В архивах придорожной милиции чуток ли найдется дюжина протоколов, составленных на водителя Пупочкина за то, что он целый час смиренно торчал в пробке, а в то время, когда терпением иссяк и развернул оглобли восвояси, то в нарушение Правил дорожного перемещения «совершил разворот в незаконном для для того чтобы маневра месте». Но обнаружится отменная сотка тысяч протоколов, в каких про незадачливого Пупочкина сообщено совсем второе: «выехал на полосу встречного перемещения…». Иначе говоря сделал то, чего не … совершал.
Высовывать шнобель навстречу КамАЗу и объезжать слева всех безнадежно прилипших к дороге в глухой пробке с некоторых пор рискуют лишь или весьма отчаянные, или имеющие в кармане ксиву ассистента главы МВД. Другие же, не защищенные связями и безрассудством, не дают предлога судьям разлучить их с главным шоферским документом на целый квартал. Загнанные в пробочный тупик, они отваживаются только на разворот, честно полагая его не весьма ожесточённым рушением ПДД.
И разворачиваются то кроме того на глазах у инспектора ДПС, потому что уверенны, что заплатить штраф в 50 рублей за такую ерунду куда лучше, чем встретить старость в километровой очереди автомобилей.
Меж тем, как явствует из гаишных анналов, вот уже более полутора лет (с началом деяния противоречивой и жалко известной статьи 12.15.3 КоАП РФ) для придорожного ведомства не существует различия меж перемещением «в лоб» и перемещением «ото лба». Каждый маневр, разрешающий избежать томления в очереди, расценивается им лишь как выезд на встречку, независимо от того, в какую сторону пролег будущий путь…
В извращенном придорожными милиционерами виде статья 12.15.3 была так популярной, что никакие другие – смежные – забрать верх над ней либо хотя бы мирно соседствовать с ней не смогли. И невостребованная гаишниками статья за разворот в «неположенном» месте не так долго осталось ждать по окончании собственного рождения появилась в Кодексе … лишней.
Защищая результаты собственных опытов по селекции, сотрудники ГИБДД двинули тезис: «что взад, что вперед – все едино». И развороты, дескать, так же страшны, как и перемещение в лоб, потому что приводят к таким же трагедиям…
Гаишное слезотечение на тему «опасности разворотов», вобщем, на статистическую и логическую поверку выяснилось наименее чем словесным трюкачеством. Потому что, если бы в действительности разворот ыл бы смерти подобен, ПДД запретили бы его раз и на долгое время.
Но так как не запретили же! А также КоАП не рискнул наказывать лишением за разворот через две целые на дорогах, имеющих менее 4 полос.
Значит, опасности в таких маневрах не больше, чем в других.
Но, защищая собственный плохой опыт, придорожное ведомство и совсем близко придвинулось к вздору: кроме того разворот за несколько метров до разрешенного (!) места разворота (обозначенного прерывающейся линией разметки) оно трактует как … выезд на встречную с возможностью практически гарантированного лишения прав.
А с чего бы это? Да с того: сотруднику ДПС совсем не прибыльно оценивать, имеются ли в маневре показатели выезда на встречную либо всего-то – незаконного разворота. Потому что на грани лишения права управления за 1-ое нарушение водитель делается куда более щедрым, нежели рискующий расстаться с полтинником рублей в виде штрафа либо взять предупреждение за 2-ое.
И потому сейчас фактически не составляются протоколы за разворот на пешеходных переходах, мостах, жд переездах, в местах с видимостью хотя бы в одном направлении менее 100 метров и в зоне остановки маршрутных тс, вторыми словами – на незаконных для разворота участках дорог.
Созданная с учетом личных заинтересованностей ГИБДД правоприменительная практика породила еще одну возмутительную нелепость: в случае если разворот на мосту через реку (где риск спихнуть кого-нибудь в воду весьма велик), на пешеходном переходе либо в зоне автобусной остановки (где так же громадна опасность раздавить парочку пешеходов) либо перед спешащим жд составом – не такое уж и грех (и за него возможно поплатиться смехотворным штрафом либо кроме того предупреждением), то настоящим «правонарушением» (по разумению ГИБДД) есть разворот на дороге, где может не быть ни пешеходов, ни остановок, ни паровозов, ни бурных речек под мостом.
