РАБОТНИЧЕК
Фольксваген Caddy
Третье поколение автомобилей представлено в 2004 году, спустя 25 лет по окончании происхождения первого «Гольфа» с открытым кузовом (Rabbit Pickup). Предлагают грузовой и пассажирский варианты: двухместный фургон или 5–7-местный универсал («Комби»).
Фольксваген CADDY «Кэдди» оснащают бензиновыми (1,4 и 1,6 л) или дизельными (1,9 и 2,0 л) движками мощностью от 51 кВт/70 л. с до 77 кВт/104 л. с. и пятиступной механической трансмиссией с оптимизированными под «собственный» мотор передачами.
Автомобиль выстроен на узлах семейства «Гольф». Выпускается в Польше, главный рынок сбыта – страны и Франция южной Европы.
Цена в Российской Федерации – от $17 500. Цена испытательной модификации «Кэдди Комби» – $22 480.
В данной рубрике мы, в большинстве случаев, ведали о далеких поездках на тестируемых машинах (ЗР, 2004, № 2–5). А вдруг машина для этого не всецело предназначена, если она… нет, он – муниципальный развозной фургончик? Ему так как также охото продемонстрировать, какой он работник. В общем, взяв на семь дней новый « Фольксваген Кэдди», решили испытывать его не только только на полигоне, да и в деле.
Благо, в исполнении «Комби» он смотрится мастером на все руки: возможно применять и как домашний автомобиль для пятерых, и как легкий грузовик. Вы также сомневаетесь, управится ли с перевозками грузов 1,4-литровый бензиновый мотор в 75 сил? Сейчас удостоверимся в надежности!
САМЫЙ УМНЫЙ ГРУЗ
1-ое задание – доставить печатную продукцию издательства «За рулем» в столичные магазины. Полку из багажника долой, задние сидения складываем, цепляем грузовую сетку… Ай-яй-яй, уже наследили на ярком ковре, аккуратно расстеленном по всему салону!
Для защиты бросаем на пол дачный тент и поднимаемся под погрузку.
Фольксваген CADDY Пара мин. – и вот на полке над головой лежат затратные, за спиной два центнера книжек, в первых рядах – простые пробки на улицах мокнущей под дождиком Москвы и кое-где «в отдаленной возможности» – Дом книжки на Арбате.
В заторах развлекаем себя, осваивая ручки и кнопки. Нашли несколько комфортных «фенечек»: нажимаешь, не фиксируя, ручку указателей поворота и в ответ слышишь четыре щелчка в такт вспыхивающим лампам (в большинстве случаев один). Сдаешь вспять – сам собой врубается задний «дворник», в случае если трудится фронтальный.
Вот лишь кнопки стеклоподъемников размещены неудобно, кое-где под локтем.
Фольксваген CADDY Как машина едет? До тех пор пока неясно, потом 2-ой передачи фактически не переключались, а в таком режиме фургончик разгоняется достаточно скоро, не смотря на то, что и звучно. Еще подчернули, что педаль сцепления в меру информативная и легкая, левая нога не утомляется.
Наконец приехали! Ставим в блокноте жирный плюс: красивая маневренность. «Кэдди» в проезде, что на 1-ый взгляд чуть ли не у’же самой автомобили! Благодарю радиусу поворота 5,7 м, действенному электроусилителю и прекрасным зеркалам с широким спектром электрорегулировок. Припарковавшись (с первого захода) на место отъехавшей «девятки», наблюдаем, как страдают в тесноте переулка «газели».
А ведь в их просторных кузовах те же два 10-ка пачек с книжками.
В пассажирском «универсале» задняя дверь выполнена подъемной. Конечно, распашные для грузовичка предпочтительней – возможно подъехать впритирку к точке разгрузки. Но поднятая дверь защищает от дождика (а в то время, когда разгружаешь книжки, это в особенности принципиально) и взлетает так высоко, что под ней вольно поднимается двухметровый грузчик.
Вот лишь захлопнуть ее с первой пробы удается не всегда – необходимо приоткрывать одну из боковых дверей, либо пассажирам дастся замечательная воздушная волна…
Как муниципальный обитатель, «Кэдди» хорош, работа в тесноте большого города – для него. Но денек завершился, «Кэдди» пора отдыхать. на следующий день, в субботу, у него очень принципиальное задание.
САМЫЙ ПОЛЕЗНЫЙ ГРУЗ
«Отец, это что – новый «Фольксваген»? Кататься отправимся?» – отпрыск, приплясывая от нетерпения, расплющил шнобель об оконное стекло. Плюсы автомобиля первой оценила супруга, не услышав от супруга простого «куда я все это буду грузить?».
2-ой имела возможность порадоваться, в случае если б осознавала, малая дочка. Для крепления детских кресел тут целых две совокупности: стандартная Isofix и умное устройство KiSi, фиксирующее ремень в данном положении.
Третьим счастливчиком чуть ли не стал отпрыск, но за малостью лет был изгнан с фронтального сидения вспять, нянчить сестру, и в том месте обиженно сопел полдороги.
Плетенки, пакеты, авоськи неуверено заняли уголок багажника. Куда едем? Сначала в гости к дяде Толе, позднее на любимый папин пруд, разведать, как клюет карась, позднее на речку, поджарить на костре сосиски, нанизанные на палочку, позднее легко в красивое место… В конечном счете на одометре добавилось четыре с излишним сотки км. И большое количество воспоминаний. Во-1-х, «Кэдди» куда удобнее многих сородичей-фургончиков.
