В пятницу, 13 ноября, Государственной дума разглядела в 3-ем, окончательном, чтении поправки в Налоговый кодекс, каковые индексируют налоги на алкоголь и сигареты, кроме этого увеличивают в два раза транспортный налог с 1 января 2010 года.
В соответствии с поправкам, базисная ставка налога на автомобильс мощностью мотора до 100 л. с. вырастет с 5 рублей до 10 рублей, выше 100 до 150 л. с. — с 7 рублей до 14 рублей, выше 150 до 200 л. с. — вырастет кроме этого вдвое — с 10 рублей до 20 рублей, выше 250 л. с. — до 60 рублей. Местные власти возьмут право повысить эти ставки в 5 раз.
Коммунисты против!
Днем, кстати, фракции КПРФ и «Справедливая Россия» попытались снять с повестки дня вопрос о увеличении транспортного налога (просматривайте: Транспортный налог — раз, транспортный налог — …).
Согласно точки зрения коммунистов, эта мера есть антисоциальной, поскольку приведет к увеличению цен на бензин. Выступивший от фракции «Справедливая Россия» Антон Беляков заявил: «…данный закон не соответствует духу Послания Президента». Но парламентское большинство не поддержало предложение этих фракций, и вопрос остался в повестке дня.
Владимир Жириновский (ЛДПР) назвал транспортный налог «автомобильной кабалой», его фракция за увеличение не голосовала.
Протестовать пробовали и представители авто общества, но вяло и разрозненно (просматривайте: «Гудок Бешенства»: версия номер два).
Спикер сената против Решение принято, сейчас слово за президентом и сенаторами. Миропонимание спикера Совета Федерации по этому вопросу уже озвучено, и неоднократно. «В случае если транспортный налог будет увеличен, как планируют депутаты Государственной думы (не смотря на то, что, решение ещё не принято), то многие физические и юридические лица, обладающие машинами, столкнутся с необходимостью дополнительных выплат стране в размере нескольких 10-ов, в противном случае и сотен тысяч рублей раз в год. Собственную точку зрения по этому вопросу я высказывал несколько раз: считаю эту инициативу непродуманной, — написал Сергей Миронов в собственном блоге деньком 13 ноября.Сергей Миронов: «Я категорически против роста транспортного налога». — В случае если мы желаем восполнить так региональные бюджеты, то лучше прирастить трансферты территориям, сэкономив на все еще излишних федеральных расходах, или ввести дополнительные региональные налоги на горючее.
Нужно учесть и часто бесконтрольные аппетиты региональных правительства, которым закон дает право наращивать ставку в 5 раз. Это, возможно, затронет уже и обладателей авто средней мощности. Легкие подсчеты показывают,15-20 процентов автовладельцев новый транспортный налог смогут легко «не потянуть». Они должны будут или воплотить собственные авто, или, что более возможно, в массовом порядке уклоняться от выплат.
Это превосходно скажется лишь на благосостоянии служащих ГИБДД, но неэкономической ситуации и не на социальной стабильности.
Не Считая роста коррупции, резкое повышение транспортного налога приведет к удорожанию себестоимости коммерческих и пассажирских автоперевозок.
Запрещено относится к автовладельцам, как к овцам, которых возможно вечно стричь. По мне так лучше ввести налог на роскошь, что затронет сверхдоходы реально богатых людей, а не доходы тех, кто получает на судьбу своим трудом.
Я категорически против роста транспортного налога.
А они налоги платили?!
К огорчению, партии и миропонимание спикера, может и не совпасть с мнением большинства верхней палаты. Тогда остается одна надежда — на президента. Но в случае если и он не наложит veto на это решение, то региональные власти поторопятся решить о увеличении ставок транспортного налога, считает Вячеслав Лысаков, победитель перемещения автолюбителей «Свобода выбора». — В рамках законасубъектам Федерации не запрещаеться в границах 5 раз уменьшать либо увеличивать.
Фактически все прирастили до потолка — в 5 раз. Фактически все, не считая Чувашии, если не ошибаюсь (в том месте весьма умный президент сударь Федоров, по причине того, что он сделал это статьей дохода).Вячеслав Лысаков. Я знаю, что мой товарищ Никита Белых (губернатор Кировской области. — ред.) сказал, что они не будут увеличивать. Верно он делает.
Но таких регионов всего лишь пара. Все другие прирастили в 5 раз. Исходя из этого, в случае если на данный момент будет предложение прирастить не до 5, а до 10 раз, то практически им остается (тем, кто захочит, а я думаю, многие захотят) сдуру прирастить еще вдвое.
Вторыми словами окажется всего на порядок. И размер этого транспортного налога в особенности тяжёлым грузом ляжет на обладателей замечательных автомобилей, но не дорогих. Это не «Майбахи», не «Ягуары», это германские, японские, американские авто, имеющие огромную мощность. Они экологичны, надёжны. Но не подфартило обладателям таких тс, удобных и не новых ни, и дешевеньких.
По причине того, что, в случае если на при мощности 250 и выше лошадиных сил в Москве налог образовывает 150 рублей на лошадиную силу, то в случае если его удвоят, значит, 300 рублей за лошадиную силу обладатели будут платить. За 300-сильную машину- 3 тысячи баксов. Те, кто предлагал, они по большому счету средства в руках держали? Они когда-нибудь из собственного кармана платили хоть один налог?
Я сомневаюсь.
Базисная ставка транспортного налога на автомобильМощность мотора, л. с. Ставка на данный момент, руб. за л. с. Ставка с 2010 г., руб. за л. с. до 100 л. с.5 рублей 10 рублей от 100 до 150 л. с. 7 рублей 14 рублей от 150 до 200 л. с. 10 рублей 20 рублей выше 250 л. с. 30 рублей 60 рублей Андрей Гречанник, kp-avto.ru
Случайные статьи:
Правительство обмануло народ: акцизы подняли, но транспортный налог не отменили
Статьи по теме:
-
Транспортный налог умножает скорость
Министерством средств подготовлен проект закона, в соответствии с которому транспортный налог возрастает в два раза. Спецы уверены в том, что обладатели…
-
Транспортный налог – как считать и где прибыльнее платить
Пришествие 2010 года чуть было не ознаменовалось для автолюбителей если не валютным нокаутом, то по последней мере больным ударом по карману. Однако…
-
Транспортный налог для автомобилей мощностью до 150 л с обнулят
Депутаты Государственной думы приняли в первом чтении закон, снижающий транспортный налог вдвое. Понижение дохода в бюджет планируется восполнить…
