Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Страхование. отобрали лицензии.

Страхование. Отобрали лицензии…

«Мы решили перейти на ускоренный порядок выплат компенсаций клиентам всех компаний, у каких отобрали лицензии, – заявил президент РСА Андрей Кигим. – А конкретно: не ждя, пока налоговые органы и законодатели дадут правильный и конкретный ответ по процедуре выплат, страховые компании пришли к соглашению, что необходимо затевать платить».

Худенький МИР – ЛУЧШЕ

В текущем году лицензий лишились уже 5 компаний: «АВЕСТ», «Доверие», «Западно-Сибирская транПодвесканая страховая компания», «Содружество независящих стран», «Евро-Азиатская страховая компания». До тех пор пока на правительственном уровне будут решать, что делать с долгами этих компаний перед клиентами, страховые компании «разобрались» сами и поделили ответственность меж наибольшими игроками страхового рынка. Самым громадным агентом по компенсационным выплатам стал «Росгосстрах».

на данный момент, чтобы взять причитающиеся Энциклопедия грузовиков, необходимо обратиться в один из его центров урегулирования убытков и заполнить пара документов: прошение о компенсационной выплате, запрос чтобы получить справку формы №31 (в случае если имеется необходимость), направление на свободную экспертизу. С заключением экспертизы и всеми вторыми документами придется опять обратиться в центр урегулирования убытков, где все удостоверятся в надежности, воспримут и передадут в РСА.

Примерно такой же порядок установлен и в кабинетах вторых огромнейших страховых компаний («РЕСО-Гарантия», «Ингосстрах» и т.д.), каковые взяли на себя ответственность за лопнувшие компании. В РСА обещают рассмотреть все документы и вынести ответ о выплате в течение 15 дней, а вот Энциклопедия грузовиков на расчетный счет клиента поступят, как обидно бы это не звучало, не так не так долго осталось ждать.

Президент РСА А.Кигим именует небольшой срок 3 месяца: опыта схожих выплат до тех пор пока нет, а количество пострадавших клиентов велико. Сейчас, к примеру, «в работе» лишь 1-ые 1200 страховых полисов ОСАГО от «сдувшейся» «АВЕСТы».

ДОВЕРИЯ Для

Страховые компании взяли на себя «грехи» собственных сотрудников не по доброте душевной духовной: каждая страховая компания – предприятие коммерческое, а не благотворительное. Ясно, что в итоге, в то время, когда будет создан механизм компенсаций, им компенсируют издержки, но в то время, когда это еще случится… По воззрению аналитиков, компании-фавориты пошли на такой ход, чтобы сохранить доверие населения к страховому рынку вообщем. Общество не остыло от того напряжения, которое испытало от введения совокупности ОСАГО, еще раздаются отдельные (почаще – политические) выкрики про «ограбление народа»… Не хватало лишь скандала с обанкротившимися компаниями, в каких пострадали тыщи автомобилистов!

– С введением закона об ОСАГО этим видом страхования занялись 10-ки самых разных компаний, и не все смогли приготовиться достойно, не все высчитали собственные силы, – вычисляет помощник председателя совета директоров ОСАО «Ингосстрах» Игорь Ямов. – В итоге пара компаний не смогли выполнить собственные обязательства и уже лишились лицензий. В наиблежайшие месяцы последовательности их – как обидно бы это не звучало! – пополнятся. Еще одну «волну» ожидаем уже к Январю.

Основное для нас – сохранить доверие населения к страхованию вообщем, потому ведущие компании, каковые смогли взять прибыль от совокупности ОСАГО, решили поделить меж собой и убытки.

Что ж, ответ весьма здравое. Тем паче уже в текущем году Закон об ОСАГО будет дополнен (по всей видимости, поменяются порядок и размеры выплат вреда судьбы и здоровью, покажутся правила проведения экспертизы и т.д.), так что лучше хозяев полисов ОСАГО еще раз не будоражить.

Случайные статьи:

У банка отобрали лицензию? Что делать вкладчикам? Стоит ли боятся банковских вкладов?


Статьи по теме: