«Олень»-первогодок
GREAT WALL DEER G3
Изготовитель «Грейт Уолл», КНР
Год выпуска 2005
В эксплуатации «За рулем» с февраля 2006
Пробег на момент отчета 27 тыс. км
Прошлые публикации
в журнальчике 2006, № 4, 10, 12
В начале эксплуатации автомобиль приятно изумил отсутствием и неприхотливостью отказов. Но ТО по окончании 15 тыс. км восхищений поубавило – востребовали подмены сальники в ступицах фронтальных колес. эксплуатация и Ремонт в принципе копеечные, но не рановато ли поизносились? Последующее плановое сервис (на 22-й тыс. км) распознало завышенный износ ремней гидроусилителя руля и кондюка, подшипника ступицы правого фронтального колеса и вольный движение маятникового рычага.
Последние две эксплуатация и Ремонт поменяли по гарантии. К чести сервисного центра эти запасные части появились в наличии, вместе с маслами, фильтрами, свечками, ремнями, колодками…
Ступичный подшипник прошел всего 22 тыс. км, а износ как по окончании хорошей сотки тыщ. Пример низкого свойства девайсов: уплотнитель бокового стекла расходится по «шву». Ремни приводов подвесного оборудования начали разрушаться по окончании 20 тыс. км.
Превосходно, что не порвались в дороге.
К мотору особых претензий нет.
В холода (ниже -15°С, действительно, машина пока не лицезрела) заводится прекрасно, долива масла в межсервисный период не требует. Расход горючего для так огромного автомобиля приемлемый – 12–17 л/100 км и весьма весьма находится в зависимости от манеры езды. Недочет мощности в особенности чувствуется при обгонах на шоссе, но в городе и на распутье благодаря «маленькой» коробке фактически незаметен.
По проходимости «Грейт Уолл» способен соперничать кроме того с УАЗом (ЗР, 2006, № 12). Геометрия у длиннобазного шасси, конечно, не безукоризненная, движение подвесок маловат. Но в случае если искусно применять способности автомобиля с впечатляющим клиренсом и крепкой подвеской, аккуратненько дозировать тягу, «Олень» послужит вам и на жёстком распутье.
Подмена свеч – процедура легкая, но чревата нарушением плотности клапанной крышки из-за разбухания уплотнительных колец. Все бы ничего… Как обидно бы это не звучало, свечки чуть переживают межсервисный пробег 7000 км! Прохладный мотор заблаговременно припоминает о необходимости визита «врача»: с новыми свечками запускается с «полпинка», а тыщ через 5 лишь с четвертого-пятого оборота коленвала.
Обстоятельство, по всей видимости, не только только в качестве китайских свеч, да и в безнадёжно устаревшей конструкции мотора, что не обожает громадных оборотов. Мелкий совет: в случае если по окончании продолжительной попыток и зимней 2-3 стоянки запустить мотор это не удалось – свидетельствует, свечки возможно залиты. Придется их поменять или прокаливать.
Эти свечки прослужили каких-либо 7 тыс. км, но состояние изоляторов тянет на «смертный решение суда». Гарантия по сегодняшним временам мала – 2 года или 50 тыс. км, «но» техническое сервис нередкое (каждые 7000 км) и драгоценное.
Но на своем опыте удостоверились: такой промежуток – не прихоть дилера, а необходимость. «Обратная сторона» хорошего джипа с громадной грузоподъемностью и рекордно низкой ценой в классе – не только только тесная кабина, да и необходимость неусыпного квалифицированного (а исходя из этого недешевого) контроля состояния . Неким утешением помогает предсказуемость если не размеров, то периодичности издержек: межсервисные промежутки пикап переносит без отказов.
Пластмассовые «стекла» фар сейчас в моде – недороги и травмобезопасны, но весьма быстро мутнеют и приметно усугубляют освещенность. Итак, любой километр за год востребовал в среднем 4,18 руб., из которых 60% (2,54 руб.) – издержки на бензин. Всего же за техническое сервис и горючее (без шин и дополнительного оборудования) уже дали четверть начальной цены «Оленя».
Случайные статьи:
Тула. Хрустик на велосипеде- такого оленя поискать ещё
Статьи по теме:
-
Обезумевший Олень Сама машина впечатляет никак не не сильный: прибалты (Янис — вильнюсец) вообщем весьма обожают антики русской эры, а данный, сверкающий…
-
«НЕСИ МЕНЯ, ОЛЕНЬ»?.. Вот в течение первых трех месяцев этого года ГАЗ понизил реализации на 34,7% – до 33 383 машин. За три месяца автомобильный завод…
-
ПЕГАС и ОЛЕНЬ Животрепещуще Выставки, салоны ПЕГАС и ОЛЕНЬ ВРУЧЕНИЕ ГРАН-ПРИ Журнальчика ЗА РУЛЕМ 2-ой денек выставки, Голубий зал Экспоцентра. Тут…
