С НОВЫМ МАКСОМ!
фото Yamaha
YAMAHA X-Max, Подвеска-универсал
Поглядите на скутерные линейки японских концернов для евро рынка: предложение тех же полтинников сократилось на порядок по сопоставлению с тем, что было 5 годов назад. Ну и в классе 125 смз — приметное оскудение. Остаются кубатуры огромные (по скутерным понятиям): 250 и выше.
В этом классе тайваньцы уже наследили, а вот коренные китайцы редки (до тех пор пока?).
И именно в макси-классе дела у японцев обстоят превосходно. 500-кубовая Yamaha T-Max смешит создателей, уже 5 лет возглавляя хит-парад мега-скутеров. Раз так, из-за чего бы не пользоваться фуррором громадной автомобили, чтобы взбодрить реализации в среднем классе?
Так как 250-кубовый Majesty открыто устарел, 400-кубовый — дорог, а 300-кубовый Versity весьма скучен для того, чтобы стать блокбастером.
Так появилась 250-кубовая Yamaha X-Max, нацеленная на рынок европейских (в Стране восходящего солнца компания реализует куда более непростой и дорогой Majesty YP250G последнего поколения). Заглавие и специфичной формы боковые накладки на облицовке — это очевидный реверанс в сторону успешнейшего T-Max. Подвескаивно-динамичная наружность стремительнее развивает мотивы 125-кубовой модели Maxter.
А вот техно внутренность — микст из Majesty YP250 старенького поколения и Versity XC300: 250-кубовый движок жидкостного остывания с 2-карбюратором и клапанной головкой цилиндра Keihin, металлическая трубчатая рама, задняя подвеска с 2-мя амортизационными стойками, массивные дисковые тормоза. Поперечник колес — 15 дюймов у фронтального и 14 у заднего — приметно больше, чем у Majesty. База, несмотря на Подвескаивные претензии, кроме того больше, чем у стареющего левиафана: 1545 мм против 1535 у YP250.
Не смотря на то, что такая длинноватая база и ставит под колебание возможности скутера шнырять в городских заторах, она, обязательно, содействует повышению комфорта. Двое разместятся на машине, нисколечко не стесняя приятель другу. Ну и количество багажников впечатляет: в фронтальном без упрочнений поместится дождевик, а под седлом — два шлема-интеграла.
В общем, в случае если Yamaha Versity — это некое 2-колесное подобие домашнего автомобиля с кузовом универсал, то новый X-Max — универсал более неповторимый и Подвескаивный, что-то наподобие Бмв Touring. Одновременно с этим он не перегружен новыми техническими ответами, каковые довольно часто поднимают не столько эксплуатационные характеристики, сколько цена.
Случайные статьи:
Подготовка к праздничному ужину и ПОЗДРАВЛЕНИЕ зрителей канала Мистер Макс С Новым 2016 годом !!!
Статьи по теме:
-
Все новые вседорожники столичного автомобильного салона 2008
Столичный автосалон в текущем году продемонстрировал, что способен прогрессировать. На презентациях возможно было узреть не только принципных управляющих…
-
Новые авто либо авто б у – кто одолеет
Среди автомобилистов различных государств в последнее полугодие наметилась стойкая тенденция – большинство предпочитает приобретать авто б/у. Конечно,…
-
К новенькому году — новые сборники!
К Новенькому ГОДУ — НОВЫЕ Сборники! КНИЖНАЯ ПОЛКА К Новенькому ГОДУ — НОВЫЕ Сборники! Издательство За рулем преподнесло к Новенькому году очередной…
