В прошедшей статье цикла, посвященного цены плановых технических обслуживаний машин, мы начали разглядывать цены на ТО средних джипов. В данной статье мы определим о цены обслуживания оставшихся пятнадцати машин, подведем итог и узнаем, на каком пробеге лучше избавится от автомобиля, реализовав его.
Как в большинстве случаев, перед вами таблица цены плановых технических обслуживаний машин, где мы не учитываем цена ремонта вероятных поломок, замены тормозных колодок, траты на мойку, парковку, издержки и налоги на горючее. Лишь цена плановых технических обслуживаний и ничего более. Вы заметите, как копейки складываются в 10-ки тысяч рублей, доходя до отметки 100 000 и переступая ее. Однако разглядываемый пробег в 60 000 км многие проезжают в течение всего 2-ух лет.* — желтым выделены самые дорогие ТО в течение первых 60 000 км пробега (более 25 000 рублей)
Машин, чья цена техобслуживания мала (цена каждого километра ниже рубля) всего четыре: Форд Explorer (0,65 рубля), но мы знаем, в чем тут подвох (см. прошлую статью «Цена содержания: ТО средних джипов. Часть 1»), Kia Sorento (0,79 рубля), Honda Pilot (0,90 рубля) и Шевроле TrailBlazer (0,93 рубля). Это самые дешевенькие авто класса.
Не по цены приобретения, но по цены содержания.
Самыми дорогими в плане техобслуживания были: Land Rover Discovery (1,93 рубля), Porsche Cayenne (1,88 рубля), Mercedes-бенз M-Class (1,83 рубля), Фольксваген Touareg (1,74 рубля), Dodge Nitro (1,73 рубля), Infiniti FX (1,69 рубля), Audi Q7 (1,68 рубля), Бмв X6 (1,65 рубля), Тоета Land Cruiser Prado (1,60 рубля), Lexus RX (1,59 рубля), Хэндэ Santa Fe (1,53 рубля), — у всех их «цена километра» превосходит полтора рубля. Страно, что дороже всех был не Porsche Cayenne, а бензиновый Land Rover Discovery. Однако отрыв у британца громадной — 5 копеек с километра.
Для так статусных машин 100 000 рублей за ТО в течение 60 000 км может показаться ерундой, но помните, что кое-какие заезды в сервис дилера стоят весьма и весьма дорого. К примеру, 4-ое ТО у Land Rover Discovery — 55 000 рублей слету. Без уплаты данной суммы в кассу машину для вас не вернут — нужно будет ехать к себе за средствами публичным транспортом, на такси либо «на приятеле».
Может, стоит воплотить данный автомобиль при пробеге до 48 000 км? Кроме этого обратите внимание на цена технических обслуживаний, выделенных желтым (более 25 000 рублей — средства, которых с собой может слету не появляться кроме того у человека с достатком, если он не справился о цены ТО до поездки в сервис дилера).
Реализовывать автомобиль из-за будущего дорогого ТО, конечно, не следует — средние внедорожники при перепродаже большое количество теряют в стоимости (до 60% от начальной цены в салоне). А вот поменять сервис стоит. Автомобиль к 30 000 км считается уже испытанным и в гарантии может не нуждаться, тем более что гарантия, скажем, в 2 года распространяется далеко не на целый автомобиль — любой агрегат имеет собственный срок гарантии.
Исходя из этого возможно смело уходить к неофициальным сервисменам досрочно. Цены у их в разы ниже. Не считая того, имеется возможность ставить более недорогие неоригинальные расходники, в случае если такая экономия оправдана подабающим качеством неоригиналов. Очередной фактор, воздействующий на цена ТО, — цена нормочаса работ.
У дилеров она на европейском уровне — случается и до 1 700 рублей за час, не смотря на то, что слесари у нас приобретают еще меньше. Так что переход в неофициальный сервис совсем не свидетельствует потерю чёрта обслуживания. Александр Хлынов, finamauto.ru
Случайные статьи:
Suzuki Grand Vitara, тестб/у. Стоимость содержания. ч. 2
Статьи по теме:
-
Стоимость содержания то автомобилей класса а
Беря автомобиль, многие и не вспоминают о том, что все же будет дальше. Новая машина находится на гарантии, но дабы сохранить эту гарантию, необходимо…
-
Стоимость содержания то автомобилей класса c часть 2
Как узнается, цена приобритаемого автомобиля стопроцентно ничего не может сказать о цены его обслуживания. Оказывается, машина премиум-сектора в…
-
Стоимость содержания то автомобилей класса c часть 1
Всем ясно, что купить машину — не легко. Как раз Исходя из этого так падает на вторичном рынке цена машин бизнес и премиум-классов с сильными моторами и…
