Русские страховые компании опубликовали информацию по выплатам и сборам по ОСАГО за 2006 год. Незаконная сверхприбыль страховщиков составила $451,6 млн, а собственной компенсации лишился любой 5-ый из 100 обратившихся за выплатой людей. Российский альянс автостраховщиков – организация, объединяющая все русские страховые компании, торгующие ОСАГО, – опубликовал результаты работы за 2006 год.
Из этих данных видно, что в прошедшем году по автогражданке водители застраховались на 63,8 млрд рублей, из которых страховые компании выплатили страховым случаям 39,1 млрд руб. Доход участников РСА составил 24,7 млрд рублей 39% от собранных средств.
Так, страховые компании уже 4-ый год подряд, с момента введения неотклонимой автогражданки, нарушают п. 2 статьи 8 закона об ОСАГО, в каком говорится, что «часть страховой премии, используемая при расчете страховых тарифов и конкретно предназначенная для воплощения страховых и компенсационных выплат потерпевшим, не может быть менее чем 80% от страховой премии». Вторыми словами 80% от всех собранных средств страховые компании должны тратить на выплаты по ДТП.
Еще 3% страховые компании по закону должны отчислять в компенсационный фонд РСА. Их прибыль при таких условиях должна быть не больше 17%. Выходит, что в 2006 году страховые компании незаконно присвоили 11,9 млрд рублей ($451,6 млн). Но разработчики и страховщики ОСАГО сверхприбыли опровергают и предпочитают просматривать эту статью закона совсем По другому.
По словам замдиректора департамента валютной политики Министерства финансов Веры Балакиревой, заработанные средства страховые компании не кладутсебя в карман, а тратят на издержки. «В законе сообщено, что все затраты страховщиков не должны превосходить 20% от величины страховых премий. Это на все: и на компанию работы кабинетов, и ведение баз, и печать полисов. Другие 80% идут: одна часть на выплаты, а вторая – в доходы компаний», – растолковала Балакирева.
Это подтверждают представители страховых компаний, говоря, что все лишние средства они накапливают в собственном компенсационном фонде, а не осваивают. «В законе об ОСАГО прописано, что мы можем оставлять себе лишь 5% дохода. Другие средства мы отдаем в компенсационный фонд, из которого производятся выплаты, – поведал глава департамента страхования автотранспорта РОСНО, Сергей Абалакин.
Еще мы отчисляем 3% в фонд РСА для выплат за обанкротившиеся компании и выплат по вреду здоровья при ДТП, совершенном с ролью малоизвестного лица либо лица без страхового полиса». Спецы уверены в том, что страховые компании хитрят, говоря, что практически все их средства уходят в компенсационные фонды, – средства все равно остаются в распоряжении страховых компаний, и их никто не осуществляет контроль.
Народный депутат Виктор Похмелкин уверен в том, что необходимое страхование не должно приносить миллиардные доходы страховщикам. «Государство обязует автовладельцев страховать гражданскую ответственность. А в конечном счете за счет автовладельцев наживаются страховые компании», – сказал Похмелкин. Дабы убрать несправедливость, он предлагает или снизить тарифы, или повысить страховые выплаты, или сделать да и то и этое.
Но все четыре года существованя ОСАГО страховые компании удачно отбиваются от таких предложений.
При эм, согласно данным Федслужбы страхового надзора, сумма страховых сборов увеличивается. За прошедший год собрали на 18,9% больше средств, чем в 2005. И не смотря на то, что сходу на 20,8% вырос количество страховых выплат, полное повышение премиальной суммы все равно покрывает его с лихвой.
Помощник генерального директора «Ресо-Гарантия» Игорь Иванов уверен, что таковой рост количеств страховых премий сначала связан с полной автомобилизацией страны: «Увеличивается число покупаемых машин, растет и количество реализованных для их полисов ОСАГО». Однако ранее страховые компании говорили, что рост числа автомобилей приведет их к неизменному банкротству, по причине того, что будет расти и число аварий, соответственно, страховых выплат.
