Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Самые продаваемые иномарки в 2007 году

В 2006 году реализации привезенных из других государств автомобилей в Российской Федерации впервой перевалили отметку в миллион машин. В прошедшем году было реализовано уже больше 1,5 миллиона штук. Российский авто рынок так же, как и прежде растет безумным темпами.

В процентном отношении годовые реализации увеличились на 61% и добились отметки 1 645 630 экземпляров.

Шевроле Niva

Форд Фокус

Хэндэ Accent

Тоета Corolla

Nissan Qashqai

Те автокомпании, каковые в свое время просмотрели громадной потенциал Рф, сейчас кусают локти, но оказывать влияние на обстановку делается все сложнее. Побкдители продаж местных автосалонов все те же, и кардинальных конфигураций в раскладе сил не вышло. Но все таки нашлись компании, сумевшие в прошедшем году улучшить собственный полоние, в противном случае и совсем быстро встать на подножку уходящего поезда.

В текущем году локомотивом рынка опять стал Шевроле с 190 тысячами реализованных машин. Последнее Время Шевроле и Форд перемешивают первенство на рынке, отрываясь от соперника на малюсенькое расстояние. Но Шевроле готов поставить точку в этом споре.

На финише года отрыв от Форд составил 25 тысяч машин.

А вот следующая пара до сих пор идет ноздря в ноздрю – благодаря суперуспешным продажам на финише года Хэндэ обошел компанию Тоета в на две тысячи. А ведь среди года казалось, что позиции Хэндэ весьма поколеблены. Тоета опережала корейцев на 20 тыс. реализованных машин.

Прекрасные реализации новых Corolla и Auris и испытанных RAV4, Camry и Avensis не предсказывали ухудшения обстановки. Но во 2-ой половине года реализации Тоета совсем не выросли, в то время как Хэндэ за счет роста продаж Accent в 1,5 а и Getz в 3 раза сделал замечательный рывок.

Две совсем различные компании 1-го альянса, Nissan и Рено, развиваются на удивление синхронно и попеременно. Их 5-му и 6-му месту соответственно угрожает лишь Mitsubishi, набирающая полный движение с вырастающими продажами нового Ланцер.

Ответственные удачи показали Опель и Honda. Немцы продемонстрировали рост в 232%, обошли за весь год Мазда и, наверное, не планируют останавливаться на достигнутом 10-м месте. Успешная во всем новая Опель Корса попала именно в самый быстроразвивающийся сектор машин за 15-20 тыс. баксов.

Новинки 2007 года от Мазда еще дороже и особенной погоды не сделали: рост годовых продаж Мазда соответствует среднему по рынку – 57%. Honda обошла слету 2-ух соперников, Suzuki и VW, и закрепилась на 12-м месте рейтинга продаж.

13-е место занимает лучший из китайских производителей. Компания Черри сделала необычный скачок с 19-го места в первом полугодии (рост продаж 1337%), но позднее реализации китайцев “поднялись”, и Черри, пропустив вперед Honda, осталась на 13-й строке. Неспециализированный годовой рост продаж составил 245%, а это уже всего лишь 5-ый итог среди всех компаний.

Реализации вторых китайских компаний существенно не поменялись. Так, возможно констатировать, что среди 2007 года китайская экспансия в Россию тормознула, возможно, забрала тайм-аут перед следующей атакой.

В группе премиум-брендов, в большинстве случаев занимающих места на границе второго 10-ка, особенных конфигураций не вышло. В локальных схватках Mercedes-бенз занял 20-е место и в упорной борьбе обошел Audi на каких-или 17 реализованных машин, а японский Lexus из победителя данной специфичной группы перешел в середину, пропустив вперед всю германскую премиум-тройку. Но причисляющая себя к премиум-маркам Volvo, как и в прошедшем году, обошла всех других.

Volvo занимает 18-ю строке неспециализированного рейтинга. Любопытно, что вся премиум-группа продемонстрировала рост выше, чем в среднем по рынку.

Fiat – конкретно та компания, которая успела быстро встать на подножку быстро ускоряющегося эшелона авто русского рынка. Открыв завод в Алабуге, Fiat сумел в текущем году на порядок поднять реализации и с результатом 15 310 машин занять 22-е место. В 2008 году Fiat планирует вывести на российский рынок новейшую массовую модель Linea и обязан встать еще на 5-7 позиций.

Неудачник года – Citroen: падение продаж на 6 процентов – на 2-ух моделях, C4 и Picasso, далеко не уедешь. Все другие модели у Citroen уже весьма ветхие. В конечном счете французская компания слетела с 17-го места в 2006 году на 27-е в 2007-м. Еще лишь одна компания продемонстрировала падение продаж – Chrysler. Не напрасно от данной компании избавились немцы из Mercedes.

Но новое управление компании Chrysler заявило Россию одним из приоритетных рынков и собирается исправить собственные дела у нас. В текущем году наладила собственные реализации японская премиум-марка Infiniti, которая переместилась за весь год с 40-й на 30-ю позицию. Итальянская Alfa Romeo ушла с последнего места рейтинга, которое заняли испанские Seat, показавшиеся на отечественном рынке лишь под занавес 2007 года.

согласно данным Комитета производителей машин АЕБ, включая и легковой коммерческий транспорт, с учетом последовательности марок машин китайского производства

В войне автомобилестроительные компаний за мировое господство компании Тоета до тех пор пока очевидно рано разглядывать Россию как плацдарм для решительного пришествия на 1-ое место. В случае если в глобальном масштабе General Motors и Тоета рьяно бьются за лидерство, то на русском рынке разрыв меж соперниками более чем двукратный. Тоета лишь 5-ая.

Европейский гегемон, могучий и громадный германский Vokswagen, также на данный момент не может покорить Россию. VW на 7-м месте с пятикратным отставанием от победителя GM. // autonews.ru

Кирилл Орлов

Случайные статьи:

Самые надёжные автомобили продаваемых в наших странах! ТОП 5


Статьи по теме: