Не так долго осталось ждать исполняется 4 года с того момента, как у нас действует закон об ОСАГО. Худо ли, бедно ли, но у многих русских автомобилистов, каковые хоть временами проезжают мимо постов ГИБДД, уже имеется полис ОСАГО. По идее, эт страховой документ снабжает водителю защиту от валютных претензий третьих лиц, каковые смогут пострадать в ДТП по его вине.
Помой-му все в порядке — водитель защищен неизменно, не считая тех случаев, в то время, когда вред, что он причинил третьему лицу, затмит установленные законом 120 тысяч рублей.
На каждого собственная хитрость
К тому же, введение закона об ОСАГО открыло новейшую страницу в судьбе страхового мошенничества в Российской Федерации, и не следует мыслить, что эта неувязка касается одних лишь страховщиков. Согласно данным статистики до 70% всех случаев страхового мошенничества в Российской Федерации приходится конкретно на сферу автострахования. Страховое мошенничество, в особенности в массовых видах страхования, к каким сначала относится ОСАГО, — это неувязка всех, кто с ним связан.
Так, согласно заявлению Помощника председателя совета директоров Группы «АльфаСтрахование» Владимира Сорокина, в 2004 году любой автовладелец израсходовал в среднем 450 рублей на выплаты бандюганам.
Однако не следует мыслить, что страховое мошенничество — это лишь российское явление. По словам председателя совета директоров СК «Коместра-Центр» Евгения Майбороды, в европейских государствах на долю мошенников приходится около 15% выплат по страховым случаям. Стоит узреть: толика средств, собираемых по ОСАГО, которая попадает в руки мошенников, не достаточно зависит от нас с ами, и пому лучше обратим внимание на то, как сейчас поменялись спосо и формы «подстав» на дороге с учетом того, что все мы сейчас застрахованы.
Эволюция дорожных «подстав»
До введения закона об ОСАГО объектом «подставлял» на дорогах были лишь водители, управляющие забугорной машиной среднего ценового диапазона. Расчет мошенников был несложен — у для того чтобы водителя точно имеется в кармане около 5 сотен баксов, каковые возможно с легкостью переманить себе в карман. И, даже в том случае, если их нет с собой, уж точно дома средства у для того чтобы водителя имеются.
Происходило это следующим образом: «подставлялы» выбирали хорошей автомобиль, в салоне которого находится лишь водитель, и одна машина «подставлял» мигала позади фонарями, требуя уступить дорогу, а в то время, когда ничего не подозревавший водитель «уходил» в примыкающий последовательность, в том месте его «ожидала» 2-ая машина, которая, конечно, приобретала незначительные повреждения. Позднее начинался коллективный прессинг попавшего в подставу человека, что в 90% случаев не страховал собственную гражданскую ответственность перед третьими лицами. И частенько «клиент» расставался с средствами.
«До тех пор пока в Российской Федерации не было неотклонимой автогражданки, на поприще обмана трудились слаженные бригады „умельцев, каковые разыгрывали на дорогах целые представления по инсценировке ДТП: расставлялись автомобили, придумывался сценарий, умело фальсифицировались результаты технической и мед экспертиз», — ведает председатель совета директоров «СО Зенит» Александр Кабанов. Сейчас к специалистам добавилось и неограниченное количество «случайных», начинающих «подставлял». Главные приемы остались теми же, но круг возможных жертв нисколько не сузился, а, наоборот, возрос.
Случай из судьбы либо волшебство слов: «Вызываем ГИБДД»
Один мой друг недавно, перемещаясь по МКАД на довольно свежей ввезенной машине, задумал перестроиться из второго последовательности в 3-ий. Он сказал, что предварительно взглянуть в зеркало заднего вида и, выяснив, что места для перестроения даже больше чем нужно, начал выполнять маневр. Но, перестроившись только на полкорпуса, он почувствовал толчок и заметил, что задел автомобиль, что был довольно далеко — разумеется, что он случаем не имел возможности так скоро приблизиться. Друг тормознул.
