РОДНИКОВАЯ СТРУЯ
АВТОКЛУБ
ДИАГНОСТИКА: Пуск Мотора ЗМЗ
РОДНИКОВАЯ СТРУЯ
ГЕННАДИЙ ЕМЕЛЬКИН
В прошлом номере мы поведали, как проверить на «Волге» электронную цепь бензонасоса, обслуживающего движок ЗМЗ-406 с распределенным впрыском горючего. Допустим, она исправна – ротор насоса крутится, издавая характерное жужжание. Но это еще не свидетельствует, что насос, фильтр, форсунки и т. д. исправны и снабжают поступление горючего в цилиндры мотора.
Как это проверить?
Начинаем с осмотра свеч зажигания. Штатный свечной ключ из кусочка трубы тут плохой помощник, лучше обзавестись высочайшей головкой «на 21» под присоединительный квадрат в полдюйма. Свечки запрятаны в глубочайших колодцах головки блока – пальцами не дотянешься, потому свечная головка должна быть с резиновой либо магнитной вставкой, удерживающей вывернутую свечу.
Итак, выкрутили. юбочки и Электроды изоляторов намочены бензином. Свидетельствует, горючее поступает. Нет – возможно, не трудятся форсунки. Удостоверимся в надежности. Снимаем разъем с хоть какой из их и к его контактам подключаем пробник (фото 1). Прокручиваем коленвал стартером – моргает лампа пробника?
С цепью управления порядок. на данный момент нужно замерить давление в топливной совокупности (см. рис.). Штуцера, как на вазовской «десятке», тут нет, нужно будет встраивать манометр в топливную линию. Чтобы однако моторный отдел не обдать бензином, положено сначала скинуть давление в совокупности.
В случае если б это требовалось сделать на трудящемся движке, мы сняли бы разъем с реле бензонасоса (фото 2). Через пара секунд давление падает и движок глохнет. У нас же он и без того не заводится. Но давление в топливной совокупности в большинстве случаев понижается достаточно быстро, так что без излишних опасений ослабим хомут и снимем топливный шланг с выхода фильтра.
В придачу к хорошему, испытанному манометру понадобятся мелкий кусочек бензостойкого шланга, тройник и хомуты (фото 3). Включаем зажигание, через пара секунд давление должно встать до 2,9–3,2 бар. В случае если же его нет или оно намного ниже нормы, удостоверимся в надежности топливный фильтр. Возможно, он засорился (фото 4). Снимаем манометр и устанавливаем его на данный момент перед фильтром. Давление в норме?
Меняем фильтр. Опять низкое? Перебегаем к электробензонасосу – его нужно будет снять.
Находится он на днище кузова. В насосе имеется фильтрующая сетка, которая также может засориться. Разбираем насос: щипцами снимаем стопорное кольцо (фото 5) и, поддев заднюю крышку, добываем сетку (фото 6).
Нечистая? Промываем ее и ставим на место. Снова контролируем насос – в случае если и по сей день нет давления, он изношен или поврежден – пора поменять.
Ремонт его – дело сложное, вряд ли себя оправдает.
В то время, когда давление горючего в норме и на форсунки исправно приходит управляющий сигнал, а свечки сухие, остается проверить форсунки. Так как и они смогут засориться – и не смотря на то, что такое случается иногда, возможно, именно вам не подфартило. Конечно, чуть ли все четыре форсунки подведут разом. В большинстве случаев процесс идет по нарастающей: сначала водитель чувствует понижение мощности, перебои в работе цилиндров.
Чтобы проверить (хотя бы в первом приближении, без измерений расхода) работоспособность форсунок, отвернем винты крепления рампы, немного поднимем ее над впускным коллектором, чтобы были видны сопла форсунок, и провернем коленвал стартером. Пропускают форсунки бензин? В случае если нет, то придется их поменять на новые либо попытаться помыть.
1-ое не намного дороже, потому предпочтительней, тем паче, что, говоря о промывке форсунок, мы предполагаем поездку к жёстким спецам, у каких эта работа не самая дешёвая! Ну а с незапятнанными или новыми форсунками мотор станет нормально заводиться – и машина еще длительно не подведет!
Случайные статьи:
тень и струя
Статьи по теме:
-
Диагностика «форд-фокус», запуск мотора. инфаркт подкрался неприметно
ДИАГНОСТИКА: «ФОРД-ФОКУС», Запуск Мотора. Инфаркт ПОДКРАЛСЯ Неприметно В прошлом номере мы инспектировали работоспособность электробензонасоса и его…
-
ЛОЖКА К ОБЕДУ В апрельском номере журнальчика мы показали способы проверки электронной цепи бензонасоса на VAZ 2110…2112. Будем вычислять, что она…
-
Качает, качает, качает… А вот на Ford-T горючее шло самотеком. А так как бак был позади, затяжные подъемы эти фордики время от времени нападали……
