Столичный кольцевой преисподняя: мигалки, резиновые пули, бейсбольные биты и поездка с семьей за новогодними подарками. Метод выживания в этих качествах без потери людской обличья в тест-драйве нового Jeep Grand Cherokee.
Около нас агрессивная среда. Позднее агрессивные четверг с пятницей, и, что совсем поражает, сейчас еще больше агрессивные выходные. Домашняя чета, утолив субботний консюмеризм в торговом комплексе на Вернадского, еще полчаса ругалась в пробке — лишь в подземной парковки, выезд из которой спиралью упирался в закупоренный троллейбусами проспект.
Когда-нибудь у их родится потомок и ему приобретут права, с того времени посещение «ашанов» станет для семьи легким делом: мать берёт майонез, папа занимает очередь в кассу, потомок — на выезд с парковки.
Если Бы проки были единственной неувязкой отечественного города, было бы еще ничего, и Лужкова бы не выгнали. Но беда не только в пробках, вместе с тем и в людях, каковые в их стоят. В ходе стояния в людях обостряется то основное, что делает их москвичами либо покорителями Москвы, — понты.Обладатель барахолки желает тот же понт, что и обладатель города, прикручивая на крышу мигалку, его охранники берегут данный понт, декорируя всех, кто не пускает «крякалку», кроме того отделанные охраной не забывают для понта ввернуть, что им разбили очки «в оправе за 100 тысяч рублей».
Временами думается, что из «травмата» в тебя начнет стрелять кроме того учительница в «Матизе». Либо ты в нее. Агрессивная среда.
Сперва Jeep Grand Cherokee, думается, был сворен, дабы в данной среде жить, дабы быть вершиной пищевой цепочки на МКАДе. И он ею был.
По-любому руль, машина для потребителя не комплект агрегатов и узлов, ну и функця, средство представления себя вторым. В городе, где по три часа ежедневных пробок необходимо воображать себя по большей части обозленным сотрудникам по пропихиванию меж последовательностями и срезанию дворами, будет лучше, в случае если у их никаких вопросов не будет сначала, с момента появления твоей «морды» в их зеркале заднего вида.
Сходу с отражением фирменных 7 сверкающих зубов радиаторной решетки в голове проносится череда образов: «лихие 90-е», багажник, одинаково превосходно предназначенный как для чего угодно завернутого в ковер, так и для РПГ-7. «Кстати, — успевает начать вспоминать он. — Из чего в том месте палили гранатами в американское консульство с середины Садового кольца?…» Добравшись до работы, он откроет «Google» и определит, что в консульство палили из джипа Опель, но ни тебе, ни памяти Grand Cherokee от этого открытия уже ничего не будет. Ты обгонишь испугавшихся соседей по пробке на пара светофоров, а джипу, чья прямоугольная тень нависает солнцевским авторитетом над всей последней двадцатилеткой, спасение от еще 1-го злого мифа лишь к лучшему.Инженеры боролись за то же — новый Grand, думается, стал дружелюбней для соседей и водителя по дороге. Сейчас он в главном машина для применения изнутри, чем для благоговения снаружи.
Внешний периметр, очевидно, также поменялся: возвратились прямоугольные блок-фары, пережившие агрессивные кругляши, капот с новым вариантом фирменного вздутия, машина стала чуть дольше и шире (платформа Mercedes ML, от которого впервой в истории модели «грандширокому» досталась ктому же свободная подвеска позади), не спровоцировав однако мегаломании.
Тем, кто уверен в том, что положение водителя в обществе зависит лишь от мера автомобили, необходимо задуматься, чем отличается водитель Porsche Cayenne от водителей «шекайенов», расточенных в лимузины под пэтэушные выпускные.
В салоне — кроме того не в наилучшей комплектации Overland, а в средней Limited, — показалась мультимедиасистема с монитором в потолке, мр3, CD и DVD-проигрывателем, и уже обыденным по доджам и вседорожникам тактильным экраном управления голубого оттенка.Дружелюбнее к тем, кто внутри, как уверяет компания, Grand Cherokee стал и исходя из убеждений безопасности: конструкция нового кузова, повышение сварных ребер швов и числа жёсткости делают лучше аэродинамику в движении и выручают в вероятных трагедиях.
Ближе к разумному-нескончаемому стала и линейка моторов Grand Cherokee. Новый движок Pentastar V6 3.6 выдает 286 лошадиных сил (ветхий аналог кроме того чуть большего литража ограничивался 210 л/с) и однако за счет экономии в умеренном режиме разрешает проехать на одном баке (93 л) около 800 км (испытано).
Для ценителей ветхого хорошего понта покинут и обыденный мотор 5,7 л Hemi, что так обожают сотрудники ГИБДД, уже полгода как запрятавшие в кустах рябины радар на пустынном автобане перед Калугой.Новая модель GC, в целом поддавшись вочеловечиванию, все равно как словно бы сама ежеминутно борется с пережитками прирожденной заносчивости. Режим работы фар придуман так, что дальний свет врубается автоматом в темноте и при отсутствии встречного источника света, — дабы никого не ослепить. Но уже наличия хотяперфорированного разделительного барьера меж полосами достаточно, дабы автомат лишь в самый последний момент подмечал обмигашегося дальним светом от слепоты встречного водителя.
Более возможно, что секрет успеха новой модели Jeep конкретно в Российской Федерации будет именно в примерном балансе уважения к испытанной брутальности гиганта из Америки с добавлением в данный образ большего числа гуманистических сокровищ.
Сергей Седельников, www.gazeta.ru
Случайные статьи:
Тест-драйв от Давидыча Jeep Grand Cherokee SRT 2014.
Статьи по теме:
-
Тест драйв jeep grand cherokee grand cherokee 2010
Американский гранд Jeep Grand Cherokee прорывается через туман Глядя на новый Jeep Grand Cherokee , еле верится , что сперва внедорожником именовался…
-
Тест старых jeep – мечта романтика ужас практика
А у вас имеется автомобиль грезы, что вы готовы купить вопреки хорошим резонам, общественному мнению и семье? Вот 3-х летний Jeep Wrangler -…
-
Jeep grand cherokee,авто,jeep grand cherokee
Новый Jeep Grand Cherokee продолжает традиции собственных предшественников, привнося все новые и новые усовершенствования. Всем известно о том, что…
