Как поживает экономная машина по окончании 120 тыщ км?
Kia Spectra
Майский отчет о Spectra (тогда она прошла 76 000 км) заканчивался печальным выводом: мол, для хоть какого именно автомобиля установлен личный срок, лишь экономная машина утомляется, в большинстве случаев, некое время назад. К тому времени у автомобиля полезли самые разные мелкие трудности.
Я натужился, приготовился к растратам, но, как выяснилось, совсем зря.Целый прошедший год автомобиль смешил неотказной ездой, наряду с этим в критерияхкак очень прохладной зимы, так и легкомысленно тёплого лета! В 30-градусныеморозы печка быстро прогревала салон, а в 30-градусную жару идеально«лопатил» кондюк. Действительно, к концу лета салонный фильтр совсемзабился и попросил подмены.
Так как тогда в фирменном магазине,где я в большинстве случаев беру запчасти, для того чтобы не обнаружилось, ограничилсякропотливой очисткой пылесосом. Новый обязательно поставлю к началутеплого сезона!
Spectra прошла плановые ТО на пробегах 90 000, 105 000 и 120 000 км . На последнем поменяли фронтальные колодки (900 руб.) и тормозную жидкость в приводе (250 руб.). Наряду с этим, колодки имели возможность бы ходить и потом, но, раз положено — поставили новые.
Выходит, что особых заморочек за истекший год и не показалось. Было нужно разобраться лишь со старенькыми болячками. На 76 000 км указатель уровня горючего залег на ноль. Понадобилось поменять датчик (износилась контактная дорожка реостата). Найти новый выяснилось не легко: в магазинах пеняли, что поломка нетипичная.
Меньше, датчик было нужно заказывать из Кореи. Ехал он семь дней две и обошелся в 1600 руб. Поменяли его в отечественном техцентре быстро, мин. за 20.
Датчик уровня горючего погиб, прожив 76 000 км.
Два раза, на 91 000 и 104 000 км, фронтальное пассажирское кресло принималось гулять взад-вперед – отпадала по точкам сварки одна из направляющих салазок. Тут не следует грешить на ижевскую сборку: сварка была родной, корейской. Откуда поломка – неясно: бойцов сумо не возил.
Демонтаж кресла в домашних параметрах занял мин. 20, точечная сварка в ближнем сервисе обошлась в 100 руб. (за один раз). Итого – 200 руб. Действительно, через 13 000 км процесс было нужно повторить, но последние полгода кресло держится как влитое.
Вот, практически, и все жёсткие растраты. А в главном автомобиль ведет себя достойно, разве что бампер фронтальный облез еще более. Так так как не мальчишка – 5-ый год на колесах, с покон веков на 2-ой круг одометра отправился…
Заводская точечная сварка на салазках фронтального водительского сидения была некрепкой.
Помой-му то ни было, подсчеты показали, что неспециализированные издержки на эксплуатацию Spectra кроме того весьма щадящие: километр пробега обошелся в 2,92 руб. Это малость, поскольку километр на Черри Amulet стоил нам 3,56 руб. (ЗР, 2011, № 1), а на Lada Kalina – 3,05 руб. (ЗР, 2010, № 7). Вот так и рушатся легенды о том, что русский техника в эксплуатации дешевле, чем ввезенная…
Четыре с половиной года вспять Spectra стоила 360 000 руб.; затраты на эксплуатацию эту сумму уже затмили. Сейчас за похожую по пробегу и комплектации машину возможно выручить примерно 200 000 руб. (не смотря на то, что требуют, конечно, больше). Но реализовывать ее мы все таки не торопимся.
Уж весьма интересно – где предел выносливости обыденного экономного автомобиля? Поднакопим-ка еще опыта эксплуатации…
Случайные статьи:
киа спектра,сефия жрет масло,разбираю двигатель Часть 1
Статьи по теме:
-
76 000 Км на kia spectra караул утомился
Молвят, к хорошему привыкаешь быстро: в случае если сел за руль иномарки, пускай и бюджетной, возможно навечно запамятовать о регулярных визитах на…
-
Kia Spectra: Не до жиру Изготовитель «ИжАвто» Год выпуска 2006 В эксплуатации «За рулем» с июля 2006 Пробег на момент отчета 60 тыс. км Прошлые…
-
Kia spectra. равнение на восток
KIA SPECTRA. Равнение на Восток Kia Spectra Изготовитель «ИЖ-АВТО» Год выпуска 2005 В эксплуатации «За рулем» с июля 2005 Пробег на момент отчета 50 тыс….
