СТЕКОЛЬНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
ТЕХНИКА
СТЕКОЛЬНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
на данный момент создание и эксплуатацию машин не легко представить без новейших хим разработок. Ну и химики не оставляют без внимания эту увлекательную и многообещающую область. Последний — и умопомрачительный — пример такового сотрудничества — по-видимому, не так долго осталось ждать на замену стеклу придет пластик. Увидим, что стекло в машинах применяют еще с того времени, в то время, когда кузова были древесными, сидения — в обязательном порядке кожаными, а движки — железными.
Сталь, пластмассы, синтетические ткани поменяли дерево и кожу — их употребляют лишь в отделке дорогих автомобилей. Чугун весьма потеснили дюралевые сплавы, лишь стекло не сдает позиций. Но пришествие на него уже началось.
Летом сегодняшнего года два огромнейших изготовителя пластмасс — германский концерн Байер и южноамериканская компания Дженерал электрик пластикс (подразделение концерна Дженерал электрик) сделали совместное предприятие по производству авто стекол из поликарбоната. Парируя неминуемые вопросы, создатели СП сходу растолковывают: пластик будет покрыт особой нецарапающейся пленкой. Какие конкретно же преимущества у нестеклянных стекол?
Об этом чуток позднее, сначала о предприятии.
Расположится оно в авто столице США Детройте. Толика в проекте каждого из участников — 50%, и в наиблежайшие годы они инвестируют около 40 млн. баксов. СП будет разрабатывать рецепты новых материалов, нецарапающихся покрытий и разработку их производства.
Научно-технический центр сделает и 1-ые бывалые партии неординарных стекол.
Подготовительные изучения показали, что новые материалы обладают целым комплектом полезных особенностей. В частности, масса на 40% меньше, чем у обыденного авто стекла, что разрешит понизить и массу автомобили, а свидетельствует, сберегать горючее. Второе преимущество — высочайшая стойкость к ударам. Как направляться, пассажиры и шофер будут лучше защищены при аварии, ну и злодеям станет сложнее просочиться в машину.
Новые материалы лучше защитят салон от нагрева солнечными лучами, а это повысит комфорт.
Любопытно, что, в отличие от обыденных, поликарбонатным стеклам легче придать сложную форму, и по сей день у дизайнеров будет больше свойств, чем они возможно воспользуются. Решат ли сделать боковые стекла рифлеными, крышу всецело из пластика или, по примеру часовщиков, закроют механизмы подкапотного места прозрачной крышкой, пока предвидеть не легко. ясно лиш, что в случае если революция в производстве стекол состоится, то в простом виде автомобиля покажутся новые черты.
Дмитрий ПОСТНИКОВ
Случайные статьи:
Стекольная промышленность на Урале
Статьи по теме:
-
МАЗДА : НА ПОРОГЕ РЕВОЛЮЦИИ ТЕХНИКА /В МИРЕ МОТОРОВ РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ МАЗДА : НА ПОРОГЕ РЕВОЛЮЦИИ В истории авто…
-
2-ая Авто РЕВОЛЮЦИЯ В Китае, как и в мире, на данный момент правят бал авто. Не смотря на то, что по количеству их на одного человека страна занимает…
-
ЭВОЛЮЦИЯ Заместо РЕВОЛЮЦИИ ТЕХНИКА НОВИНКА ЭВОЛЮЦИЯ Заместо РЕВОЛЮЦИИ Одной из самых ожидаемых премьер в Женеве был новый БМВ серии 3. Анатолий ФОМИН….
