«ПОНТИАК-GTO»
Разумеется, золотую жилу постарались избрать до основания и за 10 лет, в течение которых GTO несколько раз обновляли, удалось реализовать более полумиллиона купе подлинной американской размерности.
Сейчас производители все почаще пробуют сыграть на святом — ностальгических ассоциациях, которые связаны с некогда культовым именованием. Итак, год 2003-й, Детройт, Понтиак-GTO эталона 2004 года.
Не смотря на то, что близится полувековой юбилей модели, формула фуррора подобна прежней: замечательная восьмерка под капотом, задний привод, число мест — 2+2. Движок не стали разрабатывать с нуля — у концерна большое количество хороших силовых агрегатов. Понтиаку имплантировали 5,7-литровое сердечкоШевроле Корвет, вмещающее 340 лошадей (250 кВт) и отдающее колесам 500 Н.м вращающего момента.
С таким агрегатом до первой сотки возможно разогнаться наименее чем за 6 с. Электрический ограничитель сработает, в то время, когда стрелка спидометра упрется в отметку 160. Само собой разумеется, миль, в километрах это — 257.
А вот чего не было у известного прародителя, так это механической шестиступной коробки — америкосы тогда были фактически поголовно привержены автоматике. Вобщем, новичок также имеет версию с четырехступным Гидраматиком, и еще неясно, как распределятся предпочтения клиентов XXI века. Не было полста лет вспять и таких уже житейских на данный момент устройств, как Abs, эйрбэги в первых рядах и по краям… Да что в том месте — ремни в 60-х лишь оказались.
У нынешнего GTO, не считая перечисленного, установлен особенный модуль безопасности, автоматом выключающий зажигание, топливный насос, разблокирующий двери и включающий катастрофический сигнал, чуть сработают подушки безопасности.
Новый Понтиак повеселит CD-чейнджером, услаждающим слух музыкой из 10 динамиков, совокупностью доступа без ключа зажигания и информационным Интернет-центром — все в базовой версии.
Кстати, база, правильнее, платформа самого автомобиля, пришла из Австралии, где именуется Холден-Монаро. В том месте, на 5-ом материке и будут производить Понтиак-GTO числом 18 тыс. шт. раз в год. Любопытно, повторится ли фуррор 1964 года?
PONTIAC GTO представлен на NAIAS-2003 в Детройте.
Случайные статьи:
1965 Pontiac GTO Tri-Power Classic Muscle Car for Sale in MI Vanguard Motor Sales
Статьи по теме:
-
ФИАТ-ПАНДА ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовил Миша ГЗОВСКИЙ ФИАТ-ПАНДА Сообщите, заинтригует ли вас новый автомобиль ценой немногим…
-
1-ый С4 по праву числился одним из самых экстравагантных машин «гольф»-класса, но, сравняться по популярности с другими европейскими соперниками ему так…
-
Стоянка кочевника Освеженный «Туран» являет собой необыкновенное сочетание консервативности и инновационности. Консервативности, поскольку снаружи машина…
