ШАРИКИ ЗА РОЛИКИ: МАТЧ-РЕВАНШ
РЫНОК
Ворачиваясь К Написанному
ШАРИКИ ЗА РОЛИКИ: МАТЧ-РЕВАНШ
Не так долго осталось ждать по окончании опубликования материалов по экспертизе ступичных подшипников (ЗР, 1999, № 6) редакция взяла письмо, куски которого приводятся ниже.
Почетаемая редакция!
С удивлением прочли статью… Шарики за ролики в июньском номере журнальчика За рулем… Результаты испытаний производимых подшипников значительно лучше черт, приведенных в статье…
Прошу Вас… навести подробные результаты… и указать место приобретения подшипников.
Думаем, что эта статья затрагивает коммерческие интересы завода.
Основной инженер ЗАО ВПЗ Кузьмин А. П.
В случае если честно, понять недовольство вологодского подшипникового завода (ГПЗ-23) пришлось нелегко: что досадного в том, что 20-долларовый подшипник шведской компании СКФ начисто переиграл собственного двухдолларового сотруднику? Телефонные переговоры с заводом ясности не добавили — Вологда получала сатисфакции.
Чтобы не было последующих недоразумений мы попросили завод дать для опробований заблаговременно отличные подшипники, кроме этого указать адресок, по которому вологодские изделия может купить хоть какой желающий. Просьба была трудновыполнимой — адреса фирменного магазина мы так и не дождались, а поиск 5 не нехороших подшипников занял у завода два месяца. Чтобы намерено отобранным изделиям не было скучновато, мы подобрали им подходящую компанию — заполучили дюжина вологодских подшипников в магазине и снова пригласили варяжских гостей, сделанных компанией СКФ.
Заводские подшипники были упакованы в коробки и целофан — как у шведов. К огорчению, их магазинные собратья как и раньше напоминали бомжей, поскольку были легко закручены во влагонепроницаемую бумагу. Встреча по одежде опять не вышла — попытаемся оценить разум.
У всех подшипников измерили монтажные размеры, уровень вибрации, момент сопротивления вращению, кроме этого последовательность черт рабочих поверхностей — разностенность, осевое биение и т. п. Вышло последующее.
Средний уровень вибрации промышленных подшипников имеет величину (по двум последовательностям) 73,6/78,8 дБ, а магазинных — 80,45/82,05. В фаворитах опять был скандинав с показателями 71,6/72,2 дБ. При измерении моментов трения у магазинных подшипников забастовал прибор, поскольку 5 изделий зашкалили за 1000 Н.м.10-з.
У промышленных изделий средний показатель составил 511 направляться.м.10-з, а у шведов — 160 Н.м.10-з!
Опять нокаут? Логично, что завезенные из других государств шарики от руки…
Измерения осевого зазора, разностенности и других черт лишь подтвердили неспециализированную картину — вологодские подшипники применимы к установке в узлы ступиц колес, но до черт изделий СКФ им, прямо скажем, на большом растоянии. А преимущество намерено отобранных изделий перед магазинными просто не делает заводу чести. Появляется вопрос — по какому адресу должны обращаться обладатели самар и 41-х, желающие купить простой вологодский подшипник?
Возможно, дать подсказку им телефоны управления завода?
Редакция
Случайные статьи:
- Скупка битых автомобилей в москве,авто,скупка битых автомобилей в москве
- Русским бюрократам угрожает большой штраф за внедрение мигалки в личных целях
Inside out thought bubbles level 435, головоломка шарики за ролики, Alles steht Kopf / Vice-Versa
Статьи по теме:
-
РОЛИКИ и ШАРИКИ Завезенные из других государств СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ Цены забугорных компаний отличаются от отечественных в 1,5-3 раза. Комплект из 2-ух…
-
В случае если ШАРИКОВ… ХВАТАЕТ КЛУБ Автовладельцев /ПОСЕЩЕНИЕ В случае если ШАРИКОВ… ХВАТАЕТ КАЖДЫЕ ДВА Денька СКФ Вводит НОВЫЙ ПАТЕНТ ТЕКСТ / Миша…
-
РОЛИК – НЕ ПУСТЯК Как обидно бы это не звучало, на данный момент – пластмассовый ролик, однорядный подшипник и, как результат, набившая оскомину…
