ТЕПЛО МОТОРУ -ТЕПЛО И НОГАМ
ТЕХНИКА
Новинки
Материалы рубрики подготовил Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
ТЕПЛО МОТОРУ -ТЕПЛО И НОГАМ
Компания Вистеон изобрела велик — оказывается, в изученной до тонкостей совокупности остывания и отопления еще имеется белые как снег пятна.
Движок обязан трудиться в определенном термическом режиме — это общеизвестно. И не смотря на то, что современные впрысковые моторы как бы разрешают начать перемещение сходу по окончании запуска, но на их ресурсе это отражается не весьма благотворно, не говоря о выбросах в вохдух. Изучения, совершённые спецами Общего германского авто клуба — АДАЦ, распознали, что сперва поездки прохладный мотор легкового авто пожирает до 40 л/100 км!
Действительно, уже через километр моментальный расход понижается вдвое, но лишь к пятой миле возможно гласить о цифрах, родных к рекламируемым. Неувязка резвого прогрева стала еще острей с происхождением более превосходно трудящихся движков, в особенности дизелей. Как, сообщите на милость, прогреть такой мотор до рабочей температуры?
А вдруг снаружи свирепый холод и дрожащий водитель ктому же отопитель включил?
Компания Вистеон, ранее не занимавшаяся этим предметом, нашла неповторимый выход — применять никчемно пропадающее тепло выхлопных газов. Конкретно их температура в считанные секунды по окончании запуска получает сотен градусов, но данный раскаленный поток… вылетает в трубу!
Смышленые изобретатели расщепили эту трубу на два параллельных рукава. Один — простой, а во 2-м расположили теплообменник, включенный в совокупность остывания мотора. (Вышло что-то наподобие змеевика в домашней газовой колонке, где так быстро греется проточная вода.) Особенные заслонки смогут перекрывать эти рукава по команде электрического блока управления, смотрящего за температурным режимом мотора. на данный момент жидкость греется не только только через стенки цилиндров, да и от выхлопных газов.
Как резвее идет процесс, весьма наглядно показывает график. Наряду с этим по вертикальной оси отложена температура окружающей среды в кабине, а не антифриза в совокупности — заключительный достигнул рабочей температуры еще ранее.
Устройство не отличается особой сложностью и исходя из этого не должно востребовать жёстких издержек клиентов. Наоборот, оно окажет помощь прирастить ресурс мотора, сберечь горючее и… понежиться в теплом салоне фактически сходу по окончании запуска мотора.
Случайные статьи:
Обновленный Рено Duster. Теперь ногам будет теплее
Статьи по теме:
-
ТЕПЛО, РОЖДЕННОЕ НА СЕВЕРЕ ТЕХНИКА КЛИМАТ ТЕПЛО, РОЖДЕННОЕ НА СЕВЕРЕ Устройства для предпускового обогрева мотора зимний период не так экзотичны, сложны…
-
Зимний период МОТОР Спокойствия Хочет… ТЕХНИКА Зимний период МОТОР Спокойствия Хочет… Стартер, натужно гудя, сделал пара оборотов и затих. Лампочки…
-
ИЗОБРЕСТИ МОТОР иллюстрации из архива редакции РЕВОЛЮЦИОННЫЕ АНТИКИ ДЛЯ ДВС Идея поженить 2-тактные и 4-тактные движки зародилась давным-давно. Еще 100…