Во-2-х, с уверенностью держит дорогу и прекрасно рулится, разве что на продавленных грузовиками колеях в асфальте начинает «плавать». В-3-х, весьма комфортные, огромные, в меру твёрдые сидения разрешают запамятовать об вялости. В-4-х, салон просторен и в нем столько полочек и ящичков, куда возможно положить подходящую вещь, запамятовать о ней и позднее длительно обнаружить. А на данный момент о печальном.
В случае если при умеренном равномерном передвижении «Фольксваген» обязательно хорош, то пробы шустрить на нем разочаровали – моторчик начинает сетовать на тяжелую жизнь весьма звучно, но ехать быстро все равно не выходит.
В воскресенье «Кэдди» сделал набег на торговый комплекс. В том месте хорошая добрая половина месячного бюджета семьи перешла сначала в огромную телегу, а позднее в багажник. «Кэдди» фактически впитал ворох приобретений, все пакетики и эти кульки чуть прикрыли пол багажника. Хозяйственная женская натура неимеетвозможности расслабленно переносить такой пустоты.
У мужчины личный резон – среди йогуртов, колбасы, подгузников и овощей к себе приехала священная упаковочка хорошего пива.
Да, применять грузовые свойства «Кэдди» не всякой семье по силам. Заполнить его громадный багажник… нечем. Разве что завести здоровую собаку – то-то будет конура на колесах. Возможно, конечно, собрать кучу всякого… снаряжения и отправиться в путешествие, но умеренные свойства мотора не располагают к далеким рейдам.
Не смотря на то, что с этим, в случае если машина не только только возит семью, да и получает для данной семьи. В итоге, имеется мотор замечательнее…
САМЫЙ Резвый ГРУЗ
Ну-с, погода наладилась, и мы вывозим «Кэдди» на автополигон. Загруженный балластом автомобиль не то чтобы присел, стремительнее нахохлился. М-да, с 560 килограммами на борту он уже позволяет осознать, что придется непросто, а ведь аннотация допускает брать еще более…
Дорожный просвет 140 мм под нагрузкой – нормально, видали и значительно меньше. А вот дюралевый подрамник, данный привет от папочки «Гольфа», принуждает волноваться: так как развозной грузовичок неизбежно будет переезжать бордюры, пробираясь к месту выгрузки. Что если ударишься?
Груженый «Кэдди» скоро берет с места, позади раздается мягенький удар – завалился набок один из 30-килограммовых мешков с песком. А вы гласите – малахольный! Главная пара с отношением 5,067 (!) содействует хорошему старту.
До 60 км/ч разгон приличный, а потом… Чудес не бывает. Подбадривая себя шумом мотора, «Кэдди» все равно привозит для себя безлюдному 5 секунд в разгоне до сотки.
10-процентный подъем покоряется только на третьей передаче, на 8-процентном удается с грехом напополам перейти на четвертую.
То, что неприметно на запруженных улицах города, тут светло видно: «Кэдди» с таким мотором лучше нагружать в меру. «Лошадки» запряжены как запрещено более прекрасно, трудятся дружно, но все таки их не достаточно. Так что 75-сильный фургончик не следует записывать в водители-дальнобойщики.
Но не задумайтесь, что автомобиль вызывает лишь жалость. Здорово трудятся подвески: по фургонным меркам машина всецело комфортна, кроме того безлюдная. Как задористо «Кэдди» вваливается в поворот, без ожидаемых раскачки и огромных наклонов, правильно слушаясь руля!
Пробует, действительно, сорвать заднюю ось в занос, в особенности без груза, но делает это весьма деликатно и в режимах, совсем не соответствующих для развозного фургончика. Повеселила работа «антиблока» – совокупность вмешивается в процесс торможения не весьма рано, чтобы не прирастить тормозной путь, да и не поздно, совершенно верно отслеживая грань, за которой наступает блокировка колес. Кстати, за целый тест расход горючего составил 9,3 л/100 км – весьма недурно, беря во внимание режимы перемещения.
«Кэдди», кроме того в исполнении «Комби», снаружи, может, не создаёт воспоминания грузовичка, но есть им в действительности. Это видно по отделке салона, слышно по шуму мотора, приметно по ходовым качествам. Цена его довольно большая: но в базе грузовика сам «Гольф»! Кому он нужен за такие Энциклопедия грузовиков?
Так так как и недешевым грузовикам находится работа. Заглавие-то дано не без умысла: «Кэдди» – подносчик клюшек в гольфе…
РЕЗЮМЕ
«Кэдди» в гольфе – добрая половина победы игрока. « Фольксваген Кэдди» именно из таких, действительно, его услуги дороги. Так как гольф (как и «Гольф») – занятие для богатых.
+ Громадный количество кузова, умеренный расход горючего, хорошая маневренность, делает Евро IV.
— Весьма наибольшая цена, слабенькие динамические характеристики, гулкий движок.
Случайные статьи:
Работничек!)
Статьи по теме:
-
Мастерство слушать ХОРОВОЕ ПЕНИЕ Странноватое чувство: тормозить нравится не меньше, нежели разгоняться. Немцы совершенно верно разгадали секрет, как…
-
Опель корса. не смущаясь в выражениях
Опель Корса. Не смущаясь в выражениях ОДНА Малая, НО ГОРДАЯ «КОРСА» Попытка наделить малогабаритный автомобиль наружными чертами более приличных моделей…
-
10 Методов найти что машина побывала в аварии
По окончании ДТП авто приводят в эмоцию на 100 или в сервисном центре, где ему сглаживают деформированные подробности и покрывают краской царапины. По…
