Премиум-марки держат себя надменно и дистанцируются от всех других тс стеной из огромных стоимостей, которая определяет соответствующий статус носителя. Как следствие, новейшую ввезенную машину большого ранга не покинешь ночевать во дворе: ей необходимы корпоративная подземная стоянка, гараж пригородного дома и отменная сигнализация — По другому статус носителя понизится.Ратан Тата прикупил Ягуар/Land Rover Кризисный год спутал карты многим компаниям.
Скидки на громадные авто премиум-класса стали достигать цены мелких машинок. Как следствие, стоимости опустились и смешались со неординарными имиджевыми авто из другого мира, мира массовых машин, где имеется собственные дорогие белые вороны.
Престиж — вещь дорогая и подходящая, но в нехорошие времена глобальные авто концерны избавляются конкретно от премиум-марок, делая ставку на испытанные массовые торговые марки. Форд уже давно избавился от Aston Martin, Land Rover и Ягуар, в текущем году американцы избавляются от Volvo. Второй американский концерн с легкостью расстается с Hummer и Saab, но ни за какие конкретно золотые горы не дает Опель. Увидьте, что никому из огромных производителей все эти громкие марки не необходимы.
В то время, когда единственный индийский магнат Ратан Тата удовлетворил собственные амбиции приобретением Ягуар/Land Rover, за дело взялись китайцы. Они заполучили Hummer, Volvo. Им, наверное, дастся и Saab, и все, что выкинут на свалку гранды мирового автопрома.Veritas RS III Однако среди премиум-брендов имеется собственная элита — это производители суперкаров и суперлимузинов, цены на каковые удобочитаемы лишь для миллионеров.
Тут совсем собственный мир, где слабо трудятся обыденные рыночные законы, где очереди устраиваются не за машинами со скидкой, а на самыми навороченными и дорогими модификациями. Количества продаж для этих компаний вторичны, по причине того, что средства они делают не на железе, а на стиле и статусе. Таким компаниям и кризис стопроцентно нипочем.Бмв Z4 Вгоду, к примеру, большешума наделала компания Vermot AG, которая заявила о начале производства родстера Veritas RS III.
1-ые клиенты возьмут собственные авто уже в январе 2010 года по цены ?345 000. Движок — германский пятилитровый 507-сильный от Бмв. В стандартной комплектации будет семискоростная автоматическая коробка, но по желанию возможно заказать и шестиступенчатую ручную.
Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а громадная скорость равна 347 км/ч.
Итоги года
Среди обыденных премиум-брендов все же принято определять собственные силы количествами продаж, и в Российской Федерации в кризисном году премиум-марки ощущали себя по-разному. Прошлые побкдители, Volvo и Land Rover, провалили реализации. На 5-ое место провалилась компания Volvo, не обращая внимания на то что конкретно в текущем году должны были пойти полным ходом реализации компактного кроссовера XC60.
Практически такая же обстановка у Land Rover, но внедорожная классика пользуется в Российской Федерации более устойчивым спросом; не считая того, в текущем году целый последовательность самых дорогих Discovery и Range Rover подвергся рестайлингу. Обновление наружности постоянно наращивает потребительский спрос.Бмв 5 Gran Turismo В текущем году на русском рынке лидируют компании громадной германской тройки. Однако результаты продаж этих компаний опять достаточно плотные, но последовательность грандов не поменялась.
Лидируют баварцы, не смотря на то, что Бмв ниой бомбы наподобие прошлогодней Бмв X6 вгоду в продажу не запускала. С января 2009 года в продажу отправился новый родстер Z4, а под начала реализации и занавес года 5-Series Gran Turismo. Конечно, были рестайлинги и M-серии, но настоящий бестселлер немцы запустят в будущем году — стопроцентно новая пятерка Бмв готова. Audi запустила в 2008 году Audi A4 AllRoad и Audi A5 Cabriolet. Более увлекательной новинкой от Audi стала осенняя русский премьера Audi A5 Sportback.
Любопытно, что Бмв и Audi запустили в серию громадные хэтчбеки (Бмв 5-Series GT и Audi A5 Sportback), когда-то весьма популярные в массовом секторе (Форд Scorpio 1985 и др.), а позднее забытые и вытесненные с рынка универсалами. Мода на деятельный образ судьбы породила любовь к спортивным формам при вместительности требований и сохранении функциональности — из этого появление просторных хэтчбеков резвого вида. В 2009-м Mercedes-бенз обновил собственный E-класс — прошлый локомотив продаж русского рынка.
Но сейчас модельная гамма Mercedes так широка, что успех компании, которая возвратилась на третье место, обеспечен самыми различными моделями марки.Audi A5 Sportback Lexus и Infiniti сохранили собственные позиции на русском рынке, лишь разрыв в популярности и в количествах продаж этих брендов весьма сократился. Собственный двукратное отставание Infiniti фактически свел к минимуму. Lexus запустил в продажу Lexus RX 350 и гибрид на его базе.
Infiniti продемонстрировала эксклюзив — кабриолет Infiniti G, а основную новинку, новое поколение автомобиля Infiniti M, приберегла на 2010 год.
Cadillac и Hummer в 2009-м смогут праздновать очевидный успех: их реализации выроли, ну либо по последней мере не упали — у Cadiilac еще имеется декабрь, дабы повторить количество продаж прошедшего года. General Motors проходил весной 2009 года функцию банкротства, но собственной деятельности не прекращал и поддерживал собственные топ-бренды рекламой, скидками и маркетингом.
Превосходно наподобие чувствует себя и Porsche. Cayenne разрешает данной марке делать в Российской Федерации хорошей бизнес. С 2009 года на непререкаемый авторитет германской марки будет трудиться ктому же Porsche Panamera — данный громадный автомобиль ожидает в Российской Федерации большое будущее: многие обладатели громадных Бмв, Mercedes, Audi уже давно ожидали чего-то большего.
Русским сырьевым магнатам и чиновникам кризис не помеха. Одно в данной истории жалко — промахи в валютной деятельности компании лишили Porsche независимости. Именитую компанию фактически прибрал к своим рукам могущественный Фольксваген.
Ягуар в 2009 году сбавил обороты, а бешено пользующийсяв богатой и компактной Европе MINI копотливо, но правильно отвоевывает собственную долю премиального рынка и в Российской Федерации. В то время, когда MINI представит в итоге собственный обещанный компактный кроссовер, то любовь россиян к собственной марке он сможет преобразовать в реализации. Saab и Chrysler испытывают сверхтяжелые времена и на русском рынке. При восстановлении собственных позиций в мировом автопроме на российский рынок этим компаниям расчитывать не приходится.
Обстановка с Alfa Romeo в Российской Федерации замечательна — общепризнанная спортивность моделей Alfa упакована в хороший дизайн и приправлена славной историей, повсеместной известностью марки и стопроцентно хорошим стилем. Лишь клиентов автомобилей Alfa Romeo в Российской Федерации практически нет.Кирилл Орлов, www.autonews.ru
Случайные статьи:
Охреневшие чиновники путинской РФ-ии
Статьи по теме:
-
Цены на старые иномарки будут расти
Интерес к вторичному рынку со стороны автовладельцев без шуток сказался на стоимостях на старенькые авто. Как растолковывает председатель совета…
-
Как поменяются цены на иномарки в 2009 году
Наименее года вспять желающий купить пользующуюся популярностью импортную машину был обязан ожидать от нескольких недель до многих месяцев. В автосалонах…
-
Иномарки пропали из автомобильных салонах
Несколько дней назад в Российской Федерации официально закончился финансовый кризис, в том числе и в автопромышленности. Выступая перед парламентариями…