Из «Мерседеса», что он задел, вышли три человека и чали сокрушаться — как так, невнимательно ездишь, жалко машину и т.д. Какой-то из их тут же начал глядеть на бампер автомобили, об что и вышло столкновение, и что-то в том месте трогал. Моего друга слету смутил тот факт, что у него был лишь поцарапан пластмассовый бампер, а у «Мерседеса» была приличная вмятина на крыле.
Но, время было позднее, а место пустынное, потому он разумно предпочел не высказывать собственных колебаний, а внес предложение позвать ГИБДД. Они тут же спросили, а застрахована ли машина по ОСАГО. Машина, конечно, была застрахована, и они тут же сказали, что компания возмещать вред не будет, по причине того, что он съехал с места ДТП.
Он им возразил, что это не есть основанием для невыплаты и сказал, что сам трудится в страховой компании, и компенсацию они в любом случае возьмут. Это озадачило мошенников и, сбавив тон, они стали говорить, что сейчас уезжают из Москвы, и выплата затянется и т.д.
«Подставлялы» достаточно продолжительно пробовали уговорить друга заплатить им на месте, или, в случае если нет средств с собой, отправиться к себе либо к приятелям и занять их. Но он был непреклонен и предлагал позвать ГИБДД. В то время, когда они стали предлагать дать им мобильный телефон и магнитолу и на том разойтись, он растерял терпение и собрал 02. Он утвержает, что потом все былов кино: быстро ретируясь с места деяния, они на прощание объявили, что данный недобросовестный поступок остается на его совести …
Стоит получать возмездия
Из рассмотренной ситуации было пара выходов, и мне думается, что друг интуитивно выбрал самый верный. Лишь ему нужно было сходу, не вступая в переговоры, вызывать ГИБДД. Возможно было поступить и По другому: предложить бандюганам отправиться к нему к себе за средствами. В большинстве случаев к попавшему в подставу водителю садится один из мошенников, а машина «подставлял» сопровождает машину водителя до дома.
По дороге возможно намерено отправиться в том направлении, где имеется стационарный пост ГИБДД, и тормознуть у него. В Этом Случае, даже в том случае, если машина мошенников скроется, то какой-то из их попадет в руки правосудия. Но в попавший в подставу водитель будет обязан проходить по этому делу как пострадавший и давать показания, являться в суд.
Тут необходимо задуматься — нужна ли для вас справедливость ценой грозных временных издержек.
Резюме
Итак, попав в ДТП, нужно сначала заявить 2-ой стороне о необходимости привести к представителям ГИБДД. В случае если это не тянет за собой тривиальной негативной реакции, то тогда возможно совершить нехитрый математический подсчет и сравнить ваши неизбежные временные потери с той суммой, на которую вы нанесли вред.
Математика тут несложна — если вы имеете возможность удовлетворить претензии потерпевшего суммой до 200 баксов, то возможно смело рассчитываться на месте, по причине того, что сэкономите время и не получите повышающего коэффициента к полису ОСАГО в будущем году. К тому же, разъезжаться «по-хорошему» возможно, лишь будучи твердо уверенным в порядочности второго участника ДТП. По другому возможно попасть под «схему».
Пострадавший заберёт с вас средства, а позднее, в то время, когда вы уедете, позовёт ГИБДД и будет получать возмещения. А вы в данном случаее становитесь «скрывшимся с места ДТП». Думается, что такое развитие событий малоприятно.
Так, выбор неизменно за вами. Но, конечно, надёжнее позвать дорожно-патрульную работу и договориться о «мире» уже по окончании их приезда. // Альберт Цикадов, «Индивидуальные Деньги»
Случайные статьи:
Автолюбители решили заработать на ОСАГО в ДТП с \
Статьи по теме:
-
Новые правила ОСАГО Папа решил дать мне старенькый прицеп. Нужно ли заключать отдельный договор страхования? Максим Ю., Тульская обл., Новомосковск В…
-
Утвержденные поправки будут начинать действовать в четыре шага. В закон об ОСАГО были внесены важные конфигурации. По Сути, закон был легко пересмотрен -…
-
Прошли те времена, в то время, когда авто были всеядны и неприхотливы. Хоть какой бензин, хоть какое масло, каждые допуски — все им нипочем. Они гремели,…
