Миллион рублей в наши дни не так не достаточно, ну и совсем не достаточно. Но есл он имеется, а хороший новой автомобили нет — то разменять миллион на четыре колеса самое время. Если не считать немногочисленных творческих работников, людей с бурной фантазией и гонщиков, то портрет среднего потенциального клиента будет следующим. Вероятнее, это успешный мужчина средних лет.
Увлечение агрессивной ездой и шашками на дорожном полотне уже прошло, сейчас он больше ценит комфортную и неспешную езду. Значит, требуемый вариант коробки — лишь автомат. Кстати, таковой расклад подтверждают и эти продаж новых моделей, казалось бы, спортивных седанов, таких как Мазда6 и Honda Accord, — львиную долю продаж составляют авто с автоматом.
Конечно, не лишним будет и дополнительный простор салона. А так как один миллион рублей — солидная сумма, то и получать необходимо хотя бы обычные показатели цивилизации: климат-контроль, аудиосистему, литые диски. Для безопасности желателен ксенон, а Abs, ESP и количество подушек, подходящих чтобы получить 4-5 звёзд EuroNCAP, в таких автомобилях стоят по умолчанию.
Выбор машин за миллион весьма богат, но массовый клиент затребует автомобиль. А универсалы, тёплые мелкие хэтчбеки и купе с кабриолетами отанутся чудакам.Форд MondeoPeugeot 407Рено Лагуна
Годом ранее мы уже обнаружили самое прибыльное предложение за 1 000 000 честно заработанных рублей. За прошедшее время на рынке показались новые игроки, поменялись цены, ну и склад разума российского . Во время кризиса заводской и кожаный салон ксенон — весьма дорогостоящие функции. К тому же цена большинства седанов класса D это оборудование с легкостью выталкивает из определенной нами ценовой ниши.
В конечном счете нюансы отбора сейчас не так твёрды, но все же стопроцентно конкретны и понятны: полноразмерный автомобиль, бензиновый двигатель мощностью от 150 лошадиных сил, автоматическая коробка, климат-контроль, штатная аудиосистема, литые диски. Для пассивной и активной безопасности нужно наличие совокупностей Abs, ESP и хотя бы 4 подушек безопасности.
Не обращая внимания на малость изменившиеся правила игры, самым удачным предложением на рынке остался автомобиль Форд Mondeo. Достаточно богатая комплектация Ghia с 2,3-литровым бензиновым мотором и шестиступенчатой автоматической коробкой предлагается за 850 тысяч рублей. Вприбавок клиент возьмёт просторный салон, зарекомендовавшую себя с хороший стороны подвеску и достаточно дешёвое техническое сервис у официального дилера. Оставшихся средств хватит для настоящего страхового полиса каско.
Вобщем, возможно потратиться и на более оснащенные комплектации. Благо выбрать имеется из чего.Citroen C5Volvo S60Хэндэ NF SonataSubaru Legacy Достаточно представительно смотрится тройка из Франции: Peugeot 407, Рено Лагуна и Citroen C5 расположились, в случае если брать цена, попеременно со второго по 4-ое места. Испытанный временем 407 и достаточно свежий C5 по большому счету родные родственники: на обоих установлен двухлитровый движок мощностью 143 л.с. и ветхий автоматс 4-мя ступенями. Но в активе Citroen неповторимая подвеска Hydractive.
Мотор Рено Лагуна обустроен турбокомпрессором,разрешает достаточно превосходно ускоряться: с места до 100 км/ч за 9,2 секунды. Не спорткар, но для активного перемещения в границах города стопроцентно подойдет.
Любители жёсткого огромных норм и шведского дизайна безопасности смогут возрадоваться: уходящий в недалеком будущем на покойVolvo S60 еще возможно купить за 929 тысяч рублей. Пришедший на смену новичок будет щеголять куда менее приятным кошельку и глазу ценником.
На шестом и седьмом местах также два без 5 мин. пенсионера. Преемников Хэндэ NF Sonata и Subaru Legacy уже продемонстрировали. Но эти стойкие азиатские авто рано списывать со квитанций. Приближающаяся смена поколений разрешает получать у дилера ответственные скидки.