Обязательно, что уже лишь эти происшествия опровергают милицейскую трактовку «выезда на встречку» и безоговорочно показывают на то, что весьма страшен выезд «лоб в лоб» (кто бы спорил?) и куда менее чреват разворот, кроме того независимо от того, где он совершен. Такую же идея, кстати, подтверждает и «сборник наказаний» – КоАП РФ, что, если судить по суровости санкций, не вычисляет разворот страшным нарушением ПДД…
Имея собственный миропонимание, имейте миропонимание инспектора.
По причине того, что количество распрей на дороге по поводу встречки превысило число всех совместно забранных споров по вторым нарушениям ПДД, ГИБДД спешно готовит методические советы по применению злосчастной статьи 12.15.3 КоАП РФ. Вобщем, возможно представить, что кардинальных конфигураций в трактовании выезда на встречку не будет, потому что вряд ли придорожные миционеры открыто будут считаться, что неверно использовали нормы злосчастной статьи и тем обрекли сотки тысяч водителей два, три а также четыре месяца передвигаться на собственных двоих!
Так как, в другом случае, для компенсации морального ущерба невинно пострадавшим водителям все гаишное ведомство вынуждено будет снять с себя «последние» брюки и воплотить все Мерседесы и Форды…
А потому не нужно ожидать милости ни от ГИБДД, ни кроме того – от судей. Не забывайте, что негласное указание огромных судебных органов «лишать всех, кто подвернулся…» действует практически безотказно: рассмотрение дел по статье 12.15.3, в большинстве случаев, отбирает у их наименее 2-ух мин.. Однако в зал судебного совещания часто загоняется слету все «стадо», еще на пороге почему-или уверенное в том, что тут, в храме правосудия, за разворот лишь штрафуют.
Соответственно, если вы взаправду развернулись, а не нахально поперли вперед на таран, в протоколе об административном правонарушении пишите «честно»: «Разворачивался в зоне с ограниченной видимостью дороги (либо – в местах остановки маршрутного тс)». В Этом Случае судья поднимется перед выбором (которого,жалко бы это не звучало, лишает собственной единственной представленной в суде точкой зрения инспектор ДПС): разглядывать дело в рамках части 2 статьи 12.14, которая наказывает всего лишь пятидесятирублевым штрафом за разворот, либо же – все таки в рамках статьи 12.15, наказывающей за встречку куда более сурово. Впредь до лишения…
И безотступно просите в суде приобщить к материалам дела ваши письменные объяснения по происшествиям нарушения. Однако имейте в виду, что судья разглядывает административные дела без секретаря, и протокол совещания (в каком имела возможность бы отразиться ваша просьба) не ведется. А потому, судья чтобы не было лишних для себя телодвиний может и не принять (что часто и происходит!) ваши письменные показания.
Однако – без последствий для себя, потому что свидетелей подачи вами объяснений нет! В при обжаловании распоряжения суда в вышестоящем суде вы лишитесь головного довода: «судья не учёл мои письменные объяснения, что повлекло вынесение неправосудного ответа», потому что не сможете доказать, что по большому счету их подавали.
Исходя из этого незадолго до совещания пошлите ваши показания в суд заказным письмом с уведомлением о вручении либо сдайте объяснения в канцелярию. Только В этом случае суд лжен будет рассматриать дело с учетом вашего послания (факт подачи которого официально обоснован почтой либо канцелярией суда), вникать в происшествия случившегося и хотя бы приемлимо пристально слушать вас.
Как показывает опыт, шансы отвертеться штрафом в 300-500 рублей вместо лишения либо же совсем – добиться переквалификации на другую статью со штрафом в 50 рублей в этом случае будут существенно выше. parkoffka.ru
Случайные статьи:
ГАИ. Власть к народу задом, а к кому передом…?
Статьи по теме:
-
На столичных улицах идет настоящая война, либо, в случае если хотите, борьба за выживание. автомобилисты и Мотоциклисты недолюбливают друг друга, не…
-
Дело о «хозяине дороги» МНЕ известный, КТО КУДА ЕХАЛ! …Анатолий Б. ворачивался с работы. По дороге он дал обещание завезти компаньона, потому обязан был…
-
Дурачины и дороги гибдд о любви россиян к нарушениям дтп и особо небезопасных трассах
Порядок на дорогах – дело принципное. Начдеп обеспечения безопасности дорожного перемещения /ДОБДД/ МВД РФ генерал милиции Виктор Кирьянов в большинстве…