Сейчас, по окончании 4 лет на рынке, они уверенны, что управятся и смогут освоить дополнительные доходы. «В страховые компании будет и дальше поступать больше средств за полисы ОСАГО, за счет того, что в Российской Федерации приобретают больше и больше машин. Так как любой новый автомобиль лежит неотклонимому страхованию», – растолковал Иванов.
Не считая незаконной сверхдоходности бизнеса по неотклонимому автострахованию, из статистики РСА видно, что в среднем страховые компании смогли урегулировать за прошедший год лишь 95 из 100 зарегистрированных страховых случаев.
У некоторых компаний за прошедший год не вышло разглядеть по 13 страховых случаев из сотки. Что на данный момент делают 68 633 клиентов, убытки которых не были урегулированы, неясно. Однако страховые компании кроме того не пробуют растолковать, откуда берутся и что делают клиенты с нерассмотренными делами. Помощник генерального директора «Ресо-Гарантия» Иванов уверен в том, что часть таких случаев возможно связана со вариациями мошенничества, в то время, когда на выплату накладывается запрет, но дело не закрывается.
Но озвучить долю таких дел в статистке собственной компании он не смог. Их легко никто не вычисляет, докладывает «Газета.Ru» Справка. какое количество стоит ОСАГО Страховая премия — сумма средств, которую автолюбитель раз в год обязан отдавать страховой компании за полис ОСАГО рассчитывается методом умножения базисной ставки на страховые коэффициенты.
Базисная тарифная ставка для автомобиля , принадлежащего физическому лицу 1980 руб.
Территориальный коэффициент для автомобилейМосква — 2,0
Петербург — 1,8
Столичная область — 1,7
Ленинградская область — 1,6
Города Астрахань, Барнаул, Брянск, Владивосток, Сталинград, Воронеж, Екатеринбург, Иваново — 1,3
Города Абакан, Азов, Александров, Алексин, Альметьевск, Амурск, Анапа, Ангарск, Анжеро-Судженск, Апатиты — 1
Коэффициент мощности до 50 л.с. — 0,5
выше 50 л.с. до 70 л.с. — 0,7
выше 70 л.с. до 100 л.с. — 1
выше 100 л.с. до 120 л.с. — 1,3
выше 120 л.с. до 150 л.с. — 1,5
выше 150 л.с. — 1,7
Возрастной коэффициент до 22 лет включительно со стажем вождения до 2 лет включительно — 1,3
до 22 лет включительно со стажем вождения выше 2 лет — 1,2
более 22 лет со стажем вождения до 2 лет включительно — 1,15
более 22 лет со стажем вождения выше 2 лет — 1
Страховая выплата — это те средства, каковые приобретает водитель, пострадавший в ДТП, от страховой компании виновника катастрофы. Больший размер данной выплаты устанавливается в 7 статье закона«Об неотклонимом страховании гражданской ответственности обладателей транспортных средств»:
Страховая сумма, в границах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового варианта (независимо от их числа в течение срока деяния контракта неотклонимого страхования) восполнить потерпевшим причиненный вред, образовывает 400 тыс. руб., а конкретно: в части возмещения вреда, причиненного жизни либо здоровью нескольких потерпевших, — 240 тыс. руб. и наименее 160 тыс. руб. при причинении вреда судьбы либо здоровью 1-го потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, — 160 тыс. руб. и наименее 120 тыс. руб. при причинении вреда имуществу 1-го потерпевшего.(с)www.vg-news.ru/
Случайные статьи:
- Как выбрать масло для двигателя двигатель полезные советы
- Lada kalina и рено sandero осмотр с пристрастием
Мошенники продают полисы ОСАГО
Статьи по теме:
-
ОСАГО: И без одолжений ГИБДД… Богата на предложения была и прошедшая осень. Наряду с этим броско, что исходили они не от самих страховщиков, а от…
-
Осаго вздорожает. готовы платить больше?
Не кидайте камень в страховщиков – это не они придумали, а Министерство финансов. И его не спешите костить – за полис ценой повыше нам предложат огромные…
-
ОСАГО уже 6 лет оказывает помощь потерпевшим взять компенсацию по окончании аварии. Или не оказывает помощь – бывает и такое. Но больше всего приреканий…
