ПАААЛОЧКА- ВЫРУЧАЛОЧКA
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
Автозарубежье
ПАААЛОЧКА- ВЫРУЧАЛОЧКA
Кто и как хлопочет о водителях в Америке.
Глеб САПОЖНИКОВ, Леонид САПОЖНИКОВ
— А вы записались в Трипл Эй? — задал вопрос Майк, определив о загаданной нами поездке через пустыню Мохаве. — Машина старая, края пустынные. Ангел-хранитель не повредит.
Отечественный приятель имел в виду ААА — Южноамериканскую Авто Ассоциацию. Заместо Эй-Эй-Эй америкосы именуют ее Тройное Эй — так им несложнее.
Самого Майка Трипл Эй выручает то и дело. Лишь за последний год он два раза захлопывал створку собственного Форда, забыв ключ в салоне. Зимним днем не сумел завестись из-за севшего аккума. А в один красивый момент проколол колесо и, хоть может его поменять, не захотел марать руки.
Всегда звонил диспетчеру ААА и в течение получаса приезжала бесплатная помощь. В каком бы штате ты ни был, телефон критической помощи везде единый — ААА-HELP.
— В случае если что-то сломалось, — агитировалМайк, — механик починит на месте или отбуксирует до наиблежайшего сервиса. Чаевые? Никогда!
— Была в Альянсе передача В гостях у сказки, — недоверчиво пробормотал тот из нас, что старше…
И мы отправились из Калифорнии в Неваду, не вступив в Трипл Эй. Слава Всевышнему, старенький Олдсмобил не подвел. Но при заезде в мотель мы узрели эмблему ААА и сообразили собственную неточность.
Оказывается, будь кто-то из нас участником данной почетной ассоциации, номер обошелся бы нам на 10% дешевле.
Ассоциация весьма почтенна уже в силу возраста: она показалась в 1902 году, в то время, когда В США было 17 миллионов лошадок и всего 23 тыщи машин. Но энтузиасты успели сделать в разных финишах страны мелкие клубы, девять из которых на съезде в Чикаго образовали ААА. Насущной задачей была, как и по сей день, помощь на дорогах с той различием, что роль эвакуаторов делали конские упряжки.
К счастью для Америки, ассоциация преследовала и стратегические цели: в 1916 году она уверила правительство финансировать из бюджета строительство дорог.
на данный момент в ААА 42 миллиона участников. Из их 4 миллиона в ветхом (в марте 2000 года — 100 лет!) автоклубе, обхватывающем северную Калифорнию со штатами Невада и Юта. В главном офисе клуба, в Сан-Франциско, мы повстречались с его вице-президентом.
Господин Паттон выделил, что ААА оказывает помощь своим участникам в 3-х сферах: организация путешествий (необязательно авто), страховка, автосервис.
— У нас, разумеется, имеется соперники, предлагающие отдельные подобные услуги, но целый данный трипл-комплекс предоставляет лишь Трипл Эй.
И размах, добавим, впечатляет! Например, критическую круглосуточную помощь на дорогах: 13 тыщ сервисных компаний, трудящихся по соглашениям с ААА, оказывают ее в среднем 30 миллионов раз в году.
Возможно длительно перечислять разные блага, дешёвые участникам ААА: от дармовых журнала-карт и бесплатного информатора всех регионов мира до скидок при покупке билетов через фирменное бюро путешествий. Скидки на ремонт в одобренных ААА автомастерских, скидки при покупке автомобиля у дилеров… И все это — за умеренный членский взнос (46 баксов в год, а со последующего участника семьи — лишь 24).
— Неуж-то сумма взносов разрешает покрывать такие затраты?
— Не считая взносов, мы приобретаем доход от отечественной страховой компании и от бюро путешествий, — отвечал господин Паттон. — В целом же, доход практически равен расходу: мы оперируем на нуле. Так и должно быть, поскольку Трипл Эй — некоммерческая организация.
И все таки в русских мозгах не укладывалось: как смогут автоклубы оплачивать повсеместные скидки для миллионов собственных участников? Да на это никаких доходов не хватит! Позднее дошло: дело-то происходит в стране, где предложение неизменно выше спроса, а свидетельствует, дилеры, обладатели отелей, кафе и т. п. сами готовы приплачивать автоклубам за оптовую поставку клиентов и покупателей.
Отдельный разговор — о дорогах. Продолжая традиции отцов-основателей, ААА повсевременно выступает за развитие дорожной сети. Во второй половине 90-ых годов двадцатого века федеральное правительство выделило для данной цели на 6 лет 156 млрд баксов.
— Но, — подмечает господин Паттон, — нам приходится раз в год принимать конструктивные меры, чтобы эти отчисления не были урезаны. Подключаем собственных лоббистов в Вашингтоне и в столицах штатов… Мы повсевременно твердим: сегодняшние дороги США выстроены 30-40 годов назад, и их припас прочности как по качеству, так и по пропускной возможности фактически исчерпан.
— Вы в самом деле вычисляете собственные дороги устаревшими? — опешили мы.
— Все довольно, — улыбнулся собеседник.
В итоге нас быстро заинтриговал вопрос: как вступить в ААА? Выяснилось, достаточно позвонить в один из 1100 местных кабинетов на местности США и именовать собственные эти, включая номер кредитной карты. Ты можешь быть иноземцем, водить собственный или прокатный автомобиль, такси, грузовик, автобус — не имеет значения.
— Так как в Трипл Эй, — пояснили нам, — вступает не автомобиль, а человек. Единственная обмолвка: таксист или водитель тяжеленной громады будет получать критическую техно помощь не от ААА, а от собственной компании. Но в то время, когда он за рулем обыденного автомобиля — непринципиально, собственного или чужого, — отечественные технички к его услугам.
Мы поблагодарили отечественного приятеля Майка за посоветованную тему. А он поведал, что намедни тормознул на автостраде с безлюдным баком и Трипл Эй снова выручил: отправил механика, что бесплатно залил 5 галлонов бензина (около 19 л.).
Подумалось: выходит, возможно ездить на дармовщинку? Такое тут иногда кому придет в голову. К тому же все фиксируется в компьютере: злоупотребишь доверием — утратишь его навечно.
А это в Америке большое количество страшнее, чем потерять Энциклопедия грузовиков.
Фото Леонида Сапожникова
Случайные статьи:
Палочка выручалочка Мультик про зайчика YouTube
Статьи по теме:
-
Все на юг! в путешествие на seat leon
Все на юг! В путешествие на SEAT Leon Руководствуясь мыслями, что у нас более популярны авто гольф-класса, на примере SEAT Leonмы решили проверить, как…
-
Путешествие отпуск с «хвостиком»
«Отечественная 3-х летняя Иришка – простой мамин «хвостик»: до этого времени не засыпает, пока я не прилягу рядом и она не зажмет в кулачке мой палец….
-
Одна из задач организаторов автопробега по «отдаленным местам» – ввергнуть участников в легкий культурный шок. В действительности шок окутал совсем не…
