краж. «Быть может, на данный момент автоугонщики пока не придумали, как биться с «Датадот», но в случае если эта совокупность станет массовой, они в обязательном порядке изобретут антиспрей либо обучатся подделывать маркировку.
Судите сами, угонщики – мастера, технически подкованные люди, каковые решают такие трудности на высшем . Запрещено их недооценивать», – уверен собеседник «Газеты.Ru».
Не хорошо отнеслись к страховщики и идея депутатов. «В случае если будет введена неотклонимая противоугонная маркировка тс за счет обладателей – то выходит, что правительство собственную обязанность по охране личной принадлежности будет решать за счет автовладельцев. Уместно было бы вводить нюансы, автомобили какой ценовой категории подлежат маркированию», – вычисляет помощник председателя совета директоров СГ «Межрегионгарант» Александр Варенцов.
В личной беседе создатель проекта Сергей Шишкунов не исключил, что в случае если автолюбители окажут сопротивление принятию проекта, он внесет правки, в соответствии с которым обязанность по оплате установки «Датадот» будет возложена на страховщиков «как на заинтересованную структуру». Но представители страховых компаний вычисляют, у правительства нет законных рычагов, дабы возложить на их такую обузу. «Идея о том, что затраты на тотальную маркировку машин возможно переложить на плечи страховых компаний, – неверна сперва и воплотить ее невозможно.
Страховая ветвь и без того находится не в лучшем состоянии, ясно, что в таковой ситуации средств для оплаты маркировки авто, тем более тех, каковые не страхуются по КАСКО, у страховщиков нет и быть неимеетвозможности. В случае если же жестко спустить эту обязанность на страховой рынок, то он просто окончит существовать», – вычисляет Варенцов.
ТЕКСТ: Мария Цыбульская
ФОТО: ИТАР-ТАСС
// www.gazeta.ru
Случайные статьи:
- Ярцево, как зеркало русской индустрии
- Три автосервис авторемонт авто как мы с вами постоянно говорим массивных внедорожника – избираем собственный
Угоны автомобилей и кражи вещей из авто. Осторожно, водители!
Статьи по теме:
-
Электронные устройства снизят премию за страхование дорогих автомобилей Сейчас приобретение автомобиля — рутинное дело для многих российских людей….
-
Как водителям пройти испытание жарой – советы профессионалов
При всех очевидных плюсах лета, теплое время года есть одним из самых аварийных периодов на дорогах. Огромное Количество ДТП происходит не только только…
-
Новый закон, созданный сенаторами Евгением Владимиром и Трофимовым Федоровым, пару дней назад был внесен на рассмотрение в государственную думу РФ….