Тем Более что базисные цены на избранные нами комплектации составили 930-950 тысяч рублей. Поклонники оппозитных моторов и полного привода с наслаждением воспользуются таковой возможностью, потому как новый автомобиль Legacy стал дороже как минимум на 200 тысяч.Тоета CamryNissan TeanaТоета Avensis
А вот находящихся на восьмой и девятой строках Тоета Camry и Nissan Teana списывать со квитанций до тех пор пока рано. Camry лишь пару дней назад пережила легких фейслифтинг, а Teana и совсем воспринимается как свежая модель. Два этих автомобиля мы не прасно разглядываем совместно: это заклятые соперники.
Оба из Страны восходящего солнца, оба комфортные и с большим внутренним местом. Но спецификации различные: в случае если на Тоета Camry стоит 2,4-литровый движок с пятиступенчатым автоматом, то для Nissan Teana производитель предлагает пара более занимательный вариант: умеренный, но гордый V6 с вариатором. Цены на авто русском сборки фактически аналогичны: по 970 тысяч рублей.
Замыкает 10-ку очередной представитель японского автогиганта Тоета — Avensis. Но это уже совсем новый автомобиль. Он оснащается движком мощностью 147 лошадиных сил и вариатором Multidrive-S. Необходимо подчеркнуть, что это самый экономичный представитель класса из разглядываемых моделей: заявленный расход в смешанном цикле всего 6,7 литра на 100 км.
Следом идет очередной японец — Мазда6. Фирменная философия Зум-зум отыскала отражение и в этом автомобиле: Мазда6 превосходно управляется. Но двухлитровый движок и автомат не разрешат всласть погонять.
Фольксваген Passat весит еще больше Мазда6, ну и количество движка скромнее. Не обращая внимания на это, он еще динамичнее. Разгон до 100 км/ч займет всего 9 секунд.
Весомый вклад в данный показатель делают фирменный турбированный движок TSI и неповторимая механизированная коробка DSG. Эти же агрегаты возможно взять и на втором автомобиле — Skoda Superb. Увеличенный простор для задних пассажиров привлечет внимание заботливого главы семейства, а не нехорошее уровень качества материалов отделки окажется по вкусу как водителю, так и пассажирам.
Superb превосходно совмещает умеренный расход и хорошую динамику: 8,5 секунд до сотки и 7,1 л на 100 км.
Чтобы получить Honda Accord с автоматической коробкой, нужно будет выложить практически на 50 тысяч больше лимитированного одним миллионом рублей бюджета. Ещестоит Опель Insignia. Но данный автомобиль носит в Европе гордое звание Car of the Year 2009 и оснащается замечательным турбокомпрессорным движком, выдающим до 220 лошадиных сил. Как следствие — мелкое время разгона среди рассмотренных машин: всего 7,8 секунды.
Такое наслаждение стоит 1 123 000 рублей.
Так ли необходимы для вас все лошади и эти секунды, ну и расход горючего всех этих автомобилей совсем не страшен. Неуж-то так принципно миропонимание соседа по гаражу либо коллеги, в то время, когда ездить на этом автомобиле предстоит лично себе родной семье и возлюбленному? Нужно так как, дабы автомобиль справлялся с пулом ежедневных задач, каковые у всех различные, и нравился,.
Если не ограничиваться седанами, размерами, чужими и моторами мнениями, то выбор станет еще шире и занимательнее. А оптимальнееумудриться выйти далеко за границы злосчастного миллиона.Александр Шаронов, www.autonews.ru
Случайные статьи:
Топ 5. Надежные Б/У седаны E-класса за 800т.р | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Статьи по теме:
-
Русскому человеку, с незапятнанного страницы начинающему собственную авто историю, вдвойне не легко сделать собственный 1-ый выбор автомобиля. Сначала…
-
Американцы массово отказываются от джипов и пикапов в пользу «простых» машин и малеханьких кроссоверов. Известное американское издание составило перечень…
-
Наилучшие авто для стритрейсинга – наш выбор
Внимание, которое уделяется стритрейсингу, стопроцентно может вызвать зависть и у официальных гоночных чемпионатов. К тому же это направление делается…
